专利名称：一种汽车排挡手柄铜线与端子自动焊接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种汽车排挡手柄铜线与端子自动焊接装置，属于汽车排挡手柄铜线与端子自动焊接装置的改造技术。
背景技术：
现有汽车排挡手柄铜线与端子的焊接是先把工件摆放再夹具上，作业者拿取TIG 熔接机的焊枪对夹具上的工件逐一熔接加工，存在的缺点是产品熔接强度不稳定，熔接深度不一，公差精度不易达成，报废率高，生产效率低下，作业者劳动力高，直接影响了生产效率及生产质量。
实用新型内容本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种能提高焊接精度及降低作业者的操作劳动强度的汽车排挡手柄铜线与端子自动焊接装置。本实用新型设计合理，操作方便。本实用新型的技术方案是本实用新型的汽车排挡手柄铜线与端子自动焊接装置，包括有启动开关、电源控制箱、焊接装置、焊接主机、照明装置、遮光板，其中焊接主机装设在机架上，焊接装置与焊接主机连接，焊接主机的电源与电源控制箱电连接，照明装置装设在焊接装置的上方，且固定在机架上、遮光板装设在焊接装置的外侧，启动开关与电源控制箱电连接。上述遮光板装设在机架的前侧。上述启动开关装设在机架的前侧，且位于遮光板的旁侧。上述焊接主机装设在电源控制箱的旁侧。本实用新型解决了产品薄(小)不易夹持等问题，同时提升熔接精度，大幅降低报废率，本实用新型操作简单、精准、迅速、安全。本实用新型是一种设计合理，操作方便，能提高焊接精度及降低作业者的操作劳动强度的汽车排挡手柄铜线与端子自动焊接装置。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例本实用新型的结构示意图如图1所示，本实用新型的汽车排挡手柄铜线与端子自动焊接装置，包括有启动开关1、电源控制箱2、焊接装置3、焊接主机4、照明装置5、遮光板 6，其中焊接主机4装设在机架7上，焊接装置3与焊接主机4连接，焊接主机4的电源与电源控制箱2电连接，照明装置5装设在焊接装置3的上方，且固定在机架7上、遮光板6装设在焊接装置3的外侧，启动开关1与电源控制箱2电连接。[0012]本实施例中，上述遮光板6装设在机架7的前侧。上述启动开关1装设在机架7 的前侧，且位于遮光板6的旁侧。本实施例中，上述焊接主机4装设在电源控制箱2的旁侧。本实施例中，遮光板6由气缸驱动实现往复移动。焊接装置3为焊枪。照明装置 5为照明日光灯。本实用新型的操作步骤为1)开启氩气开关阀及确认氩气流量2 5mil ；2)取端子、铜线分别放置于夹具上，并固定；3)按下启动开关1;4)遮光板6移动，遮蔽熔接光源；5)焊接装置3熔接端子、铜线。6)产品熔接完成后，将之取出整齐摆放于容器内。
权利要求1.一种汽车排挡手柄铜线与端子自动焊接装置，其特征在于包括有启动开关(1)、电源控制箱O)、焊接装置(3)、焊接主机0)、照明装置(5)、遮光板(6)，其中焊接主机(4)装设在机架(7)上，焊接装置C3)与焊接主机(4)连接，焊接主机(4)的电源与电源控制箱⑵电连接，照明装置(5)装设在焊接装置(3)的上方，且固定在机架(7)上、遮光板(6)装设在焊接装置⑶的外侧，启动开关⑴与电源控制箱⑵电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车排挡手柄铜线与端子自动焊接装置，其特征在于上述遮光板(6)装设在机架(7)的前侧。
3.根据权利要求2所述的汽车排挡手柄铜线与端子自动焊接装置，其特征在于上述启动开关(1)装设在机架(7)的前侧，且位于遮光板(6)的旁侧。
4.根据权利要求1至3任一项所述的汽车排挡手柄铜线与端子自动焊接装置，其特征在于上述焊接主机(4)装设在电源控制箱O)的旁侧。
专利摘要本实用新型是一种汽车排挡手柄铜线与端子自动焊接装置。包括有启动开关(1)、电源控制箱(2)、焊接装置(3)、焊接主机(4)、照明装置(5)、遮光板(6)，其中焊接主机(4)装设在机架(7)上，焊接装置(3)与焊接主机(4)连接，焊接主机(4)的电源与电源控制箱(2)电连接，照明装置(5)装设在焊接装置(3)的上方，且固定在机架(7)上、遮光板(6)装设在焊接装置(3)的外侧，启动开关(1)与电源控制箱(2)电连接。本实用新型解决了产品薄(小)不易夹持等问题，同时提升熔接精度，大幅降低报废率，本实用新型操作简单、精准、迅速、安全。本实用新型是一种设计合理，操作方便，能提高焊接精度及降低作业者的操作劳动强度的汽车排挡手柄铜线与端子自动焊接装置。
文档编号B23K9/167GK202317397SQ20112050050
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月2日 优先权日2011年12月2日
发明者冉全民, 汪蕃斌, 肖海峰 申请人:广州常富机械工业有限公司