专利名称：汽车转向机支架翻边成型模具的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车加工技术领域，具体是涉及一种汽车转向机支架翻边成型模具。
背景技术：
目前，汽车转向机支架，主要是通过翻边成型模具进行加工的。但是，现有的翻边成型模具结构较为复杂，制造成本较高。
发明内容
针对现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种结构设计合理、操作效率高的汽车转向机支架翻边成型模具。为了实现上述目的，采用的技术方案如下
汽车转向机支架翻边成型模具，其特征在于，具有，
呈上、下排布的上模板和下模板；
下模板的上部设有凸模，凸模顶部设有凸台，凸台呈台阶状，凸台中部具有凹槽；
上模板的下部设有凹模，凹模设有与凸模相配合的端面；
上模板的两侧设有圆形通孔，下模板的两侧设有定位杆，上模板和下模板相互靠近时，定位杆插在圆形通孔中；
上模板、凹模、下模板、凸模的材质为球墨铸铁；
定位杆的材质为碳素钢。本发明汽车转向机支架翻边成型模具，结构设计合理，操作较为简便，制造成本较低。
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。图I是本发明的结构示意图。
具体实施例方式请参阅图1，汽车转向机支架翻边成型模具，具有
呈上、下排布的上模板3和下模板5，下模板5的上部设有凸模6，凸模6顶部设有凸台7，凸台7呈台阶状，凸台7中部具有凹槽；上模板3的下部设有凹模2，凹模2设有与凸模6相配合的端面。上模板3的两侧设有圆形通孔1，下模板5的两侧设有定位杆4，上模板3和下模板5相互靠近时,定位杆4插在圆形通孔I中。上模板3、凹模2、下模板5、凸模6的材质为球墨铸铁，定位杆4的材质为碳素钢。以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者不超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。·
权利要求
1.汽车转向机支架翻边成型模具，其特征在于，具有， 呈上、下排布的上模板和下模板； 下模板的上部设有凸模，凸模顶部设有凸台，凸台呈台阶状，凸台中部具有凹槽； 上模板的下部设有凹模，凹模设有与凸模相配合的端面； 上模板的两侧设有圆形通孔，下模板的两侧设有定位杆，上模板和下模板相互靠近时，定位杆插在圆形通孔中； 上模板、凹模、下模板、凸模的材质为球墨铸铁； 定位杆的材质为碳素钢。
全文摘要
本发明涉及汽车加工技术领域，具体是涉及一种汽车转向机支架翻边成型模具。具有呈上、下排布的上模板和下模板；下模板的上部设有凸模，凸模顶部设有凸台，凸台呈台阶状，凸台中部具有凹槽；上模板的下部设有凹模，凹模设有与凸模相配合的端面；上模板的两侧设有圆形通孔，下模板的两侧设有定位杆，上模板和下模板相互靠近时，定位杆插在圆形通孔中；上模板、凹模、下模板、凸模的材质为球墨铸铁；定位杆的材质为碳素钢。本发明汽车转向机支架翻边成型模具，结构设计合理，操作较为简便，制造成本较低。
文档编号B21D37/10GK102941282SQ20121040779
公开日2013年2月27日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者汪龙, 杨帆 申请人:芜湖可挺汽车底盘件有限公司