专利名称：连体辊锻钢叉掰齿机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢叉生产过程中应用到的掰齿设备，具体地说是一种连体辊锻钢叉掰齿机，适用于连体辊锻成型的钢叉。
背景技术：
连体钢叉生产的发展历史是从50年代初人工打制而成，发展到70年代，随着生产技术的革新采用了机械辊锻，但是递火、掰齿工序至今还是采用人工掰齿操作，不仅费时费力，而且工作效率低，产量小，能源消耗大、环境污染严重，随着我国工业的快速发展和文明程度的不断提高，环境治理和节能技术已经成为国家“十二五”计划的重要项目，古老繁重的人工操作远远不能适应当今社会的发展，因此开发研制高效节能机械化生产项目迫在眉睫。
实用新型内容本实用新型是针对传统的人工掰齿技术的落后，提供一种工作效率高、机械化操作的连体辊锻钢叉掰齿机。实现上述目的采用以下技术方案一种连体辊锻钢叉掰齿机，包括机壳、以及安装在机壳内的动力驱动装置、边齿背齿装置和中齿背齿装置，动力驱动装置包括连接在一起的电机、减速机，所述的边齿背齿装置和中齿背齿装置分别包括传动机构和背齿机构，其中a、边齿背齿装置的传动机构中，滑道固定安装在壳体内部，主滑块活动安装在滑道内，主滑块通过曲柄连杆与减速机输出轴联动，主滑块上固定安装有背齿轮座；边齿背齿装置的背齿机构包括固定安装在壳体上面的背齿胎具和安装在背齿胎具两侧的背齿轮，背齿轮通过连接件与背齿轮座连接；b、中齿背齿装置的传动机构包括设置在壳体内部哨合传动的传动齿轮和传动齿条，传动齿轮与中心轴套装，传动齿条固接在背齿轮座上；中齿背齿装置的背齿机构包括固接在壳体一侧的挡板，还包括套装在中心轴端部的减缓盘，减缓盘上设置有与挡板平行的中齿掰齿杆。与传统技术相比，本实用新型结构简单，操作容易，不仅节省人力物力，能够有效提高工作效率，节约能源，减少对环境的污染，提高产量，适合大规模的钢叉生产使用。
图I为本实用新型的整体结构俯视示意图。图2为本实用新型的整体结构左视示意图。图3为减缓盘的分解图。图4为第一减缓盘结构示意图。图5为第二减缓盘结构示意图。[0013]图6为第三减缓盘结构示意图。图中电机1，减速机2，曲柄3，连杆4，滑道5，主滑块6，背齿轮座7，背齿轮8，背齿胎具9，中心轴10，传动齿轮11，传动齿条12，挡板13，减缓盘14，轴承座15，垫板16，压板17，下挡板18，上挡板19，左中齿掰杆20，右中齿掰杆21，第三减缓盘22，第二减缓盘23，扇形减缓槽24，第一减缓盘25，掰杆减缓槽26。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。参见附图1-6，本实施例是以四齿连体钢叉为例。 本实用新型所公开的这种连体辊锻钢叉掰齿机，包括机壳、以及安装在机壳内的动力驱动装置、边齿背齿装置和中齿背齿装置，动力驱动装置包括连接在一起的电机I和减速机2，其中在壳体的工作端还装有一与驱动装置连动控制的离合器踏板，便于操作，边齿背齿装置和中齿背齿装置分别包括传动机构和背齿机构。a、边齿背齿装置的传动机构中，滑道5固定安装在壳体内部，壳体内部中部固接有一固定板，滑道5通过螺栓等连接件与固定板固定在一起，主滑块6活动安装在滑道5内，主滑块6可以再滑道5内自由滑动，滑道上表面设置有压板17，该压板17的一侧边压在主滑块6上，防止主滑块6错位。主滑块6通过曲柄3连杆4与减速机输出轴联动，主滑块6上固定安装有背齿轮座7，主滑块6上固接有一个垫板16，垫板16上固接有背齿轮座7，垫板与背齿轮座之间可以为焊接，也可以为螺栓连接。边齿背齿装置的背齿机构包括固定安装在壳体上面的背齿胎具9和安装在背齿胎具9两侧的背齿轮8，背齿轮8通过连接件与背齿轮座7连接，背齿轮8与背齿轮座7垂直设置。b、中齿背齿装置的传动机构包括设置在壳体内部哨合传动的传动齿轮11和传动齿条12，传动齿轮11与中心轴10套装，中心轴通过轴承座15加装在固定板上，传动齿条12固接在背齿轮座7上。中齿背齿装置的背齿机构包括固接在壳体一侧的挡板13，挡板包括上挡板19和下挡板18，上挡板19和下挡板18的尾端分别通过连接件固定在壳体侧面。还包括套装在中心轴10端部的减缓盘14，减缓盘14上设置有与挡板13平行的中齿掰齿杆，本实施例中的中齿掰齿杆包括右中齿掰杆21和左中齿掰杆20。减缓盘包括同心套装在一起的第一减缓盘25、第二减缓盘23和第三减缓盘22，第一减缓盘25的外圆周为扇形结构；第二减缓盘23上设有与第一减缓盘25相匹配的扇形减缓槽24，第二减缓盘23上还装有右中齿掰杆21 ;第三减缓盘22的外圆周上设有与右中齿掰杆21相匹配的掰杆减缓槽26，第三减缓盘22上还装有左中齿掰杆20。减缓盘的数量以及中齿掰齿杆的数量根据钢叉的中齿数量而定，只需要将对应的减缓盘套装在中心轴的端部即可。由于中齿是逐个实现背齿，一般三个减缓盘既能实现中齿掰齿。第一减缓盘嵌装在第二减缓盘的扇形减缓槽内，第二减缓盘上的右中齿掰杆插装在第三减缓盘的掰杆减缓槽内。两个挡板和掰齿杆相对水平设置，且保证挡板与减缓盘盘面垂直设置。本实用新型的工作过程是由上道工序准备好叉料，经过加热后用辊锻机把左右两个边齿辊锻成细长的叉齿与叉裤成水平状。为了不影响两个中齿的辊锻，把叉放在背齿胎具上，钢叉尖端向工作端，在本实施例中，以附图I为例，钢叉尖端向右，踩一下离合器踏板，机器开始运行，通过曲柄连杆结构，连杆带动主滑块在滑道内水平滑动，从而带动背齿轮座滑动，由于背齿胎具固定在壳体上面不动，背齿轮通过销轴等连接件与背齿轮座固定连接，因此背齿轮带动两边叉齿向钢叉后方即左方滑动，使两个边齿与叉裤向后呈水平状，边齿背齿完成。待辊锻的两个钢叉中齿经过加热后，放入中齿背齿装置的上下档板之间，踩一下离合器踏板，机器开始运行，主滑块带动传动齿条向左滑动，同时传动齿轮带动中心轴转动，并带动固定在机壳左边的掰齿器即掰齿减缓盘工作，通过键固定在中心轴上的第一减缓盘带动第二减缓盘和固定在第二减缓盘上的右中齿掰杆向上转动，离合器分离时，右中齿掰杆在下档板前方并与下档板成水平状，且在钢叉右中齿的下方，运行时右中齿掰杆带动右中齿围绕上档板向上转动，将右中齿掰成95度弯齿,完成第一步掰齿；取出钢叉后递到辊锻机辊锻左中齿，辊锻成的左中齿水平向前，将钢叉第二次放入上下挡板之间，左中齿放在右边靠近壳体的一侧，第一次掰弯的右中齿放在左边，弯齿朝下，当离合器分离时，左中齿掰杆位于下档板的下后方，机器工作时，右中齿掰杆带动第三减缓盘及左中齿掰杆转动，至下档板前方，并与下档板上表面平行，在掰杆向上转动的过程中，把向下弯曲的右中齿掰直，在转动过程中右中齿掰杆同时把已辊锻好的直的左中齿向上掰弯成95度弯齿，完成中齿掰齿工序。本实用新型的减缓盘在安装时需要调整好掰齿杆与挡板之间的位置关系，在中齿掰齿前确定掰齿杆和挡板的位置。减缓盘中的扇形减缓槽和掰杆减缓槽的弧度都是经过精密的角度计算得出的，这样能够保证传动齿轮转动一周，中齿弯齿角度为95度。以上公开的仅为本实用新型的几个实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种连体辊锻钢叉掰齿机，包括机壳、以及安装在机壳内的动力驱动装置、边齿背齿装置和中齿背齿装置，动力驱动装置包括连接在一起的电机、减速机，其特征在于，所述的边齿背齿装置和中齿背齿装置分别包括传动机构和背齿机构，其中 a、边齿背齿装置的传动机构中，滑道固定安装在壳体内部，主滑块活动安装在滑道内，主滑块通过曲柄连杆与减速机输出轴联动，主滑块上固定安装有背齿轮座；边齿背齿装置的背齿机构包括固定安装在壳体上面的背齿胎具和安装在背齿胎具两侧的背齿轮，背齿轮通过连接件与背齿轮座连接； b、中齿背齿装置的传动机构包括设置在壳体内部哨合传动的传动齿轮和传动齿条，传动齿轮与中心轴套装，传动齿条固接在背齿轮座上；中齿背齿装置的背齿机构包括固接在壳体一侧的挡板，还包括套装在中心轴端部的减缓盘，减缓盘上设置有与挡板平行的中齿掰齿杆。
2.根据权利要求I所述的连体辊锻钢叉掰齿机，其特征在于，所述减缓盘包括同心套装在一起的第一减缓盘、第二减缓盘和第三减缓盘；第一减缓盘的外圆周为扇形结构 ’第二减缓盘上设有与第一减缓盘相匹配的扇形减缓槽，还装有右中齿掰杆；第三减缓盘的外圆周上设有与右中齿掰杆相匹配的掰杆减缓槽，还装有左中齿掰杆。
3.根据权利要求I所述的连体辊锻钢叉掰齿机，其特征在于，所述挡板包括上挡板和下挡板，上挡板和下挡板的尾端分别通过连接件固定在壳体侧面。
专利摘要一种连体辊锻钢叉掰齿机，包括机壳、动力驱动装置、边齿背齿装置和中齿背齿装置，边齿背齿装置的传动机构中，滑道固定安装在壳体内部，主滑块活动安装在滑道内，主滑块与减速机输出轴联动，主滑块上固定安装有背齿轮座；边齿背齿装置的背齿机构包括背齿胎具和背齿轮，背齿轮与背齿轮座连接；中齿背齿装置的传动机构包括传动齿轮和传动齿条，传动齿轮与中心轴套装，传动齿条固接在背齿轮座上；中齿背齿装置的背齿机构包括挡板，还包括套装在中心轴端部的减缓盘，减缓盘上设置有与挡板平行的中齿掰齿杆。本新型结构简单，操作容易，不仅节省人力物力，能够有效提高工作效率，节约能源，减少对环境的污染，提高产量，适合大规模的钢叉生产使用。
文档编号B21K11/00GK202479434SQ20122010833
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日
发明者徐国新 申请人:徐国新