专利名称：汽车流水线生产中使用的车身支架的制作方法
技术领域：
本技术涉及汽车流水线生产中使用的车身支架。
背景技术：
在汽车的生产流水线中，车身一般设置在用于承载车身的车身支架上。车身支架的主体是由两根平行的横杆组成，也被称为“雪橇”。承载车身的雪橇在流水线上移动，以完成各个零部件的装配。雪橇主要包括两根平行的横杆，连接在两根横杆之间的纵杆，在纵杆上固定支柱；支柱上端固定有用于支撑车身的受力柱。由于各个型号的车身尺寸、规格各不相同，所以支撑车身的受力柱的位置也各不相同，所以一个雪橇只能承载特定型号规格的车身，不具有通用性。
发明内容本技术的目的是提供一种能够承载两者车身、结构简单汽车流水线生产中使用的车身支架。本汽车流水线生产中使用的车身支架，包括两根平行的横杆，连接在两根横杆之间的纵杆，在纵杆上设置有支柱；支柱绕支柱的轴线转动设置在纵杆上，支柱上端设置有用于支撑车身的受力柱；受力柱的轴线与支柱的轴线不同轴。本技术的有益效果:由于支柱绕支柱的轴线转动设置在纵杆上，支柱上端有受力柱；受力柱的轴线与支柱的轴线不同轴。所以转动支柱后，受力柱的位置必然改变。这样转动支柱前后，就会有至少有两者不同位置的受力柱，从而能够承载两者不同的车身，具有一定的通用性。上述的汽车流水线生产中使用的车身支架，支柱是横截面为长方形的四棱柱；两个固定在纵杆上的弹性板的侧面分别与四棱柱的两个相对的侧面接触。这样就能够通过弹性板对转动后的支柱可靠定位。当然，由于弹性板具有弹性，当需要转动支柱时，支柱也可以克服弹力而转动。优选，四棱柱的两个侧面之间以圆弧面过渡。这样，当需要克服弹力而转动支柱时，所需要的力较小。
图1是汽车流水线生产中使用的车身支架的结构图。图2是图1中的支柱等的放大图。
具体实施方式
参见图1所示的汽车流水线生产中使用的车身支架，包括两根平行的横杆1，连接在两根横杆之间的纵杆2，在纵杆上设置有多个支柱3 ;支柱绕支柱的轴线转动设置在纵杆2上，支柱上端设置有用于支撑车身的受力柱4。参见图2，支柱是横截面为长方形的四棱柱；两个固定在纵杆上的弹性板5的侧面分别与四棱柱的两个相对的侧面6接触。受力柱的轴线与支柱的轴线不同轴。四棱柱的两个侧面之间以圆弧面7过渡。
权利要求1.汽车流水线生产中使用的车身支架，包括两根平行的横杆，连接在两根横杆之间的纵杆，在纵杆上设置有支柱；其特征是:支柱绕支柱的轴线转动设置在纵杆上，支柱上端设置有用于支撑车身的受力柱；受力柱的轴线与支柱的轴线不同轴。
2.如权利要求1所述的汽车流水线生产中使用的车身支架，其特征是:支柱是横截面为长方形的四棱柱；两个固定在纵杆上的弹性板的侧面分别与四棱柱的两个相对的侧面接触。
3.如权利要求2所述的汽车流水线生产中使用的车身支架，其特征是:四棱柱的两个侧面之间以圆弧面过渡。
专利摘要本技术的目的是提供一种能够承载两者车身、结构简单汽车流水线生产中使用的车身支架。该汽车流水线生产中使用的车身支架，包括两根平行的横杆，连接在两根横杆之间的纵杆，在纵杆上设置有支柱；支柱绕支柱的轴线转动设置在纵杆上，支柱上端设置有用于支撑车身的受力柱；受力柱的轴线与支柱的轴线不同轴。
文档编号B23Q3/00GK203062344SQ20132005695
公开日2013年7月17日 申请日期2013年2月1日 优先权日2013年2月1日
发明者燕松松, 陈伟, 严洪斌 申请人:江苏冠宇机械设备制造有限公司