焊钳的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种焊钳，其包括一轴承组件，构成轴承组件的外环与吊挂机构相连接，构成轴承组件的内环围设在焊钳钳身上，轴承组件的转动轴向与焊钳的钳长方向相一致。本实用新型提供的上述结构的焊钳，焊钳钳身可绕其长度方向进行转动，从而实现对焊钳姿态方便的调节，减小操作工人的劳动强度以及提高焊接质量和效率。
【专利说明】焊钳
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种焊钳。
【背景技术】
[0002]焊钳是汽车车身焊接领域最常用的一种焊接设备，同时它还是一种非标准的设备，不同的型号和大小的焊钳都有几十甚至上百种。在现场生产的时候，工艺制定部分焊点为人工焊接，工人在使用大、中型焊钳的时候就比较困难，因为焊钳长、重量大，焊接水平面上的点时，可以通过悬吊机构旋转焊钳枪体进行焊接，但是部分斜面上的点需要焊钳去相对于吊挂装置转动一个角度，即改变焊钳的上下电极之间的放电方向，调节焊钳的姿态并保持该姿态时，给焊接工作带来了很多的困难，直接影响到焊接的质量，焊接的板件报废率闻。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种焊钳，其可方便的对焊钳的钳身姿态调节，提闻焊接质量和效率。
[0004]本实用新型采用以下方案进行实施:一种焊钳，其特征在于:包括一轴承组件，构成轴承组件的外环与吊挂机构相连接，构成轴承组件的内环围设在焊钳钳身上，轴承组件的转动轴向与焊钳的钳长方向相一致。
[0005]本实用新型提供的上述结构的焊钳，焊钳钳身可绕其长度方向进行转动，从而实现对焊钳姿态方便的调节，减小操作工人的劳动强度以及提高焊接质量和效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图；
[0007]图2为轴承组件内圈与焊钳钳身装配的局部结构示意图；
[0008]图3为第一锁紧机构的结构示意图；
[0009]图4为支座的结构视图；
[0010]图5为第二锁紧机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，其为本实用新型提供的焊钳，包括一轴承组件，构成轴承组件的外环11与吊挂机构相连接，构成轴承组件的内环12围设在焊钳40钳身上，轴承组件的转动轴向与焊钳40的钳长方向相一致。所述焊钳40的钳身上还设置有对轴承组件的转动进行锁紧的第一锁紧机构20。本实用新型提供的上述结构的焊钳40，焊钳40钳身可绕其长度方向进行转动，从而实现对焊钳40姿态方便的调节，减小操作工人的劳动强度以及提高焊接质量和效率。
[0012]进一步的方案为，吊挂机构包括第一吊架31以及第二吊架32，第一吊架31与轴承组件的外环11连接为一体，第一、二吊架31、32之间为铰接连接且构成该铰接连接的铰接轴311轴向与轴承组件的转动轴向相垂直布置。这样焊钳40不仅可以绕焊钳40钳身长度方向进行转动，还可以绕铰接轴311进行另外一个自由度的转动调节，从而可以焊接待焊接部位或区域成一个夹角的多个待焊点，即斜面上的点，避免焊接盲点的产生、焊点的扭曲及减少工件报废率，且结构简单、重量轻、成本较低、应用范围广。
[0013]对于第一锁紧机构20，其在实施时，可按如下两种方案进行实施:
[0014]其一为:所述外环11的一端面设置成齿条状，第一锁紧机构20包括外环11齿条端面的所在侧设置的锁紧销21，锁紧销21与外环11上齿条间的齿槽构成插接配合对轴承组件的转动进行锁紧。
[0015]其二为:所述外环11的一端面设置有锁紧孔，锁紧孔沿外环11的周向均匀设置，第一锁紧机构20包括外环11设置锁紧孔端面外侧设置的锁紧销21，锁紧销21与外环11上锁紧孔构成插接配合对轴承组件的转动进行锁紧。
[0016]具体的方案为:所述的第一锁紧机构20包括驱动锁紧销21与锁紧孔/齿槽进行插接配合的汽缸22，汽缸22的活塞杆与锁紧销21平行布置，汽缸22固定在一支座上，支座为一角型板体构成、包括第一板体231和第二板体232，第一板体231的板面垂直于轴承组件转动的轴向布置且与轴承组件的内环12相固接为一体，第二板体232与焊钳40钳身固接为一体，汽缸22的缸体固定在第二板体232上，第一板体231延伸至轴承组件内环12外围的板面上开设有导向孔233，锁紧销21穿过导向孔233对轴承组件进行锁紧，锁紧销21与活塞杆之间设置连接件24，连接件24的一端与锁紧销21相固接、另一端与活塞杆构成转动配合连接。具体如图2、3、4所示，这里将锁紧销21与汽缸22活塞杆平行布置，然后通过连接件24进行连接，避免锁紧销21在对转动组件锁紧时，由于焊钳40钳身所带来的冲击对汽缸活塞杆的扭曲作用，损伤汽缸22。保证锁紧销21对轴承组件转动锁紧和开启的可靠性。
[0017]更进一步的方案如图1、5所示，第一、二吊架31、32之间设置有第二锁紧机构，第一吊架31延伸至焊钳40外侧的端部设置有一板体33，板体33与焊钳40钳身的长度方向相平行布置，板体33的外板面延伸设置与焊钳40长度方向相垂直的铰接轴311，第二吊架32的一端设置有轴套321，轴套321与铰接轴311之间通过轴承构成转动配合，轴套321上还设有可沿铰接轴311轴向进行移动插销，板体33的板面上设置有插孔331，插孔331绕铰接轴311在板体33上成圆环状间隔设置，插销34与插孔331的插接配合对第一、二吊架31,32之间的铰接转动进行锁紧。当然这里对第一、二吊架31、32之间转动的锁紧，也可效仿第一锁紧机构20，在板体33的板面上绕铰接轴311设置环向布置的齿条，通过插销34与齿条间齿槽的插接配合进行锁紧。第一吊架32的上方设置有吊环，以与其他吊挂装置或行车相连接，第二吊架32为一折形杆体构成，第一、二吊架31、32构成一开口指向水平方向的U形件。
[0018]总之，本实用新型可有效的对焊钳的姿态进行调节，减小操作工人的劳动强度以及提闻焊接质量和效率。
【权利要求】
1.一种焊钳，其特征在于:包括一轴承组件，构成轴承组件的外环(11)与吊挂机构相连接，构成轴承组件的内环(12 )围设在焊钳(40 )钳身上，轴承组件的转动轴向与焊钳(40 )的钳长方向相一致。
2.如权利要求1所述的焊钳，其特征在于:所述焊钳(40)的钳身上还设置有对轴承组件的转动进行锁紧的第一锁紧机构(20)。
3.如权利要求1所述的焊钳，其特征在于:吊挂机构包括第一吊架(31)以及第二吊架(32)，第一吊架(31)与轴承组件的外环(11)连接为一体，第一、二吊架(31、32)之间为铰接连接且构成该铰接连接的铰接轴(311)轴向与轴承组件的转动轴向相垂直布置。
4.如权利要求2所述的焊钳，其特征在于:所述外环(11)的一端面设置成齿条状，第一锁紧机构(20)包括外环(11)齿条端面的所在侧设置的锁紧销(21)，锁紧销(21)与外环(11)上齿条间的齿槽构成插接配合对轴承组件的转动进行锁紧。
5.如权利要求2所述的焊钳，其特征在于:所述外环(11)的一端面设置有锁紧孔，锁紧孔沿外环(11)的周向均匀设置，第一锁紧机构(20 )包括外环(11)设置锁紧孔端面外侧设置的锁紧销(21)，锁紧销(21)与外环(11)上锁紧孔构成插接配合对轴承组件的转动进行锁紧。
6.如权利要求4或5所述的焊钳，其特征在于:所述的第一锁紧机构(20)包括驱动锁紧销(21)与锁紧孔/齿槽进行插接配合的汽缸(22)，汽缸(22)的活塞杆与锁紧销(21)平行布置，汽缸(22)固定在一支座上,支座为一角型板体构成、包括第一板体(231)和第二板体(232)，第一板体(231)的板面垂直于轴承组件转动的轴向布置且与轴承组件的内环(12)相固接为一体，第二板体(232)与焊钳(40)钳身固接为一体，汽缸(22)的缸体固定在第二板体(232)上，第一板体(231)延伸至轴承组件内环(12)外围的板面上开设有导向孔(233)，锁紧销(21)穿过导向孔(233)对轴承组件进行锁紧，锁紧销(21)与活塞杆之间设置连接件(24)，连接件(24)的一端与锁紧销(21)相固接、另一端与活塞杆构成转动配合连接。
7.如权利要求3所述的焊钳，其特征在于:第一、二吊架(31、32)之间设置有第二锁紧机构，第一吊架(31)延伸至焊钳(40)外侧的端部设置有一板体(33)，板体(33)与焊钳(40)钳身的长度方向相平行布置，板体(33)的外板面延伸设置与焊钳(40)长度方向相垂直的铰接轴(311)，第二吊架(32)的一端设置有轴套(321)，轴套(321)与铰接轴(311)之间通过轴承构成转动配合，轴套(321)上还设有可沿铰接轴(311)轴向进行移动插销，板体(33 )的板面上设置有插孔(331)，插孔(331)绕铰接轴(311)在板体(33)上成圆环状间隔设置，插销(34)与插孔(331)的插接配合对第一、二吊架(31、32)之间的铰接转动进行锁紧。
【文档编号】B23K11/31GK203566071SQ201320739424
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】叶绍志 申请人:安徽日基焊接装备有限公司