一种液压马达壳体专用双弹簧销钻模的制作方法
【专利摘要】本发明公开的一种液压马达壳体专用双弹簧销钻模，包括底板、支撑板以及用于安装壳体的定位杆，支撑板与底板固定连接，定位杆固定设置于支撑板上，支撑板上分别设置有定位销孔A和定位销孔B，当壳体的定位孔A对准定位销孔A位置时，定位销孔B与壳体的定位孔B之间形成位置差，当将壳体旋转α角度时，此时定位销孔A与壳体的定位孔A之间形成位置差，壳体的定位孔B对准定位销孔B，定位杆的前端设置有斜面，斜面与底板的上端面相平行，斜面上设置有贯穿定位杆的导向孔，导向孔内设置有钻头引导套。本发明结构简单合理、便于装配、操作方便、工作效率较高、能有效降低工人劳动强度。
【专利说明】一种液压马达壳体专用双弹簧销钻模
【技术领域】
[0001]本发明涉及工装夹具【技术领域】，特别涉及一种液压马达壳体专用双弹簧销钻模。
【背景技术】
[0002]钻模是一种引导刀具在工件上钻孔或铰孔用的机床夹具。钻模在机械加工行业应用较为广泛，被大众所熟知。液压马达在制造时，为了保证其在正反转状态下均能正常工作，需要在液压马达的进油口和回油口之间设置两个单向阀，以避免进油口与回油口直接连通，上述两个单向阀通常是装设在液压马达的壳体5内，壳体5设置有与相应单向阀对应配合的安装孔(如图1所示安装孔A51和安装孔B52)，安装孔A51与安装孔B52相对于壳体5中心的夹角为α。加工时，为了保证单向阀与壳体5内腔的连通，需要在壳体5内壁分别钻两个斜孔53。为了保证斜孔53的精确加工，壳体5的端部通常分别设置有与安装孔Α51对应配合的定位孔Α、与安装孔Β52对应配合的定位孔Β，加工时只需将钻模的定位销插入相应定位孔内，从而便能够精确定位，例如，当需要加工与安装孔Α51连通的斜孔53时，只需将钻模的定位销插设在定位孔Α内即可。目前用于对液压马达的壳体5进行斜孔53加工的钻模通常为单定位销结构，当对壳体5内的斜孔53进行加工时，通常采用的操作步骤为:首先将钻模的定位销安装于定位孔A内，以定位销定位加工安装孔A51位置处的斜孔53，安装孔A51处的斜孔53加工完成后，再将该定位销从定位孔A中拔出，然后重新将定位销安装在定位孔B内，以对安装孔B52处的斜孔53进行加工。然而，上述单定位销钻模在使用时的缺陷在于:由于对同一个工件进行两个斜孔53加工时需要两次插拔定位销，使得加工时需要将工件两次装夹到钻模上，导致操作较为繁琐，降低了工作效率，同时还大大增加了工人的劳动强度。另外，目前市场上常见的用于对液压马达壳体5的斜孔53进行加工的钻模通常还存在结构复杂的缺陷，导致制造加工较为不便，拆装难度也较大。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、便于装配、操作方便、工作效率较高、能有效降低工人劳动强度的液压马达壳体专用双弹簧销钻模。
[0004]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
[0005]本发明所述的一种液压马达壳体专用双弹簧销钻模，包括底板、支撑板以及用于安装壳体的定位杆，所述支撑板与所述底板固定连接，所述定位杆固定设置于所述支撑板上，并且所述定位杆与所述底板之间呈夹角设置，所述支撑板上分别设置有与所述壳体的定位孔A对应配合的定位销孔A、与所述壳体的定位孔B对应配合的定位销孔B，当所述壳体的定位孔A对准所述定位销孔A位置时，所述定位销孔B与所述壳体的定位孔B之间形成位置差，当将所述壳体旋转α角度时，此时所述定位销孔Α与所述壳体的定位孔Α之间形成位置差，所述壳体的定位孔B对准所述定位销孔B，所述支撑板的后端面分别设置有与所述定位销孔A配合的第一架体、与所述定位销孔B配合的第二架体，所述第一架体内设置有第一调节螺堵，所述第一调节螺堵与所述支撑板之间设置有定位销A，所述定位销A的端部穿过所述定位销孔A，所述定位销A与所述第一调节螺堵之间设置有第一弹簧，所述第二架体内设置有第二调节螺堵，所述第二调节螺堵与所述支撑板之间设置有定位销B，所述定位销B的前端部穿过所述定位销孔B，所述定位销B与所述第二调节螺堵之间设置有第二弹簧，所述定位杆的前端设置有斜面，所述斜面与所述底板的上端面相平行，所述斜面上设置有贯穿所述定位杆的导向孔，所述导向孔内设置有钻头引导套。
[0006]进一步地，所述底板上设置有斜槽，所述支撑板插设于所述斜槽内，所述支撑板与所述底板之间的夹角为60度。
[0007]进一步地，所述支撑板上设置有多边形孔，所述定位杆上设置有与所述多边形孔相适配的台阶部，所述定位杆通过所述台阶部插设于所述支撑板上，所述定位杆的后端设置有紧固螺母。
[0008]本发明的有益效果为:本发明为液压马达壳体专用双弹簧销钻模，通过在支撑板上分别设置与壳体的定位孔A对应配合的定位销孔A、与定位孔B对应配合的定位销孔B，并在定位销孔A中设置有定位销A、定位销孔B中设置有定位销B，当采用本发明对壳体进行加工时，采用以下步骤进行操作:
[0009]第一步，将待加工的壳体套装在定位杆上，并使壳体上的定位孔A对准支撑板上的定位销孔A，定位销A在第一弹簧的作用下伸入于定位孔A内，而定位销B在壳体端面的作用下，压缩第二弹簧，使得定位销B的端部陷入定位销孔B中，从而实现对壳体的安装孔A的圆周定位，此时钻头穿过钻头引导套钻削安装孔A处的斜孔；
[0010]第二步，安装孔A处的斜孔加工完成后，使钻头退出，并沿定位杆的轴向提起壳体，直至壳体与支撑板之间的距离略大于定位销A、定位销B的自然伸出长度，然后将壳体旋转α角度，放下壳体，此时壳体上的定位孔Β对准支撑板上的定位销孔Β，定位销Β在第二弹簧的作用下伸入于定位孔Β内，而定位销Α则在壳体端面压力的作用下，压缩第一弹簧，使得定位销A的端部陷入定位销孔A中，从而实现对壳体的安装孔B的圆周定位，此时再使钻头穿过钻头引导套钻削安装孔B处的斜孔；
[0011]第三步，当安装孔B处的斜孔加工完成后，退出钻头，并取下壳体，更换另一个待加工壳体，重复上述操作。
[0012]综上所述，与现有技术相比，本发明在对同一壳体进行加工时，只需对壳体实施一次装夹，操作简便，加工过程中无需频繁插拔定位销，有效提高了加工效率，同时降低了工人的劳动强度；本发明结构设置简单、合理，易于制造，便于拆装，使用较为方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是液压马达壳体的平面结构示意图；
[0014]图2是本发明的整体结构示意图；
[0015]图3是本发明的支撑板的结构示意图；
[0016]图4是本发明工作状态下的结构示意图。
[0017]图1至图4中:
[0018]1、底板；2、支撑板；21、定位销孔A ;22、定位销孔B ;23、多边形孔；3、定位杆；31、斜面；32、导向孔；33、钻头引导套；34、紧固螺母；4、第一架体；41、第一调节螺母；42、定位销A ;43、第一弹簧；5、壳体；51、安装孔A ;52、安装孔B ;53、斜孔。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0020]如图2至图4所示的一种液压马达壳体专用双弹簧销钻模，包括底板1、支撑板2以及用于安装壳体5的定位杆3，支撑板2与底板1固定连接，定位杆3固定设置于支撑板2上，并且定位杆3与底板1之间呈夹角设置，支撑板2上分别设置有与壳体5的定位孔A对应配合的定位销孔A21、与壳体5的定位孔B对应配合的定位销孔B22，当壳体5的定位孔A对准定位销孔A21位置时，定位销孔B22与壳体5的定位孔B之间形成位置差，当将壳体5旋转α角度时，此时定位销孔Α21与壳体5的定位孔Α之间形成位置差，壳体5的定位孔B对准定位销孔B22，支撑板2的后端面分别设置有与定位销孔A21配合的第一架体4、与定位销孔B22配合的第二架体，第一架体4内设置有第一调节螺堵41，第一调节螺堵41与支撑板2之间设置有定位销A42，定位销A42的端部穿过定位销孔A21，定位销A42与第一调节螺堵41之间设置有第一弹簧43，第二架体内设置有第二调节螺堵，第二调节螺堵与支撑板2之间设置有定位销B，定位销B的前端部穿过定位销孔B22，定位销B与第二调节螺堵之间设置有第二弹簧，定位杆3的前端设置有斜面31，斜面31与底板1的上端面相平行，斜面31上设置有贯穿定位杆3的导向孔32，导向孔32内设置有钻头引导套33。
[0021]当采用本发明对壳体5进行加工时，采用以下步骤进行操作:
[0022]第一步，将待加工的壳体5套装在定位杆3上，并使壳体5上的定位孔A对准支撑板2上的定位销孔A21，定位销A42在第一弹簧43的作用下伸入于定位孔A内，而定位销B在壳体5端面的作用下，压缩第二弹簧，使得定位销B的端部陷入定位销孔B22中，从而实现对壳体5的安装孔A51的圆周定位，此时钻头穿过钻头引导套33钻削安装孔A51处的斜孔53 ；
[0023]第二步，安装孔A处的斜孔53加工完成后，使钻头退出，并沿定位杆3的轴向提起壳体5，直至壳体5与支撑板2之间的距离略大于定位销A42、定位销B的自然伸出长度，然后将壳体5旋转α角度，并放下壳体5，此时壳体5上的定位孔Β对准支撑板2上的定位销孔Β22，定位销Β在第二弹簧的作用下伸入于定位孔Β内，而定位销Α42则在壳体5端面压力的作用下，压缩第一弹簧43，使得定位销Α42的端部陷入定位销孔Α21中，从而实现对壳体5的安装孔Β52的圆周定位，此时再使钻头穿过钻头引导套33钻削安装孔Β52处的斜孔53 ；
[0024]第三步，当安装孔Β处的斜孔53加工完成后，退出钻头，并取下壳体5，更换另一个待加工壳体5，重复上述操作。
[0025]综上所述，与现有技术相比，本发明在对同一壳体5进行加工时，只需对壳体5实施一次装夹，操作简便，加工过程中无需频繁插拔定位销，有效提高了加工效率，同时降低了工人的劳动强度；本发明结构设置简单、合理，易于制造，便于拆装，使用较为方便。
[0026]作为一种优选实施方式，底板1上设置有斜槽，支撑板2插设于斜槽内，支撑板2与底板1之间的夹角为60度。为了避免工作时定位杆3出现松动，支撑板2上设置有多边形孔23，定位杆3上设置有与多边形孔23相适配的台阶部，多边形孔23优选为长方形孔，有效避免了定位杆3的周向旋转，定位杆3通过台阶部插设于支撑板2上，定位杆3的后端设置有紧固螺母34，通过设置紧固螺母34，有效实现了对定位杆3的轴向定位。
[0027]以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种液压马达壳体专用双弹簧销钻模，其特征在于:包括底板、支撑板以及用于安装壳体的定位杆，所述支撑板与所述底板固定连接，所述定位杆固定设置于所述支撑板上，并且所述定位杆与所述底板之间呈夹角设置，所述支撑板上分别设置有与所述壳体的定位孔八对应配合的定位销孔八、与所述壳体的定位孔8对应配合的定位销孔8，当所述壳体的定位孔4对准所述定位销孔4位置时，所述定位销孔8与所述壳体的定位孔8之间形成位置差，当将所述壳体旋转0角度时，此时所述定位销孔八与所述壳体的定位孔八之间形成位置差，所述壳体的定位孔8对准所述定位销孔8，所述支撑板的后端面分别设置有与所述定位销孔八配合的第一架体、与所述定位销孔8配合的第二架体，所述第一架体内设置有第一调节螺堵，所述第一调节螺堵与所述支撑板之间设置有定位销八，所述定位销八的端部穿过所述定位销孔八，所述定位销八与所述第一调节螺堵之间设置有第一弹簧，所述第二架体内设置有第二调节螺堵，所述第二调节螺堵与所述支撑板之间设置有定位销8，所述定位销8的前端部穿过所述定位销孔8，所述定位销8与所述第二调节螺堵之间设置有第二弹簧，所述定位杆的前端设置有斜面，所述斜面与所述底板的上端面相平行，所述斜面上设置有贯穿所述定位杆的导向孔，所述导向孔内设置有钻头引导套。
2.根据权利要求1所述的液压马达壳体专用双弹簧销钻模，其特征在于:所述底板上设置有斜槽，所述支撑板插设于所述斜槽内，所述支撑板与所述底板之间的夹角为60度。
3.根据权利要求1所述的液压马达壳体专用双弹簧销钻模，其特征在于:所述支撑板上设置有多边形孔，所述定位杆上设置有与所述多边形孔相适配的台阶部，所述定位杆通过所述台阶部插设于所述支撑板上，所述定位杆的后端设置有紧固螺母。
【文档编号】B23B47/28GK104439415SQ201410699601
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月27日 优先权日:2014年11月27日
【发明者】邬丹斌, 周龙霞, 周春华 申请人:宁波中意液压马达有限公司