用于制造用于电机的马达壳体的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于制造用于电机的马达壳体的方法。
【背景技术】
[0002]已公开的是，电机的壳体要么设计为具有钵形的基壳和盖子两部分，要么设计为具有柱形的管和两个端侧的盖子三部分，其中所述壳体容纳定子或者说是定子的一部分。在装配时，必须将所述盖子固定在柱形的基壳的端侧上，其中为了实现密封的闭合，必须将环绕的密封元件布置在基壳和盖子之间的连接区域中，所述环绕的密封元件以相应构造的几何形状容纳在基壳或者说盖子上。相应地需要马达壳体的构造在结构方面相对耗费成本。此外存在下述危险，由于机械影响和气候影响，基壳和盖子之间的密封性在所述电机的使用寿命期间不断变差。
【发明内容】
[0003]本发明的任务在于，用简单的措施制造用于电机的、具有柱形的基壳和盖子的马达壳体，所述马达壳体持久地密封绝缘。
[0004]该任务根据本发明通过权利要求1所述的特征来解决。从属权利要求说明了有利的改进方案。
[0005]根据本发明的方法涉及用于电机、例如用于车辆中的电动机的马达壳体的制造。在此能够涉及一种用于驱动车辆中的机组的辅助马达、例如车窗玻璃升降马达或者玻璃刮水器马达。也能够考虑例如用作车辆的转向系统中的伺服电机或者用于内燃机的起动装置中的起动机马达。
[0006]所述电机具有马达壳体，在所述马达壳体中壳体固定地布置有起动机组成部分并且可旋转地容纳有转子或者说电枢。马达壳体具有柱形的基壳以及至少一个布置在所述基壳的敞开的端侧上的盖子。所述基壳和所述盖子通过摩擦焊接相互连接。
[0007]该实施方案具有不同的优点。一方面能够实现柱形的基壳和盖子之间流体密封的连接，其中能够放弃使用密封元件。该焊接连接部设计为密封的，而不需要密封元件。
[0008]另一方面，能够相对容易地保持基壳或者说盖子的几何形状。由于省去了密封元件，因此不需要基壳或者盖子上用于密封元件的容纳凹槽、容纳凸肩或者其他用于容纳或者支撑的几何结构。此外由于基壳和盖子之间的焊接连接部作为密封元件不会被磨损或者至少仅仅遭受较小的磨损，所以能够确保在电机的整个使用寿命期间的密封作用。
[0009]最后，焊接连接部也能够以简单的方式来实现。在摩擦焊接时，所述接合配对件即基壳和盖子实施振荡的相对运动，其中在基壳和盖子之间的接触位置处、即焊接区产生摩擦热，在所述接触位置中基壳或者说盖子的材料转变成软的、粘稠的状态。通过增大挤压力，利用材料的冷却能够形成材料锁合的焊接连接部。对于摩擦焊接来说不需要附加的焊接材料。
[0010]另一优点存在于马达壳体的相当紧凑的、轴向缩短的实施方案中。仅需在基壳和盖子之间生成一个环绕的焊接区，以便形成材料锁合的连接。能够简单地保持基壳还有盖子在焊接区的区域中的几何结构，这实现了轴向紧凑的马达壳体的实施方案。
[0011]为了实施摩擦焊接，有利地对接合配对件之一进行固定并且仅仅使第二接合配对件相对于已固定的接合配对件振荡地运动。例如能够固定盖子并且使柱形的基壳相对于盖子运动以实施摩擦焊接。然而相反的实施方案也是可行的，即固定基壳并且使盖子运动，或者使基壳和盖子同时运动。
[0012]作为接合配对件之间围绕马达纵轴线的摩擦焊接运动，不仅能够考虑围绕马达纵轴线的旋转相对运动，也能够考虑平行于马达纵轴线的轴向相对运动。在一种优选的实施方案中，要么仅仅实施旋转运动或者仅仅实施轴向运动，其中必要时也能够考虑旋转运动和轴向运动的组合的实施方案。在每种情况中，接合配对件之间的相对运动都是振荡实施的运动。
[0013]作为用于基壳和盖子的材料，例如考虑铝或者说铝合金，所述铝或者说铝合金的突出特点在于，在保证高强度的同时确保了良好的摩擦焊接能力、低重量和良好的导热特性。在一种优选的实施方案中，基壳和盖子由相同的材料制成，但也能够考虑由不同材料制成的基壳和盖子的实施方案。在每种情况中，基壳和盖子的材料或者说材料配对都必须适合于进行摩擦焊接。
[0014]通过摩擦焊接会在焊接区上形成焊接凸起，所述焊接凸起位于所述焊接区的径向内侧和/或径向外侧上。根据一种有利的实施方案，通过切削加工移除至少在基壳的径向外侧上的焊接凸起，所述切削加工还在保持基壳期间在用于摩擦焊接的摩擦焊接装置中实施。所述焊接凸起尤其能够通过车削以切削的方式移除。
[0015]在基壳的径向内侧上形成的焊接凸起必要时能够以与位于径向外部的焊接凸起一样的方式还在基壳的张紧状态期间便在摩擦焊接装置中得以移除。根据另一实施方案则相反地规定，在基壳的径向内侧上的焊接凸起容纳在接合配对件的凹槽、尤其盖子的凹槽中，其中用于容纳的凹槽不仅轴向而且径向地至少部分地跨越所述焊接凸起。
[0016]根据另一有利的实施方式，只要接合配对件在摩擦焊接装置中张紧，马达壳体就通过切削加工在轴向长度上或者在周边或者说圆周上减小。由此能够使马达壳体紧接着在摩擦焊接之后在摩擦焊接装置中还经受切削加工。
[0017]所述基壳要么构造成钵形，其中在这种情况下唯一的盖子通过摩擦焊接而焊接到所述基壳的敞开的端侧上；所述基壳要么带有两个敞开的端侧地构造成柱形的管，其中在这种情况下在所述两个端侧上分别焊接有一个盖子。
【附图说明】
[0018]从其他权利要求、【附图说明】和附图中能够得到其他优点和有利的实施方案。其中:
图1示出了纵向穿过具有马达壳体的电动机的剖面，所述马达壳体具有带有两个敞开的端侧的柱形的基壳并且在所述端侧上分别具有一个盖子，
图2以放大图示出了基壳的端侧和盖子之间的焊接连接区域。
[0019]在附图中，相同的构件设有相同的附图标记。
【具体实施方式】
[0020]管状的基壳的优点在于，所述基壳能够设计为经过拉伸或者挤压的管，这种管能够成本低廉地制造。
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