气门杆盘校直滚轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种气门校直机构，特别涉及一种气门杆盘校直滚轮，包括中空圆柱状的杆部压轮，还包括中空锥台状的盘部压轮，所述杆部压轮一端设置有一体成型的轴管，所述盘部压轮通过轴承连接在轴管上，所述杆部压轮外壁设置有螺旋齿；本实用新型的有益之处在于：可以同时对气门杆部和气门盘部进行校直。
【专利说明】气门杆盘校直滚轮
[0001]【技术领域】
[0002]本实用新型涉及气门校直装置，特别涉及气门杆盘校直滚轮。
【背景技术】
[0003]气门的结构分为圆盘形的盘部和长杆状的杆部两个部分，为了提高气门的合格率，气门校直是制造气门必须的工序。传统以来都是采用人工校直法，采用人工校直是用一个专用支架支撑气门的杆部使之平衡，用百分表测量杆跳动，在跳动最大处用榔头重重的敲击，使之得到反变形，再进行机加工将气门盘部外圆的多余飞边切削到所需尺寸，为了提高校直的效率，现在采用机械校直的方式，将气门杆部经过滚丝机的校直滚轮进行校直后，再进行盘部的校直。
[0004]由于安装在滚丝机的校直滚轮为一对圆筒状，校直滚轮旋转时候，校直滚轮的角速度相同，如果盘部与干部不在一个旋转轴上，盘部和杆部在校直滚轮上会有不同的跳动，使得在校直的时候只能分开进行校直，这样不但效率低下，分开校直还可能造成二次损坏，使得制造气门的效率大大降低。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的提供一种可以同时对气门杆部和盘部校直的校直滚轮结构。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型提供的一种气门杆盘校直滚轮，包括中空圆柱状的杆部压轮，还包括中空锥台状的盘部压轮，所述杆部压轮一端设置有一体成型的轴管，所述盘部压轮通过轴承连接在轴管上，所述杆部压轮外壁设置有螺旋齿。
[0007]在使用时候，将一对校直滚轮安装在滚丝机的两个主轴上，使得两个主轴同向、同速转动；因为一个校直滚轮的盘部压轮和杆部压轮是分离开的，并且盘部压轮和杆部压轮通过轴承连接，彼此形成相对运动；因此盘部压轮和杆部压轮的转速存在不同。气门在进行校直时候，气门杆和气门盘对应的线速度不同，气门杆通过杆部压轮进行校直，在校直过程中，气门会随着杆部压轮一起转动，气门盘转动过程中，盘部压轮通过挤压和摩擦与气门盘部相对转动，在转动过程中将气门盘部进行纠偏。由于杆部压轮的外壁设置有螺旋齿，气门在转动过程，杆部压轮的螺纹齿对气门向内存在一个拉力，这样气门盘和盘部压轮接触更加紧密，气门盘和盘部压轮的摩擦力和挤压力增大，使得校正的效率得到了增加。
[0008]进一步，由于轴管所受的扭矩力小于杆部压轮，为了节省制造成本，所述杆部压轮的内径大于轴管的内径。
[0009]进一步，为了让校直滚轮与主轴连接方便和更加紧固，所述杆部压轮和轴管内壁设置有相互错开的键槽。
[0010]进一步，为了使得保证轴承的使用寿命，所述盘部压轮和杆部压轮之间设置有润滑腔，由于润滑腔的存在，在转动过程，通过润滑油减小盘部压轮和杆部压轮机械摩擦。
[0011]进一步，由于盘部压轮和杆部压轮之间转速不一致的时候居多，并存在相互挤压力。为使得盘部压轮与杆部压轮连接的相对位置关系保持稳定，所述轴承并排的两个。[0012]最后，所述轴承侧面和盘部压轮之间设置有止挡环，在装配时候，先将止挡环装配在轴承侧面进行定位，这样使得装配盘部压轮更加方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型实施例的气门杆盘校直滚轮的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明:
[0015]如图1所示为具体的一种气门杆盘校直滚轮，包括中空圆柱状的杆部压轮1，还包括中空锥台状的盘部压轮2，所述杆部压轮I 一端设置有一体成型的轴管4，所述盘部压轮2通过轴承3连接在轴管4上，所述杆部压轮I外壁设置有螺旋齿。
[0016]在使用时候，将一对校直滚轮安装在滚丝机的两个主轴上，使得两个主轴向其中部转动，并且转动速度相同；因为一个校直滚轮的盘部压轮2和杆部压轮I是分离开的，并且盘部压轮2和杆部压轮I通过轴承3连接，彼此形成相对运动；因此盘部压轮2和杆部压轮I的转速存在不同。气门在进行校直时候，气门杆和气门盘对应的线速度不同，气门杆通过杆部压轮进行校直，在校直过程中，气门会随着杆部压轮I 一起转动，气门盘转动过程中，盘部压轮I通过挤压和摩擦可以将气门盘与纠偏。由于杆部压轮I的外壁设置有螺旋齿，气门在转动过程，杆部压轮I对气门向内的拉力，这样气门盘和盘部压轮2接触更加紧密，气门盘和盘部压轮2的摩擦力和挤压力增大，使得校正的效率更加。
[0017]盘部压轮2和杆部压轮I之间转速不一致的时候居多，并存在相互挤压力。为了使得盘部压轮2与杆部压轮I连接的相对位置关系保持稳定，轴承3为并排的两个。
[0018]杆部压轮I和轴管2内壁设置有相互错开的键槽6 ;盘部压轮2和杆部压轮I之间设置有润滑腔7 ;轴承3侧面和盘部压轮2之间设置有止挡环5。
[0019]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【权利要求】
1.一种气门杆盘校直滚轮，包括中空圆柱状的杆部压轮，其特征在于:还包括中空锥台状的盘部压轮，所述杆部压轮一端设置有一体成型的轴管，所述盘部压轮通过轴承连接在轴管上，所述杆部压轮外壁设置有螺旋齿。
2.根据权利要求1所述的气门杆盘校直滚轮，其特征在于:所述杆部压轮的内径大于轴管的内径。
3.根据权利要求2所述的气门杆盘校直滚轮，其特征在于:所述杆部压轮和轴管内壁设置有相互错开的键槽。
4.根据权利要求1或3所述的气门杆盘校直滚轮，其特征在于:所述盘部压轮和杆部压轮之间设置有润滑腔。
5.根据权利要求4所述的气门杆盘校直滚轮，其特征在于:所述轴承设置为并排的两个。
6.根据权利要求5所述的气门杆盘校直滚轮，其特征在于:所述轴承侧面和盘部压轮之间设置有止挡环。
【文档编号】B21D3/02GK203803977SQ201420089177
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】勾红月 申请人:重庆三爱海陵实业有限责任公司