一种用于支撑芯杆的冷拔机专用小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于支撑芯杆的冷拔机专用小车，包括车体、滚轴、滚轮及轴套，在车体的底面前、后两侧分别通过轴套固装一滚轴，在每一滚轴的两端均对称固装一滚轮，在车体的底面中部固装一吊环，在吊环上穿装一钢丝绳，在钢丝绳的底端穿装一吊钩，在车体的左、右两侧的中部各固装一底端向外弯曲的限位勾。本小车通过对芯杆施加向上的拉力，来平衡钢管对芯杆向下的压力，保持芯杆的水平，从而保证钢管在拔制过程中始终保持水平状态，拔制后不会变形，同轴度高。
【专利说明】一种用于支撑芯杆的冷拔机专用小车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于钢管领域，涉及冷拔机，尤其是一种用于支撑芯杆的冷拔机专用小车。
【背景技术】
[0002]冷拔机在拔制的过程中，钢管套在芯杆外，钢管的重量部分施加在芯杆上，容易导致芯杆轴向偏移，相应的拔出的钢管的同轴度也不高。这种现象在小规格钢管的加工过程中并不明显，但是在大规格钢管的拔制中却非常显著。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种适用于大规格钢管拔制、对芯杆起支撑作用的冷拔机专用小车。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种用于支撑芯杆的冷拔机专用小车，包括车体、滚轴、滚轮及轴套，在车体的底面前、后两侧分别通过轴套固装一滚轴，在每一滚轴的两端均对称固装一滚轮，在车体的底面中部固装一吊环，在吊环上穿装一钢丝绳，在钢丝绳的底端穿装一吊钩。
[0006]而且，在车体的左、右两侧的中部各固装一底端向外弯曲的限位勾，该限位勾间隙环抱冷拔机撑管的下部。
[0007]本实用新型的优点和积极效果是:
[0008]1、本小车通过对芯杆施加向上的拉力，来平衡钢管对芯杆向下的压力，保持芯杆的水平，从而保证钢管在拔制过程中始终保持水平状态，拔制后不会变形，同轴度高。
[0009]2、本小车在车体的左、右两侧的中部各固装一底端向外弯曲的限位勾，该限位勾间隙环抱冷拔机撑管的下部，防止小车在运行中脱轨，造成安全事故。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的主视图；
[0011]图2为图1的右视图；
[0012]图3为本实用新型的使用状态示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0014]一种用于支撑芯杆的冷拔机专用小车，包括车体3、滚轴4、滚轮I及轴套2，在车体的底面前、后两侧分别通过轴套固装一滚轴，在每一滚轴的两端均对称固装一滚轮。
[0015]本实用新型的创新点在于:
[0016]1、在车体的底面中部固装一吊环5，在吊环上穿装一钢丝绳6，在钢丝绳的底端穿装一吊钩7，该吊钩用于吊挂芯杆。
[0017]2、在车体的左、右两侧的中部各固装一底端向外弯曲的限位勾8，该限位勾间隙环抱冷拔机撑管的下部，防止小车在运行中脱轨，造成安全事故。
[0018]本实用新型的使用方法为:
[0019]在冷拔机床头座14与中模座9之间的上部两撑管11上各固装一导轨10,在两导轨之间安装小车，小车在两导轨之间滑行，小车的吊钩钩住芯杆杆套12的吊装孔。小车随钢管的移动向中模座移动，当钢管拔制结束后，小车回退到床头座附近。本小车的作用是抗衡钢管对芯杆13向下的压力，对芯杆施加向上的拉力，保持芯杆的水平，从而保证钢管在拔制过程中始终保持水平状态，拔制后不会变形，同轴度高。
[0020]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种用于支撑芯杆的冷拔机专用小车，包括车体、滚轴、滚轮及轴套，在车体的底面前、后两侧分别通过轴套固装一滚轴，在每一滚轴的两端均对称固装一滚轮，其特征在于:在车体的底面中部固装一吊环，在吊环上穿装一钢丝绳，在钢丝绳的底端穿装一吊钩。
2.根据权利要求1所述的用于支撑芯杆的冷拔机专用小车，其特征在于:在车体的左、右两侧的中部各固装一底端向外弯曲的限位勾，该限位勾间隙环抱冷拔机撑管的下部。
【文档编号】B21C1/24GK203991713SQ201420449334
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月11日 优先权日:2014年8月11日
【发明者】毕金宝, 王俊广, 张勇, 刘志才, 毕金立, 郭奇峰 申请人:天津润德中天钢管有限公司