一种用于里程表的软轴芯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及软轴领域，具体地说涉及一种用于里程表的软轴芯。
【背景技术】
[0002]汽车发动机的轴把动力传给变速箱，从变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的。在变速箱的输出轴上装有一根“软轴”，一直通到驾驶员面前的里程表里去。所谓“软轴”就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管，管壁和内芯之间有润滑油，外管固定而内芯可以转动，这个内芯的转速与车轮的转速有着恒定的比例关系。软轴通到车速表，使得指针能把车的行驶速度指示出来。同时，软轴旋转还经过蜗轮蜗杆传到车速表中间的滚轮计数器上，把车轮的转数所代表的里程数累计了下来，因为车速和里程都是靠同一根软轴传来的旋转动作驱动的，所以这两个表在一起，前者用指针指示，后者由滚轮计数器累
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[0003]虽然上述软轴有软轴管对软轴芯进行保护，使软轴芯不受外界干扰和损伤，但是，还是存在软轴芯易断裂的现象。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于里程表的软轴芯，以克服现有技术中用于里程表的软轴芯存在断裂的缺陷。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的用于里程表的软轴芯，所述软轴芯包括主轴钢丝绳，所述第一层钢丝绳左旋方向并排缠绕于所述主轴钢丝绳上，第二层钢丝绳右旋方向并排缠绕于所述第一层钢丝绳上，第三层钢丝绳左旋方向并排缠绕于所述第二层钢丝绳上，第四层钢丝绳右旋方向并排缠绕于所述第三层钢丝绳上；所述主轴钢丝绳的大小为直径4mm ;所述第一层钢丝绳由四根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成；所述第二层钢丝绳由四根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成；所述第三层钢丝绳由七根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成；所述第四层钢丝绳由七根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成。
[0006]其中，所述主轴钢丝绳、第一层钢丝绳、第二层钢丝绳、第三层钢丝绳和第四层钢丝绳经黑色热处理。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是钢丝绳直径大小适中，其表面经黑色热处理，表面清洁平整，相邻两层之间旋向相反，很好的延长了软轴芯的使用寿命，不易断
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【附图说明】
[0008]图1是本实用新型用于里程表的软轴芯的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0010]车速里程表的软轴是直接传递旋转运动和转矩的，软轴由软轴芯、软轴管和接头等组成。本实用新型的用于里程表的软轴芯如图1所示，所述软轴芯1包括主轴钢丝绳2，所述第一层钢丝绳3左旋方向并排缠绕于所述主轴钢丝绳2上，第二层钢丝绳4右旋方向并排缠绕于所述第一层钢丝绳上，第三层钢丝绳5左旋方向并排缠绕于所述第二层钢丝绳上，第四层钢丝绳6右旋方向并排缠绕于所述第三层钢丝绳上；所述主轴钢丝绳2的大小为直径4mm ;所述第一层钢丝绳3由四根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成；所述第二层钢丝绳4由四根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成；所述第三层钢丝绳5由七根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成；所述第四层钢丝绳6由七根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成。
[0011]所述主轴钢丝绳2、第一层钢丝绳3、第二层钢丝绳4、第三层钢丝绳5和第四层钢丝绳6的每根钢丝绳都经过黑色热处理。黑色热处理，也称发黑处理，(金属表面处理)有的地方叫作发蓝处理，只是让材料表面产生一层氧化层，因为处理中温度不高，一般不会变形。根据用料和工艺的差别，结果呈黑色或蓝黑色，故此得名。
[0012]本实用新型的钢丝绳直径大小适中，其表面经黑色热处理，表面清洁平整，相邻两层之间旋向相反，可以实现正反扭矩多1.76N.M，很好的延长了软轴芯的使用寿命，不易断
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[0013]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于里程表的软轴芯，其特征在于:所述软轴芯包括主轴钢丝绳，所述第一层钢丝绳左旋方向并排缠绕于所述主轴钢丝绳上，第二层钢丝绳右旋方向并排缠绕于所述第一层钢丝绳上，第三层钢丝绳左旋方向并排缠绕于所述第二层钢丝绳上，第四层钢丝绳右旋方向并排缠绕于所述第三层钢丝绳上； 所述主轴钢丝绳的大小为直径4mm ;所述第一层钢丝绳由四根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成；所述第二层钢丝绳由四根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成；所述第三层钢丝绳由七根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成；所述第四层钢丝绳由七根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成，所述主轴钢丝绳、第一层钢丝绳、第二层钢丝绳、第三层钢丝绳和第四层钢丝绳经黑色热处理。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于里程表的软轴芯，软轴芯包括主轴钢丝绳，第一层钢丝绳左旋方向并排缠绕于主轴钢丝绳上，第二层钢丝绳右旋方向并排缠绕于第一层钢丝绳上，第三层钢丝绳左旋方向并排缠绕于第二层钢丝绳上，第四层钢丝绳右旋方向并排缠绕于第三层钢丝绳上；主轴钢丝绳的大小为直径4mm；第一层钢丝绳由四根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成；第二层钢丝绳由四根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成；第三层钢丝绳由七根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成；第四层钢丝绳由七根直径大小为3.55mm的钢丝绳构成。本实用新型钢丝绳直径大小适中，其表面经黑色热处理，相邻两层之间旋向相反，很好的延长了软轴芯的使用寿命，不易断裂。
【IPC分类】F16C1/02
【公开号】CN205064544
【申请号】CN201520614609
【发明人】张地平
【申请人】宁波市鄞州地平汽车软轴软管厂
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年8月3日