用于部件对合调姿装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于部件对合调姿装置，包括对合用千斤顶；所述的对合用千斤顶包括：球形接头组件、千斤顶组件、自润滑板组件；所述千斤顶组件连接在所述自润滑板组件上方；所述球形接头组件与所述千斤顶组件对接。采用本实用新型对合用千斤顶这样的结构后，机头各部件在进行对合时，根据部件得多少，每个参加对合的组件处安排4个操作人员，即每个对合用千斤顶处只需安排一个操作人员；大大的减少操作人员，提高生产效能；对合用千斤顶的自润滑板选用的是成品件，其材料是特殊的铜合金并镶嵌有碳粉，耐磨性相当好，完全不需要特殊维护，合用千斤顶结构的安装调整、检修和维护便利。
【专利说明】用于部件对合调姿装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及数字化装配工装【技术领域】，具体涉及一种用于部件对合调姿装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中航空制造领域机头对合技术都是采用复杂传统的型架结构，特别是机头各段对合设计制造技术还一直沿用于80年代MD飞机传统技术，利用航吊车分别将机头各段产品悬在型架上空，通过人工调整将产品慢慢放置在型架的固定接头上，完成飞机各段对合。其弊病是:机头各段在总装型架上方通过航吊很难准确放置到固定的型架接头上，往往需要二三十人配合调整。
实用新型内容
[0003]本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种解决机头各段对合时的调姿状态的用于部件对合调姿装置。
[0004]为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种用于部件对合调姿装置，包括对合用千斤顶；所述的对合用千斤顶包括:球形接头组件、千斤顶组件、自润滑板组件；所述千斤顶组件连接在所述自润滑板组件上方；所述球形接头组件与所述千斤顶组件对接。
[0006]更进一步的技术方案是对合用千斤顶设置有四个。
[0007]更进一步的技术方案是球形接头组件包括球形柄和底板，所述球形柄固定在所述底板上。
[0008]更进一步的技术方案是千斤顶组件包括球形杯座、千斤顶、底座和用于升降千斤顶的手轮，所述球形杯座固定在所述千斤顶上方，所述千斤顶固定在底座上。
[0009]更进一步的技术方案是自润滑板组件包括自润滑板、轴承底座、导向轴、运动丝杠和手轮，所述自润滑板固定在所述轴承底座上，所述导向轴与轴承底座连接，所述导向轴与所述运动丝杠连接，所述手轮与所述运动丝杠连接。
[0010]更进一步的技术方案是轴承底座设置有两组，所述导向轴为两个，所述运动丝杠为两个，所述手轮为两个。
[0011]更进一步的技术方案是自润滑板是铜合金材料。
[0012]更进一步的技术方案是自润滑板上镶嵌有碳粉。
[0013]具体说明本实用新型内容:在需要调姿对合的产品组件上安装球形接头、同时在型架构架上分别安装4个对合用千斤顶，通过对合用千斤顶将每组型架构架进行上下左右的移动，轻松实现产品机头各段调姿要求，最终完成机头对合装配要求。对合用千斤顶集球形接头组件、千斤顶组件和自润滑板组件于一体，每组型架构架上安装4个对合用千斤顶，在千斤顶组件上方有一球形杯座，下方有两层自润滑板组件，分别实现水平和纵向活动，通过与千斤顶组件的配合，轻松实现六个自由度的调整。只需要在对合的产品组件上事先连接四个球形接头，对合用千斤顶上分别安装在需要调姿的骨架平台上，即可实现对合调姿作用。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:采用本实用新型对合用千斤顶这样的结构后，机头各部件在进行对合时，根据部件得多少，每个参加对合的组件处安排4个操作人员，即每个对合用千斤顶处只需安排一个操作人员；大大的减少操作人员，提高生产效能；对合用千斤顶的自润滑板选用的是成品件，其材料是特殊的铜合金并镶嵌有碳粉，耐磨性相当好，完全不需要特殊维护，合用千斤顶结构的安装调整、检修和维护便利。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型一个实施例侧视图。
[0016]图2为本实用新型一个实施例正面视图。
[0017]图3为本实用新型一个实施例俯视图。
[0018]图4为本实用新型图3的A-A剖视图。
[0019]图5为本实用新型图3的B-B剖视图。
[0020]图6为本实用新型图3的C-C剖视图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
[0022]如图1至图6所示，本实用新型一个实施例用于部件对合调姿装置，包括对合用千斤顶；对合用千斤顶包括:球形接头组件、千斤顶组件、自润滑板组件；千斤顶组件连接在自润滑板组件上方；球形接头组件与千斤顶组件对接。对合用千斤顶集球形接头组件、千斤顶组件和自润滑板组件于一体，每组型架构架上安装4个对合用千斤顶，在千斤顶组件上方有一球形杯座，下方有两层自润滑板组件，分别实现水平和纵向活动，通过与千斤顶组件的配合，轻松实现六个自由度的调整。只需要在对合的产品组件上事先连接四个球形接头，对合用千斤顶上分别安装在需要调姿的骨架平台上，即可实现对合调姿作用。
[0023]具体的实施方案是，本实施例对合用千斤顶由3大部分组成，第一部分是球形接头、第二部分是千斤顶组合件、第三部分是自润滑板组合件。第一部分球形接头结构:由球形柄和底板组成，底板需连接在产品上；第二部分千斤顶组件结构:由球形杯座1、千斤顶2、底座3、手轮4组成；第三部分自润滑板组合件结构:由自润滑板10、第一轴承底座9、第二轴承底座13的两组轴承底座和第一导向轴8、第二导向轴12的两个导向轴，第一运动丝杆6、第二运动丝杆11的两个运动丝杆、第一手轮5、第二手轮7的两个手轮组成。第一部分的底板需用普通螺钉连接在参加对合的产品组件上，第二部分连接在第三部分上方，第三部分连接在型架框架上。具体实施方案是:首先，将对合用千斤顶中的第一部分共4个用普通螺栓连接到产品组件的四个角上，在型架框架的四个角上安装第二和第三部分。当产品组件放入型架时，先将对合用千斤顶中的球形杯座1，通过摇动手轮，将千斤顶2升降、摇动第一手轮带动轴承座左右运动、摇动手轮带动轴承座前后运动，直到产品组件上的球形柄放入球形杯座I上后，然后带动整体产品组件通过第二部分和第三部分的多方位的运动调整可以很快并轻松的将机头产品组件调整到所需要的正确位置上，最终完成机头对合工作。
[0024]第一部分中的球形柄调整进入第三部分的球形杯座中，通过以下操作实现:通过调整手轮，将千斤顶2实现上下方向的运动、摇动第一手轮带动轴承座实现左右方向的水平运动、摇动第二手轮带动轴承座实现前后方向的水平运动，直到产品组件上的球形柄放入球形杯座I上。当球形柄完全放入球形杯座I上后，即可带动整体产品组件通过第二部分和第三部分的多方位的运动调整，轻松的将机头产品组件调整到所需要的正确位置上，最终完成机头对合工作。
[0025]在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一个实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
[0026]尽管这里参照实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【权利要求】
1.一种用于部件对合调姿装置，包括对合用千斤顶；其特征在于:所述的对合用千斤顶包括:球形接头组件、千斤顶组件、自润滑板组件；所述千斤顶组件连接在所述自润滑板组件上方；所述球形接头组件与所述千斤顶组件对接。
2.根据权利要求1所述的用于部件对合调姿装置，其特征在于所述的对合用千斤顶设置有四个。
3.根据权利要求1或2所述的用于部件对合调姿装置，其特征在于所述的球形接头组件包括球形柄和底板，所述球形柄固定在所述底板上。
4.根据权利要求1或2所述的用于部件对合调姿装置，其特征在于所述的千斤顶组件包括球形杯座、千斤顶、底座和用于升降千斤顶的手轮，所述球形杯座固定在所述千斤顶上方，所述千斤顶固定在底座上。
5.根据权利要求1或2所述的用于部件对合调姿装置，其特征在于所述的自润滑板组件包括自润滑板、轴承底座、导向轴、运动丝杠和手轮，所述自润滑板固定在所述轴承底座上，所述导向轴与轴承底座连接，所述导向轴与所述运动丝杠连接，所述手轮与所述运动丝杠连接。
6.根据权利要求5所述的用于部件对合调姿装置，其特征在于所述的轴承底座设置有两组，所述导向轴为两个，所述运动丝杠为两个，所述手轮为两个。
7.根据权利要求5所述的用于部件对合调姿装置，其特征在于所述的自润滑板是铜合金材料。
8.根据权利要求7所述的用于部件对合调姿装置，其特征在于所述的自润滑板上镶嵌有碳粉。
【文档编号】B23P19/10GK204262724SQ201420708394
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月23日 优先权日:2014年11月23日
【发明者】冯美蓉, 陈文锐, 宋涛 申请人:成都飞机工业（集团）有限责任公司