本发明属于组合加工领域，具体涉及一种方向柱的加工工艺。
背景技术：
方向柱一般由立管和联板构成，是摩托车转向系统的重要部件。摩托车通过方向柱使前减震、前轮等与车架、车把等结合起来，而且摩托车的操控、转向等大多都是需要方向柱来完成的。其中立管的上端和中下部均通过轴承支承在车架上，在立管的下端开设有方向把管安装孔，以供方向把管安装，立管的中部开有与方向锁连接的安装孔。
传统的方向柱的加工工艺为：1. 钻边孔(左)；2. 钻边孔(右)；3. 钻中孔；4. 中孔后端面倒角；5. 钻灯架孔；6. 铣锁紧平面；7. 车中孔及端面；8. 铆合立管；9. 下板与立管焊接；10. 镗边孔；11. 边孔倒角；12. 钻锁紧孔；13. 扩锁紧孔；14. 锁紧孔攻丝；15. 边孔破口；16. 打毛刺。它存在着如下缺陷：1、左、右边孔和中孔的钻孔分为3个步骤来分别进行，需要3台钻孔钻孔装置和3个人来操作；2、铆合立管、下板与立管焊接分为两个步骤来完成，须两人加工，且均为手工操作；3、钻锁紧孔、扩锁紧孔、锁紧孔攻丝为三个工序，每个工序两孔均为单孔加工，须三台设备三个人操作，进给方式为人力进给。利用该工艺加工方向柱时间长、工作效率低、质量差以及人工消耗大。为解决这一系列问题专利公布号为CN103707015A的中国专利提供了一种摩托车方向柱下组合加工工艺，加工工序为：1、钻大三孔；2、中孔后端面倒角；3、钻灯架孔；4、铣锁紧平面；5、镗中孔及端面；6、铆合焊接立管；7、镗边孔；8、边孔倒角；9、钻扩锁紧孔及攻丝；10、边孔破口；11、打毛刺。该工艺虽然解决了传统工艺存在的缺陷，但是还存在以下问题：1、利用该加工工艺生产的方向柱的强度不够大，因为在进行打孔、镗边孔和边孔破口的时候容易使方向柱产生细裂纹，不容易被发现，所以会进行使用，导致方向柱的强度不够大；2、容易氧化生锈，方向柱是通过钢管制成的，遇水后容易氧化生锈；3、在该工艺中进行扩孔后并没有对孔进行进一步的精加工和检测孔的间距，容易导致孔的精度不高，安装时匹配不上，从而产生次品。
技术实现要素：
本发明意在提供一种方向柱的加工工艺，以解决现有技术生产的方向柱强度不大、容易氧化生锈和次品率高的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，方向柱的加工工艺，包括以下步骤：
1）切割，使用自动切割机对钢管进行切割，切割机的切割频率相同，切割出相同长度的钢管，钢管的长度为30cm；
2）筛选，筛选出符合标准长度的钢管；
3）预热，对钢管进行预热，预热的温度为1000℃-2000℃；
4）初步锻压，通过模具对预热后的钢管进行锻压，得到初步成型的方向柱的联板；
5）切边，切除联板的周边多余部分；
6）抛光，通过抛光降低联板表面的粗糙度，使其表面粗糙度为Ra0.4μm到Ra1.6μm；
7）热处理，对联板进行淬火，淬火的温度为700℃-800℃，在700℃-800℃的温度下保温2-3min；
8）铣锁紧平面，利用铣床铣锁紧平面，铣完后的联板的厚度为4 cm -5cm；
9）钻三大孔，通过多孔打孔机同时打左边孔、右边孔和中孔，相邻两个孔的中心线之间的距离为10-15cm；
10）检测，利用检具检测三大孔的中心线之间的间距，间距大于15cm或者小于10cm就退回重新锻造；
11）焊接立管，将立管焊接在中孔上，焊接用的焊条为Fe-Cr-Mo-B堆焊焊条；
12）扩孔，使用扩孔装置对安装孔进行精加工并且检测两个左边孔和右边孔之间的间距，扩孔后的左边孔和右边孔的孔径为8cm；
13）边孔破口，对左边孔和右边孔打出破口；
14）打毛刺，利用锉刀去掉打孔和破孔产生的毛刺；
15）上油，在成型的方向柱的表面上油，利用刷子对方向柱进行上油；
16）上漆，对方向柱进行上漆，利用刷子对方向柱进行上漆，上漆分为三次，每两次之间的间隔时间为10min，每一次上漆的厚度为3mm。
本方案的技术原理是：首先将待加工成方向柱的钢管放入切割机，对其进行切割，切割后的钢管的长度为30cm；然后对切割后的钢管进行筛选，选出符合标准长度30cm的钢管；然后将钢管放入到预热装置中对其进行加热，预热的温度为1000℃-2000℃，使其充分预热，锻压的效果更好；对加热后的钢管进行初步锻压成方向柱联板的形状；锻压完成后对多余的周边进行切边；然后进行初步打磨抛光，使得方向柱联板初步成型，且表面光滑；再进行淬火，淬火的温度为700℃-800℃，在700℃-800℃的温度下保温2-3min，通过淬火增加了联板的强度；然后通过铣床铣出锁紧平面，而且铣加工完的联板的厚度为4 cm -5cm；再对联板进行打三大孔，打出左边孔、右边孔和中孔，且任意两个孔之间的距离为10-15cm；打孔完成后检测孔间距，看看是否符合标准，不符合标准的返回重新锻造；然后进行焊接立管，焊接用的焊条为Fe-Cr-Mo-B堆焊焊条，该焊条的耐磨性好，能够长时间使用；立管焊接完成后，对左右两个安装孔进行扩孔，扩孔可以加工出左边孔和右边孔的孔径为8cm，增加安装的精度；对左右边孔进行破口，使得边孔与要安装在边孔里的安装柱过盈配合，稳定定性更高；然后对方向柱进行打毛刺，使得表面光滑；最后对方向柱进行上油和上漆，可以防止方向柱氧化生锈，分别通过刷子对方向柱进行上油和上漆，上漆分为三次，每两次之间的时间间隔为10min，可以使的每一次上的漆风干，再进行下一次上漆，每次上漆的厚度为3mm。
本方案能产生的技术效果是：预热的温度为1000℃-2000℃，可以使钢管充分预热，达到更好的锻压的效果；淬火的温度为700℃-800℃，且在700℃-800℃的温度下保温2-3min，在这个温度下范围下淬火的效果最好，使得方向柱联板的强度增大；左边孔、右边孔和中孔，任意两个孔之间的距离为10-15cm，刚好与钢管的长度配合；焊接立管使用的焊条为Fe-Cr-Mo-B堆焊焊条，该焊条的耐磨性好，能够长时间使用；上漆分为三次，每两次之间的时间间隔为10min，每次上漆的厚度为3mm，可以使的每一次上的漆风干，再进行下一次上漆。
热处理步骤可以增加联板的强度；检测步骤可以检测孔间距是否符合标准，不符合标准的立即返回重新锻造，确保质量，使次品率降低；扩孔可以对安装孔进行精加工，使得安装时安装效果更好；上油和上漆可以防止方向柱氧化生锈。
以下是基于上述方案的优选方案：
优选方案一：基于基础方案，所述步骤1）所用的切割机上安装有进给机构和传输机构，进给机构可以自动进料，通过切割机对钢管进行切割，传输机构可以对切割完成的钢管传送到下一个工序。
优选方案二：基于基础方案，所述步骤3）预热温度为1500℃，1500℃的高温可以使得钢管可以方便锻压。
优选方案三：基于基础方案，所述步骤7）中淬火的温度760℃，使得淬火的效果更好。
优选方案四：基于基础方案，所述左边孔、右边孔与中孔每两个孔的中心之间的间距为13cm，使得三个孔的孔中心的连线为三角形，安装后更稳定。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
方向柱的加工工艺，包括以下步骤：1、切割；2、筛选；3、预热；4、初步锻压；5、切边；6、抛光；7、热处理；8、铣锁紧平面；9、钻三大孔；10、检测；11、焊接立管；12、扩孔；13、边孔破口；14、打毛刺；15、上油；16、上漆。
具体如下：
1、切割；通过频率相同的自动切割机对钢管进行切割，切割出长度为30cm的钢管，且切割机上安装有进给机构和传输机构，该自动切割机通过两个凸轮的配合来实现对钢管进行切割，且在切割钢管的地方设置一个进给机构对钢管进行自动送料，在切刀的正下方设置一个传输机构，将切割完成的钢管传送到筛选机构中；
2、筛选；通过筛选管材的装置对钢管进行筛选，选出不符合标准长度的钢管返回重新切割；
3、预热；对筛选过符合标准的管材进行预热，为初步锻压做准备，预热的温度为1500℃，此时达到的效果最好；
4、初步锻压；将预热后的钢管进行初步锻压，使之形成方向柱联板的基本轮廓；
5、切边；对方向柱联板的周边不需要的部分进行切割；
6、抛光；对切割完成后的联板进行打磨抛光，去除切割产生的毛角；
7、热处理；然后对联板进行淬火，淬火的温度为760℃，且在760℃的温度下停留2-3min，淬火后增加了联板的强度；
8、铣锁紧平面；通过铣床对联板进行精加工，加工出联板的锁紧平面，铣加工完的联板的厚度为4 cm -5cm；
9、钻三大孔；对联板进行打三大孔，且任意两个孔之间的距离为13cm；
10、检测；对打完孔的联板进行检测，如果三大孔的位置不符合标准，及时将其返回重新锻造；
11、焊接立管；然后通过半自动焊接装置对立管进行焊接，首先通过夹具将立管放入联板的中孔内，然后通过压板固定住联板的顶部，使得联板与立管固定，在立管的下方有一个带有皮带轮的轴管，轴管固定住立管，在皮带轮的一侧设有与皮带轮配合使用的电机，将焊接部放置在立管与中孔接触的地方，启动电机，通过皮带轮会带动立管转动，从而使焊接部对立管的外周与中孔进行焊接，焊接所用的焊条为Fe-Cr-Mo-B堆焊焊条，该焊条的耐磨性好，能够长时间使用；
12、扩孔；焊接完成后就对左右边孔进行扩孔，使用的是一种能同时扩孔和检测孔间距的扩孔装置，扩孔可以对安装孔进行精加工，而且该装置能够检测两个孔之间的间距，以确保在安装的时候能够匹配，扩孔后的左右边孔的孔径为8cm；
13、边孔破口；对左右边孔进行破口，使得边孔与要安装在边孔里的安装柱过盈配合，稳定定性更高；
14、打毛刺；对方向柱进行打毛刺，使得方向柱的表面光滑；
15、上油；通过刷子对方向柱进行上油，防止方向柱生锈；
16、上漆；通过刷子对方向柱进行上漆，上漆分为三次，每两次之间的时间间隔为10min，可以使的每一次上的漆风干，在进行下一次上漆，每次上漆的厚度为3mm，可以防止方向柱氧化生锈。
对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。