本实用新型涉及管件加工设备技术领域，尤其是一种高效型航空航天用管闷头机。
背景技术：
随着社会的发展，工业化程度越来越高，各种类型的钢管被广泛应用于各个领域，尤其是航空航天用管，品质要求较高，因此各种管材加工设备也应运而生。闷头机是用于钢管、铜管、铝管端部的螺母（端盖）压入，以及边缘收口，使用广泛。现有的闷头机采用单次填装冲压，无法连续作业，生产效率低。
技术实现要素：
为了克服现有的闷头机无法连续作业，生产效率低的不足，本实用新型提供了一种高效型航空航天用管闷头机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高效型航空航天用管闷头机，包括机座、夹管器和填装器，夹管器和填装器安装在机座上，机座上设有配料管和减速机，配料管上设有弹簧、托板、冲击孔和过渡管，夹管器内设有置管槽，夹管器旋转连接在机座上，尾端通过皮带与减速机连接。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括置管槽均匀开设在夹管器前端的圆周上。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括托板通过弹簧安置在配料管内。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括冲击孔开设在配料管的顶部，过渡管位于配料管的顶部前端，与冲击孔联通。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括配料管位于夹管器的前部，通过过渡管与置管槽对接。
本实用新型的有益效果是，在机座上设置能自动补料的配料管和能自动切换的夹管器，两者通过过渡管对接成一体，在减速机的驱动下，形成连续填装机构。使用时，先将被加工管件和螺母分别储存在夹管器的置管槽内和配料管的管腔内，螺母通过托板支撑，通过弹簧顶紧，再通过填装器将顶部冲击孔内的螺母沿着过渡管塞入置管槽内的被加工管件内，完成一次填装，随后填装器退出，弹簧将下方的螺母顶入冲击孔填空，减速机驱动夹管器旋转，移动一个工位，重复以上步骤，实现连续作业，大大提高了生产效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1. 机座，2. 夹管器，3. 填装器，4. 配料管，5. 减速机，6. 弹簧，7. 托板，8. 过渡管，9. 置管槽，10. 冲击孔。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，一种高效型航空航天用管闷头机，包括机座1、夹管器2和填装器3，夹管器2和填装器3安装在机座1上，机座1上设有配料管4和减速机5，配料管4上设有弹簧6、托板7、冲击孔10和过渡管8，夹管器2内设有置管槽9。夹管器2旋转连接在机座1上，尾端通过皮带与减速机5连接。置管槽9均匀开设在夹管器2前端的圆周上。托板7通过弹簧6安置在配料管4内。冲击孔10开设在配料管4的顶部，过渡管8位于配料管4的顶部前端，与冲击孔10联通。配料管4位于夹管器2的前部，通过过渡管8与置管槽9对接。
在机座1上设置能自动补料的配料管4和能自动切换的夹管器2，两者通过过渡管8对接成一体，在减速机5的驱动下，形成连续填装机构。使用时，先将被加工管件和螺母分别储存在夹管器2的置管槽9内和配料管4的管腔内，螺母通过托板7支撑，通过弹簧6顶紧，再通过填装器3将顶部冲击孔10内的螺母沿着过渡管8塞入置管槽9内的被加工管件内，完成一次填装，随后填装器3退出，弹簧6将下方的螺母顶入冲击孔10填空，减速机5驱动夹管器2，移动一个工位，重复以上步骤，实现连续作业，大大提高了生产效率。