本实用新型属于汽车零配件制造领域，尤其涉及一种汽车护杠钻孔设备。
背景技术：
汽车前后端装有护杠，护杠不仅有装饰功能，更重要是其还可以吸收和缓和外界冲击力，起到防护车身、保护车身及乘员安全功能的功能。汽车护杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车护杠还有一定的空气动力学作用。
钻孔工艺是在汽车护杠制作过程中必不可少的一个工序，但是，由于汽车护杠主体件在弯管后形状复杂，无法用冲压的工艺成型，只能采用最原始的加工方式，制作一个工装，将护管固定在工装上，工装上加装钻孔的导套，人员手持手工钻，一个孔，一个孔钻，需要来回走动。现有技术中，在汽车护杠钻孔的过程中，具有钻孔效率低以及钻孔精度低的技术缺陷。
因此，研发出一种汽车护杠钻孔设备，用于解决现有技术中，在汽车护杠钻孔的过程中，具有钻孔效率低以及钻孔精度低的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车护杠钻孔设备，用于解决现有技术中，在汽车护杠钻孔的过程中，具有钻孔效率低以及钻孔精度低的技术缺陷。
本实用新型实施例提供了一种汽车护杠钻孔设备，所述汽车护杠钻孔设备包括：钻孔单元和导轨；
所述钻孔单元在所述导轨上滑动。
优选地，所述汽车护杠钻孔设备还包括：动力单元；
所述动力单元与所述钻孔单元连接。
优选地，所述汽车护杠钻孔设备还包括：控制单元；
所述控制单元分别与所述动力单元和所述钻孔单元连接。
优选地，所述汽车护杠钻孔设备还包括：固定单元；
所述固定单元设置在所述导轨上。
优选地，所述固定单元为夹具。
优选地，所述汽车护杠钻孔设备还包括：定位单元；
所述定位单元设置在所述导轨上。
优选地，所述定位单元为定位块。
优选地，所述导轨为直线导轨。
优选地，所述钻孔单元为气动钻孔单元。
优选地，所述汽车护杠钻孔设备还包括：支架；
所述钻孔单元、导轨、控制单元、固定单元和定位单元均安装在所述支架上。
综上所述，本实用新型实施例提供了一种汽车护杠钻孔设备，所述汽车护杠钻孔设备包括：钻孔单元和导轨；所述钻孔单元在所述导轨上滑动。本实用新型提供的技术方案中，导轨与待打孔汽车护杠护杠连接后，钻孔单元直接在导轨上滑动即可连续完成打孔作业，无需在打一个孔之后重新安装固定，有效提高了打孔效率。同时，由于钻孔单元直接在导轨上滑动定位，有效简化了定位的复杂程度，可以实现待打孔位的精确定位，有效提高了打孔精度。解决了现有技术中，在汽车护杠钻孔的过程中，具有钻孔效率低以及钻孔精度低的技术缺陷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种汽车护杠钻孔设备的结构示意图；
其中，钻孔单元1、导轨2、控制单元3、固定单元4、定位单元5、支架6和汽车护杠7。
具体实施方式
本实用新型实施例本实用新型提供了一种汽车护杠钻孔设备，用于解决现有技术中，在汽车护杠钻孔的过程中，具有钻孔效率低以及钻孔精度低的技术缺陷。
为使得本实用新型的目的、特征以及优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例提供了一种汽车护杠钻孔设备，包括：钻孔单元1和导轨2；钻孔单元1在导轨2上滑动。本实用新型提供的技术方案中，导轨2与待打孔的汽车护杠7连接后，钻孔单元1直接在导轨上滑动即可连续完成打孔作业，无需在打一个孔之后重新安装固定，有效提高了打孔效率。同时，由于钻孔单元1直接在导轨2上滑动定位，有效简化了定位的复杂程度，可以实现待打孔位的精确定位，有效提高了打孔精度。解决了现有技术中，在汽车护杠钻孔的过程中，具有钻孔效率低以及钻孔精度低的技术缺陷。
为便于钻孔单元1在导轨2上的滑动，降低操作强度，防止人工调节钻孔单元1在导轨2上的相对位置时，力度控制不均匀造成导轨的损坏，位置难以调节。本实用新型实施例提供的一种汽车护杠钻孔设备还包括：动力单元；动力单元与钻孔单元1连接。动力单元为钻孔单元1在导轨2上进行位置调节时，实现一个稳定的动力输出，打孔人员只需调节钻孔单元1在导轨2上的位置，即可对准汽车护杠7的待打孔位置，有效降低了操作强度，同时还提高了操作精度。
为便于钻孔单元1的开关调节和动力单元的输出动力调节；以及，针对不同材质的汽车护杠7时，调节钻孔单元1的钻孔力度，有效扩大了钻孔设备的应用范围。本实用新型实施例提供的一种汽车护杠钻孔设备还包括：控制单元3；控制单元3分别与动力单元和钻孔单元1连接。
在汽车护杠钻孔设备进行钻孔作业的过程中，钻孔单元1、导轨2以及汽车护杠7三者之间会产生一个较大的相对冲击的力量，为防止在钻孔的过程中，三者分离，确保钻孔作业的正常进行，同时还降低潜在的危险发生，本实用新型实施例提供的一种汽车护杠钻孔设备还包括：固定单元4；固定单元4设置在导轨2上。固定单元4可将钻孔单元1、导轨2以及汽车护杠7三者固定在一起，即使在钻孔单元1完成钻孔作业时，依然可以保证三者之间的相对位置不会发生改变，确保钻孔作业的准确、稳定以及安全的进行。
在确保固定单元4良好的固定功效的基础上，为便于固定以及解除固定，降低操作的复杂程度同时兼顾以降低生产成本的角度考虑。本实用新型实施例中，固定单元4为夹具。
为进一步提高汽车护杠钻孔设备的钻孔精度，本实用新型提供的一种汽车护杠钻孔设备还包括：定位单元5；定位单元5设置在导轨2上。定位单元5协助钻孔单元1在导轨2上实现准确定位，提高钻孔设备的钻孔精度。
在确保定位单元5良好的定位辅助功效的基础上，为有效降低操作的复杂程度同时兼顾以降低生产成本的角度考虑。本实用新型实施例中，定位单元5为定位块。
为有效降低汽车护杠钻孔设备的复杂性，同时方便钻孔单元1的位置调节以及便于汽车护杠7的固定连接。本实用新型实施例中，导轨2为直线导轨。
为有效降低操作的复杂程度同时兼顾以降低生产成本的角度考虑。本实用新型实施例中，钻孔单元1为气动钻孔单元。
本实用新型提供的汽车护杠钻孔设备还包括：支架6；钻孔单元1、导轨2、控制单元3、固定单元4和定位单元5均安装在支架6上。支架6可以有效地连接各部件，同时，还可以防止外部环境对于钻孔设备的影响，提升了钻孔设备的稳定性。
从上述技术方案可以得出，本实用新型提供的一种汽车护杠钻孔设备，具有以下优点：
一、减少作业员作业时走动的距离，打孔便捷；
二、操作简单，新进人员只要经过很简单的培训就能熟练的操作；
三、生产效率可提升3～4倍。
综上所述，本实用新型实施例提供了一种汽车护杠钻孔设备，所述汽车护杠钻孔设备包括：钻孔单元和导轨；所述钻孔单元在所述导轨上滑动。本实用新型提供的技术方案中，导轨与待打孔的护杠连接后，钻孔单元直接在导轨上滑动即可连续完成打孔作业，无需在打一个孔之后重新安装固定，有效提高了打孔效率。同时，由于钻孔单元直接在导轨上滑动定位，有效简化了定位的复杂程度，可以实现待打孔位的精确定位，有效提高了打孔精度。解决了现有技术中，在汽车护杠钻孔的过程中，具有钻孔效率低以及钻孔精度低的技术缺陷。
以上对本实用新型所提供的一种汽车护杠钻孔设备进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。