一种套筒式波纹管组件一体化螺纹加工装置的制作方法

本实用新型属于航空机载设备领域，具体涉及一种套筒式波纹管组件一体化螺纹加工装置。

背景技术：

以波纹管等弹性元件为核心的套筒式波纹管组件，是在波纹管与相配零件装配焊接形成波纹管组合体后，与内部的长套筒组件装配焊接，形成套筒式波纹管组件，是一种具有补偿、密封等功能的复杂结构补偿元件。该组件一端接口通常为螺纹结构，其接口零件的螺纹尺寸常因零件焊接变形而导致超差，同时，根据套筒式波纹管组件所属系统的装配位置要求，该组件两端接口的相对形位公差精度要求非常高，组件装配、焊接环节多，套筒式波纹管组件装配后的形位公差精度很难保证。鉴于以上原因，接口的螺纹尺寸通常是在组件上加工，这样，组件加工时，以一端接口零件定位，加工螺纹接口尺寸，满足螺纹尺寸要求的同时，保证其与另一端接口的形位公差要求。但是，以上在组件上加工螺纹的方式对加工定位工装要求非常高，现有技术无法保证螺纹加工后套筒式波纹管组件的高精度形位公差要求。

技术实现要素：

发明目的：提供一种能够满足高精度形位公差要求的一种套筒式波纹管组件一体化螺纹加工装置。

技术方案：一种套筒式波纹管组件一体化螺纹加工装置，包括长芯轴1、固定盖2、定位环3和止动圈4；所述长芯轴1左侧设置有与车床主轴锥孔磨配的锥柄101，长芯轴1与固定盖2的装配面上设置有定位槽102，长芯轴1通过长轴103与定位环3装配，固定盖2与长芯轴1螺纹部分旋合后，将套筒式波纹管组件压紧固定在长芯轴1的定位槽102上，固定盖2的螺纹孔与其压紧端面201垂直；定位环3的定位孔302与长芯轴1的长轴103外圆精密磨配，定位环3设置有顶紧端面301，顶紧端面301与套筒式波纹管组件螺纹接头5端面顶紧将组件固定；止动圈4装配于套筒式波纹管组件的内接头7和长芯轴1之间，对套筒式波纹管组件进行压缩限位。

有益效果：本实用新型实现了套筒式波纹管组件一体化螺纹加工，将螺纹尺寸由装配前加工转变为装配后加工的方式，解决了螺纹焊接变形问题，解决了一体化螺纹加工时二次装夹的定位精度问题，保证了螺纹与组件装配基准的同轴度精度，降低了套筒式波纹管组件装配焊接工艺过程中，对形位公差精度的控制要求，降低了加工工艺难度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述，请参阅图1至图2。

如图1至图2所示，一种套筒式波纹管组件一体化螺纹加工装置，包括长芯轴1、固定盖2、定位环3、止动圈4；长芯轴1的锥柄101与车床主轴锥孔磨配，加工螺纹时通过锥柄101与车床主轴锥孔精密配合，实现长芯轴1与车床的高精度定位装夹。长芯轴1上的定位槽102、长轴103及均是在其加工时一次装夹加工而成，保证了定位槽102的孔及端面、长轴103外圆相对于锥柄101的形位公差精度在0.02mm以内。

固定盖2与长芯轴1螺纹部分旋合后，将套筒式波纹管组件压紧固定在长芯轴1的定位槽102上。固定盖2螺纹孔与其压紧端面201垂直，螺纹旋合压紧后，保证了套筒式波纹管组件在长芯轴1上的垂直定位精度。

定位环3的定位孔302与长芯轴1的长轴103外圆精密磨配，保证二者的同轴定位精度，定位环3顶紧端面301与与套筒式波纹管组件螺纹接头5端面顶紧将组件固定。

止动圈4装配于组件内接头7与长芯轴1之间，对套筒式波纹管组件进行压缩限位。

本实用新型的使用方法是：

S1：装夹长芯轴1：将长芯轴1与车床主轴锥孔装配固定。

S2：装夹套筒式波纹管组件：先将止动圈4置于套筒式波纹管组件衬套6内孔中，再将衬套6放入长芯轴1的定位槽102中，将固定盖2套入组件，与长芯轴1螺纹旋合装配，将套筒式波纹管组件压紧固定在长芯轴1上。

S3：装配定位环3：将定位环3套入长芯轴1的长轴103，顶紧螺纹接头5的端面。

S4：固定一体化螺纹加工装置：在车床尾座上装入尾座顶尖，摇动尾座拖板靠近加工装置，使尾座顶尖顶紧定位环3后，锁紧固定尾座。

S5：螺纹加工：完成螺纹头5的螺纹尺寸加工。

本实用新型实现了套筒式波纹管组件一体化螺纹加工，将螺纹尺寸由装配前加工转变为装配后加工的方式，解决了螺纹焊接变形问题，解决了一体化螺纹加工时二次装夹的定位精度问题，保证了螺纹与组件装配基准的同轴度精度，降低了套筒式波纹管组件装配焊接工艺过程中，对形位公差精度的控制要求，降低了加工工艺难度。