一种易操作自行车中管孔硬焊夹具的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，具体是一种易操作自行车中管孔硬焊夹具。

背景技术：

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。

硬焊的目的是将变速线卡槽之类的附件连接在管件上，自行车中管在硬焊加工过程中，焊接的附件在中管缝俩边对称焊接，这样需要两套夹具，加工一边时，需要进行装夹定位，在加工完一边后，需要解除装夹，让后重新装夹另一边，再进行加工，这样的加工过程中花费了大量的体力劳动和时间成本，需要费时费力。此外，现有的夹具还无法适应不同型号的自行车中管固定使用，缺少缓冲固定结构，操作难度大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种易操作自行车中管孔硬焊夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种易操作自行车中管孔硬焊夹具，包括右锥形头、右支架、电动推杆、底座、右横杆、左锥形头、左支架、左横杆和转柄，所述底座的顶部左右两侧分别设有左支架和右支架，所述左支架上转动设有左横杆，左横杆的左端设有转柄，所述转柄的外圈滑动设有卡杆，卡杆的左端设有拉柄，所述拉柄和转柄之间于卡杆上还设有第二弹簧，第二弹簧的一端固定于拉柄上，第二弹簧的另一端固定于转柄上，所述左支架的左侧上部和下部还对应设有用于卡杆卡入的卡槽，所述左横杆的右端设有左锥形头，所述右支架的右侧设有电动推杆，电动推杆的缸体下侧设有托架，托架固定于底座上，所述电动推杆的活塞杆滑动穿过右支架设置，电动推杆的活塞杆左端通过旋转体转动连接有右横杆，右横杆上滑动套设有套筒，套筒上固定有右锥形头，所述套筒的左侧于右横杆上固定有第一固定环，套筒的右侧于右横杆上固定有第二固定环，所述第二固定环和套筒之间于右横杆上还套设有第一弹簧，第一弹簧的一端固定于套筒上，第一弹簧的另一端固定于第二固定环上。

作为优选，所述右横杆和左横杆处于同一直线上。

作为优选，所述右锥形头和左锥形头均为外围尺寸相同的锥形结构，且左锥形头和右锥形头为左右对称设置。

作为优选，所述的第二弹簧为拉伸弹簧，第一弹簧为压缩弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置可对不同型号的自行车中管进行焊接固定，且设置有缓冲装置，降低操作难度，还利于对自行车中管进行旋转，提升工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A的放大图。

图中：1-自行车中管，2-第一固定环，3-右锥形头，4-套筒，5-第一弹簧，6-第二固定环，7-右支架，8-电动推杆，9-托架，10-底座，11-旋转体，12-右横杆，13-左锥形头，14-左支架，15-左横杆，16-卡槽，17-转柄，18-卡杆，19-第二弹簧，20-拉柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种易操作自行车中管孔硬焊夹具，包括右锥形头3、右支架7、电动推杆8、底座10、右横杆12、左锥形头13、左支架14、左横杆15和转柄17，所述底座10的顶部左右两侧分别设有左支架14和右支架7，所述左支架14上转动设有左横杆15，左横杆15的左端设有转柄17，所述转柄17的外圈滑动设有卡杆18，卡杆18的左端设有拉柄20，所述拉柄20和转柄17之间于卡杆18上还设有第二弹簧19，第二弹簧19的一端固定于拉柄20上，第二弹簧19的另一端固定于转柄17上，所述左支架14的左侧上部和下部还对应设有用于卡杆18卡入的卡槽16，通过将卡杆18卡位于卡槽16上，可避免转柄17转动，所述左横杆15的右端设有左锥形头13，通过左锥形头13可对自行车中管1进行卡位固定。

所述右支架7的右侧设有电动推杆8，电动推杆8的缸体下侧设有托架9，托架9固定于底座10上，通过托架9可对电动推杆8进行承托，所述电动推杆8的活塞杆滑动穿过右支架7设置，电动推杆8的活塞杆左端通过旋转体11转动连接有右横杆12，所述右横杆12和左横杆15处于同一直线上，右横杆12上滑动套设有套筒4，套筒4上固定有右锥形头3，所述右锥形头3和左锥形头13均为外围尺寸相同的锥形结构，且左锥形头13和右锥形头3为左右对称设置，所述套筒4的左侧于右横杆12上固定有第一固定环2，套筒4的右侧于右横杆12上固定有第二固定环6，所述第二固定环6和套筒4之间于右横杆12上还套设有第一弹簧5，第一弹簧5的一端固定于套筒4上，第一弹簧5的另一端固定于第二固定环6上，通过第一弹簧5可对套筒4进行弹性支撑。

本实用新型中，所述的第二弹簧19为拉伸弹簧，第一弹簧5为压缩弹簧。

该装置在使用时，将自行车中管1置于左锥形头13和右锥形头3之间，通过控制电动推杆8伸长动作，右锥形头3向左移动并抵靠于自行车中管1的右端，通过左锥形头13和右锥形头3可适应不同型号的自行车中管1固定使用，继续控制电动推杆8向左伸长，右锥形头3相对于右横杆12向右滑动，可通过第一弹簧5对右锥形头3进行弹性支撑，更利于操作人员对电动推杆8进行控制，后即可对自行车中管1进行焊接作业；一侧加工完毕后，通过拉动拉柄20，使得卡杆18与卡槽16脱离，即可对转柄17进行旋转，因电动推杆8的活塞杆通过旋转体11与右横杆12转动连接，且套筒4与右横杆12配合滑动连接，在左锥形头13转动时，因自行车中管1的两端分别抵靠左锥形头13和右锥形头3，右锥形头3也可同时转动，可将自行车中管1转动到另一侧，通过放开拉柄20，在第二弹簧19的弹性作用下，卡杆18可重新卡位于卡槽16上，再次对转柄17进行固定，简单易操作。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。