用于变速箱齿轮轴的锻造轴线自动上料机的制作方法

本实用新型具体涉及一种用于变速箱齿轮轴的锻造轴线自动上料机。

背景技术：

变速箱齿轮轴的原锻造轴线加热为单独设立一名工人在中频炉前上料加热，生产线设立为4名员工，其中，一名员工在中频炉进料口位置上料，一名员工在预锻设备处，一名员工在终锻设备处上预锻后的坯子到终锻模内，一名员工在终锻设备处操作压机。因轴线生产节拍相对于其他生产线较慢，并且生产成本较高，这样不仅造成了人力资源的浪费，还进一步提高了变速箱齿轮轴的成本，不利于公司的销售营利。

技术实现要素：

本实用新型意在提供一种自动化且便于使用安装的用于变速箱齿轮轴的锻造轴线自动上料机。

本方案中的用于变速箱齿轮轴的锻造轴线自动上料机，包括中频炉、位于中频炉一侧的上行送料带和水平送料带以及送料机构；所述中频炉的进料口一端设有进料槽和送料气缸，所述进料槽与进料口固定连接，送料气缸可以伸入进料槽内；中频炉的出料口设有带有感应装置的接料槽；所述水平送料带一侧设有倾斜设置的滑道，所述滑道低端与进料槽相连；水平送料带另一侧设有推料气缸和止料气缸，所述推料气缸与滑道相对设置且推料气缸附近设有感应装置，止料气缸位于水平送料带的中部；所述上行送料带一端低于水平送料带高度，另一端高于水平送料带7cm～10cm且在垂直方向与水平送料带一端重合；预锻设备位于中频炉的出料口处，终锻设备位于预锻设备一侧；所述送料机构包括翻料架和料箱，所述料箱上端固定连接有吊耳，料箱的侧壁设有向上滑动的滑门；所述翻料架下端一侧与支架转动连接，翻料架下部通过顶出机构与支架连接；翻料架上均布有多个挡片，其中两个挡片之间设有梯形的接料滑槽，接料滑槽大端宽度与滑门相适应，接料滑槽小端连接有锥型的出料滑槽；所述出料滑槽的大端与接料滑槽连接并设有转向柱，出料滑槽的小端与料节相适应并通过气缸连接有挡板，出料滑槽位于上行送料带低端的上方。

本实用新型的优点是：翻料架下的顶出机构可控制料箱的倾斜角度，保证料箱所有料节都倾倒出来；当料箱内的料节滑入接料滑槽后，横向滑入的料节经过转向柱后会改变方向成竖向，随之从锥型的出料滑槽滑出，防止其卡在锥型的出料滑槽收缩处；推料气缸附近设置的感应装置，通过控制止料气缸和推料气缸配合，保证推料气缸处只有一节料节，即一节一节向中频炉中加料；当接料槽内有料节时，接料槽处的感应装置向挡板连接的气缸发出信号，挡板打开后放出一节料节，这样可以完全节省人力资源，极大的降低了成本；而且本实用新型不用更改中频炉、预锻设备和终锻设备的结构，还可结合不同型号的中频炉使用，安装维修方便，使用成本低廉。

作为本实用新型的进一步改进，所述上行送料带和水平送料带均为滚子链，由于传送的是变速箱齿轮轴料节是带有毛刺的金属，采用滚子链可以提高上行送料带和水平送料带的耐磨性；上行送料带和水平送料带重合一端的两个链轮的转轴通过链条、链轮连接，这样用一台驱动设备即可同时驱动上行送料带和水平送料带，提高设备利用率；所述上行送料带一端高于水平送料带8.5cm，不仅可以防止上行送料带和水平送料带的滚子链摩擦，还可保证上行送料带上的料节落在水平送料带上时不会弹跳下水平送料带。

作为本实用新型的进一步改进，所述上行送料带的滚子链上每隔一节设有一对防滑扣；所述防滑扣的横截面为直角结构，其中一面与滚子链的链板固定连接。由于料节的轴线方向与上行送料带的前进方向相同，防滑扣可防止料节沿上行送料带打滑。

作为本实用新型的进一步改进，所述上行送料带和水平送料带的两侧均设有挡料板，防止料节滑落。

附图说明

图1为本实用新型用于变速箱齿轮轴的锻造轴线自动上料机实施例的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的侧视图

图4为本实用新型用于变速箱齿轮轴的锻造轴线自动上料机实施例中送料机构的立体图；

图5为图2中A的放大图。

图中，1为上行送料带，2为水平送料带，3为止料气缸，4为推料气缸，5为送料气缸， 6为中频炉，7为滑道，8为传输电机，9为预锻设备，10为终锻设备，11为接料槽，12为进料槽，13为挡料板，14为送料机构，15为翻料架，16为支架，17为顶出气缸，18为挡片， 19为料箱，20为滑门，21为接料滑槽，22为出料滑槽，23为挡板，24为转向柱，25为防滑扣。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

根据图1至5所示，一种用于变速箱齿轮轴的锻造轴线自动上料机，中频炉6的进料口一端设有进料槽12和送料气缸5，进料槽12与进料口螺钉连接，送料气缸5可以伸入进料槽12内。接料槽11位于中频炉6的出料口处且设置有重量感应器。上行送料带1和水平送料带2均位于中频炉6的同一侧，水平送料带2一侧设有倾斜设置的滑道7，该滑道7下端与进料槽12相连；水平送料带2另一侧设有推料气缸4和止料气缸3，该推料气缸4与滑道 7相对设置且推料气缸4附近设有感应继电器，止料气缸3位于水平送料带2的中部。上行送料带1为倾斜设置，其较低一端低于水平送料带2高度且距离地面22cm，以便于工人将料节放置在该端；较高一端高于水平送料带28.5cm且在垂直方向与水平送料带2一端重合。上行送料带1和水平送料带2重合一端的两个链轮的转轴均设有链轮，该链轮通过链条连接，水平送料带2靠近上行送料带1一端的转轴通过传输电机8驱动。为了防止料节滑落，在上行送料带1和水平送料带2的两侧均设有挡料板13。由于料节的轴线方向与上行送料带的前进方向相同，为了防止料节沿上行送料带1打滑，在上行送料带1的滚子链上每隔一节设有一对防滑扣25，该防滑扣25的横截面为直角结构，其中一面与滚子链的链板焊接。预锻设备9位于中频炉6的出料口处，终锻设备10位于预锻设备9一侧。送料机构14包括翻料架 15和料箱19，料箱19为方形结构且其上端焊接有吊耳，料箱19的侧壁设有向上滑动的滑门 20。翻料架15为与料箱19下端相适应的方形且下端一侧与支架16铰接，翻料架15下部通过顶出气缸17与支架16连接。翻料架15上四角处焊接有直角挡片18，其中两个挡片18之间设有梯形的接料滑槽21，接料滑槽21大端宽度与滑门20相适应，接料滑槽21小端连接有锥型的出料滑槽22。出料滑槽22的大端与接料滑槽2118连接并设有转向柱24，出料滑槽 22的小端与料节相适应并通过气缸连接有挡板23，出料滑槽22位于上行送料带1低端的上方。

使用时，先在上行送料带1上放置两根料节，以需保证水平送料带2上有不少于两根料节。料节随着上行送料带1行至水平送料带2上，当料节运送到止料气缸3位置时，若推料气缸4处无料节时，料节进入推料气缸4处；若推料气缸4处有料节时，感应继电器会向止料气缸3发出信号，后面传输到止料气缸3处的料节将被其夹持住，阻止料节继续往推料气缸4处传输(这样可避免后面的料节继续传送至推料气缸4处，以致推料气缸4处的多个料节紧贴，最后导致推料气缸4在推送前面料节时出现卡持现象)。当送料气缸5将进料槽12 内的料节推入中频炉6并复位后，推料气缸4将料节推出，料节通过滑道7滚入进料槽12内，等待时间继电器对送料气缸5发出送料信号；此时，若推料气缸4处无料节，止料气缸3将复位，被夹持的料节放行输送到推料气缸4处等待。时间继电器到时后向送料气缸5发出信号，使送料气缸5将进料槽12内的料节推入中频炉6内加热。料节在中频炉6出料口落入接料槽11内，接料槽11处的感应装置向挡板23连接的气缸发出信号，挡板23打开后放出一节料节。同时工人将接料槽11内的料节取出依次在预锻设备9和终锻设备10处加工。

当料箱内的料节逐渐减少时，翻料架下的顶出气缸逐渐伸长，最后保证料箱为清空状态。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。