1.一种数控车削阻尼减振刀杆，包括刀杆（1）和刀杆外部的刀头（2），其特征在于：所述刀杆（1）一端设置有圆柱形腔体，腔体内设置有减振装置，所述减振装置包括弹簧（3）、阻尼器（4）、减振体（5）和连接件（6），所述连接件一端为圆柱形端部（7），另一端为矩形端部（8），圆柱形端部（7）插入腔体内部与腔体过盈配合，矩形端部（8）设置有与刀头（2）过渡配合的圆孔（9），所述减振体（5）两端各设置有圆形凸台，所述减振体（5）一端的圆柱凸台与圆柱形端部（7）侧面相连接，另一端的圆柱凸台卡于弹簧（3）一端的内径中，所述弹簧（3）的另一端与空腔末端的圆形侧壁相连接，所述阻尼器（4）为填充于腔体内部的液态聚硅氧烷。
2.根据权利要求1所述的一种数控车削阻尼减振刀杆，其特征在于：所述连接件（6）上设置有水平通槽（10）将矩形端部（8）对称分割为两个端头，所述两个端头通过螺栓相连接，每个端头的半孔的弧面淬火硬度为HRC45。
3.根据权利要求1所述的一种数控车削阻尼减振刀杆，其特征在于：所述减振体（5）由W-Ni-Fe合金制成。
4.根据权利要求1所述的一种数控车削阻尼减振刀杆，其特征在于：所述弹簧（3）由一大、一小的两个同轴心的组合弹簧构成，所述圆形凸台卡于小弹簧一端的内径中，大弹簧一端与减振体（5）的侧端面相连接。
5.根据权利要求1所述的一种数控车削阻尼减振刀杆，其特征在于：所述组合弹簧由金属橡胶材料制成。