数控车削刀的制作方法

本实用新型涉及一种刀具，特别涉及一种车削刀片。

背景技术：

现有技术中，用于加工45钢制成的建筑套筒时常采用具有三个刃口的可转位车刀刀片，国产的这种刀片使用时存在容易崩缺，铁屑易粘刀，排屑差，需手动清除铁屑等问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种数控车削刀，以解决车削刀片刃口易崩缺，排屑差的技术问题。

本实用新型数控车削刀，包括正方体形的刀体，刀体的中部设置有安装通孔，刀体的四边刃口与直径为12.7mm的内切圆相切，刀体的厚度为4.76mm，所述刀体的直边刃带的前角为0°，刀体的中部端面高于直边刃带0.26mm，直边刃带的后角为7°，所述刀体的四个角部设置有桃心状的沉槽，且沉槽刀尖部的前角为25°。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型数控车削刀，其刀体为正方体形，具有四个可更换的刃口，刀片寿命更长。

2、本实用新型数控车削刀，其直边刃带采用0°前角，增加了刀尖强度，解决崩刃的问题。

3、本实用新型数控车削刀，刀体的中部端面高于直边刃带，使刀片定向排屑，解决刀片排屑差、铁屑粘刀的问题。

4、本实用新型数控车削刀，刀尖具有沉槽结构，且刀尖前角设计为25°，解决刀尖刃口强度差的问题。

附图说明

图1为本实施例数控车削刀的主视结构示意图；

图2为本实施例数控车削刀的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实施例数控车削刀，包括正方体形的刀体1，刀体的中部设置有安装通孔2，刀体的四边刃口与直径为12.7mm的内切圆相切，刀体的厚度H为4.76mm，所述刀体的直边刃带的前角为0°，刀体的中部端面3高于直边刃带0.26mm，直边刃带4的后角θ为7°，所述刀体的四个角部设置有桃心状的沉槽5，且沉槽刀尖部的前角β为25°。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。