一种新型车床气动车削夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种新型车床气动车削夹具。
【背景技术】
[0002]目前车轮行业内生产对开式叉车轮辋时，对拉伸件的端面和外径的车加工，一般采用普通卧式车床，装夹方式一般是夹工件5度斜面或卡工件的中心孔进行车削，这样主要存在工件易飞出、装夹费时效率低、精度差。
【实用新型内容】
[0003]为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种新型车床气动车削夹具，模具使用寿命长，生产效率高。
[0004]本实用新型提供的技术方案为:一种新型车床气动车削夹具，包括:定位座、顶板、气缸、气缸连接板、连接套、气阀、气管和开关按钮;所述定位座上设置顶板，所述顶板与气缸的一端连接，所述气缸的另一端设置气缸连接板，所述气缸通过气缸连接板安装在车床尾架上，并且气缸的活塞杆与尾架丝杆通过连接套连接，所述气缸车床尾架连接的一端设置气管，所述气管与气阀连接，所述气阀通过设置在车床尾架上的开关按钮控制。
[0005]进一步地，所述定位座上有防转销和中孔定位台阶。
[0006]进一步地，所述顶板与车床尾架的活动顶针过盈配合固定。
[0007]进一步地，所述顶板为偏重心结构。
[0008]进一步地，所述顶板上设置缺口。
[0009]本实用新型的有益效果为:
[0010]1、本实用新型提供的一种新型车床气动车削夹具，通过定位座将其安装在在车床卡盘上，开关按钮与气阀连接对气阀进行控制，气阀闭合时，通过气管带动活塞杆进出，实现对设置在顶板上工件的车削，通过气缸连接板将气缸固定设置在车床尾架上，防止在车削过程中出现抖动，影响车削精度，同时通过顶板将工件顶牢，便于车削，提高生产效率，同时可以防止生产的安全工件不会飞出发生安全事故。
[0011]2、本实用新型实施例中，通过在定位座上设置防转销和中孔定位台阶，可以防止顶板与定位座之间产生转动，并通过中孔定位台阶对顶板安装进行定位，提高安装效率。
[0012]3、本实用新型的顶板与车床尾架的活动顶针过盈配合，这样保证底板可靠的与车床尾架固定连接，并且顶板采用偏重心结构设计，防止顶板与固定座之间发生旋转，提高车削过程的稳定性。
[0013]4、本实用新型可以根据加工工件的尺寸设计定位座，以及定位座上的中孔定位台阶，同时顶板的外径尺寸依据工件内台阶尺寸设计并加工缺口，防止工件顶出时损伤操作工的手，顶板中心孔尺寸与活动顶针过盈配合生产时不会松动。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型提出的一种新型车床气动车削夹具结构图。
[0015]图中所示:1、定位座；2、顶板;3、气阀；4、气管；5、气缸连接板;6、气缸；7、开关按钮;8、连接套。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型进行详细的说明。
[0017]参见图1，是本实用新型提出的一种新型车床气动车削夹具结构图。
[0018]如图1所示，一种新型车床气动车削夹具，包括:定位座1、顶板2、气缸6、气缸连接板5、连接套8、气阀3、气管4和开关按钮7;所述定位座I上设置顶板2，所述顶板2与气缸6的一端连接，所述气缸6的另一端设置气缸连接板5，所述气缸6通过气缸连接板5安装在车床尾架上，并且气缸6的活塞杆与尾架丝杆通过连接套8连接，所述气缸车床尾架连接的一端设置气管4，所述气管4与气阀3连接，所述气阀3通过设置在车床尾架上的开关按钮7控制。
[0019]本实用新型提供的一种新型车床气动车削夹具，通过定位座将其安装在在车床卡盘上，开关按钮与气阀连接对气阀进行控制，气阀闭合时，通过气管带动活塞杆进出，实现对设置在顶板上工件的车削，通过气缸连接板将气缸固定设置在车床尾架上，防止在车削过程中出现抖动，影响车削精度，同时通过顶板将工件顶牢，便于车削，提高生产效率，同时可以防止生产的安全工件不会飞出发生安全事故。
[0020]本实用新型实施例中，通过在定位座I上设置防转销和中孔定位台阶，可以防止顶板与定位座之间产生转动，并通过中孔定位台阶对顶板安装进行定位，提高安装效率。
[0021]本实用新型实施例中，顶板2与车床尾架的活动顶针过盈配合，这样保证底板可靠的与车床尾架固定连接，并且顶板2采用偏重心结构设计，防止顶板与固定座之间发生旋转，提高车削过程的稳定性。
[0022]本实用新型实施例中，可以根据加工工件的尺寸设计定位座，以及定位座上的中孔定位台阶，同时顶板2的外径尺寸依据工件内台阶尺寸设计并加工缺口，防止工件顶出时损伤操作工的手，顶板中心孔尺寸与活动顶针过盈配合生产时不会松动。
[0023]以上对本实用新型进行了详细介绍，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
【主权项】
1.一种新型车床气动车削夹具，其特征在于，包括:定位座(I)、顶板(2)、气缸(6)、气缸连接板(5)、连接套(8)、气阀(3)、气管(4)和开关按钮(7);所述定位座(I)上设置顶板(2)，所述顶板(2 )与气缸(6 )的一端连接，所述气缸(6 )的另一端设置气缸连接板(5 )，所述气缸(6)通过气缸连接板(5)安装在车床尾架上，并且气缸(6)的活塞杆与尾架丝杆通过连接套(8)连接，所述气缸车床尾架连接的一端设置气管(4)，所述气管(4)与气阀(3)连接，所述气阀(3)通过设置在车床尾架上的开关按钮(7)控制。2.根据权利要求1所述的一种新型车床气动车削夹具，其特征在于，所述定位座(I)上有防转销和中孔定位台阶。3.根据权利要求1所述的一种新型车床气动车削夹具，其特征在于，所述顶板(2)与车床尾架的活动顶针过盈配合固定。4.根据权利要求1所述的一种新型车床气动车削夹具，其特征在于，所述顶板(2)为偏重心结构。5.根据权利要求1所述的一种新型车床气动车削夹具，其特征在于，所述顶板(2)上设置缺口。
【专利摘要】本实用新型提供一种新型车床气动车削夹具，包括：定位座、顶板、气缸、气缸连接板、连接套、气阀、气管和开关按钮；所述定位座上设置顶板，所述顶板与气缸的一端连接，所述气缸的另一端设置气缸连接板，所述气缸通过气缸连接板安装在车床尾架上，并且气缸的活塞杆与尾架丝杆通过连接套连接，所述气缸车床尾架连接的一端设置气管，所述气管与气阀连接，所述气阀通过设置在车床尾架上的开关按钮控制。本实用新型便于车削，提高生产效率，同时可以防止生产的安全工件不会飞出发生安全事故。
【IPC分类】B23Q3/12, B23B25/00
【公开号】CN205254632
【申请号】CN201521091773
【发明人】许奇
【申请人】合肥润德车轮制造有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月25日