一种整式体大外罩车床钣金结构的制作方法

本实用新型涉及钣金结构，具体是一种整式体大外罩车床钣金结构。

背景技术：

目前市面上的钣金基本为左外罩，右外罩、左后外罩、右后外罩拼接式安装，拼接式安装，在以前吊装工具欠缺和板材大小的影响下，确实有益于生产，随着时代的发展，客户要求的提高，拼接安装时，钣金精度没有机加工精度高，带来了安装不准确，整体强度低，外形不美观，容易漏水等现象，为解决漏水的问题，经常使用玻璃胶将漏水的位置封住，然而玻璃胶固化后很难清除，这给钣金结构在维修时带来不必要麻烦。

技术实现要素：

实用新型目的：针对上述现有技术中的存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供一种整式体大外罩车床钣金结构，此钣金结构为化零为整式一体大外罩设计，强度高，安装精准方便，预留维护窗口，造型美观，减少接缝，节省劳动力，有助于提高工作效率。

技术方案：为达到上述目的， 本实用新型所述的一种整式体大外罩车床钣金结构，包括钣金主体，所述钣金主体左侧设有用于左侧主轴部件保养维护的大窗口和小窗口，所述小窗口设置在大窗口一侧；所述钣金主体右侧依次设有右侧尾座保养维护窗口右中部护翼保养维护窗口和右后部三控箱保养窗口；所述钣金主体前侧设有拉门，所述钣金主体顶部设有拉门导轨，拉门设置在拉门导轨上。

进一步地，所述钣金主体顶部左侧设有拉门防撞支架。

进一步地，所述拉门左侧设有保养维护窗口、卡盘液压表和卡盘电磁阀调节窗口。

进一步地，所述前门右侧设有工具存放箱。

进一步地，所述拉门导轨上还设有油压缓冲器安装支架。油压缓冲器的设计可以减少移门在导轨内移动时产生的震动和噪音，提供安静的工作环境。

进一步地，所述钣金主体顶部右侧设有安全门锁支架。

从上述技术方案可以看出，本实用新型的有益效果为：

本实用新型所述的一种整式体大外罩车床钣金结构，采用模块拼接的方式，简化了繁琐的加工工序，便于安装，提高生产效率，降低原材料的生产成本和维修的复杂度，同时还使得脱水面板的重量减。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的另一角度的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例

如图1-2所示的一种整式体大外罩车床钣金结构，包括钣金主体1，所述钣金主体1左侧设有用于左侧主轴部件保养维护的大窗口2和小窗口3，所述小窗口3设置在大窗口2一侧；所述钣金主体1右侧依次设有右侧尾座保养维护窗口4、右中部护翼保养维护窗口5和右后部三控箱保养窗口6；所述钣金主体1前侧设有拉门7，所述钣金主体1顶部设有拉门导轨8，拉门7设置在拉门导轨8上。

本实施例中所述钣金主体1顶部左侧设有拉门防撞支架9。

本实施例中所述拉门7左侧设有保养维护窗口10、卡盘液压表11和卡盘电磁阀调节窗口12。

本实施例中所述拉门7右侧设有工具存放箱13。

本实施例中所述拉门导轨8上还设有油压缓冲器安装支架14。

油压缓冲器安装时可以减少拉门7在拉门导轨8内移动时产生的震动和噪音，提供安静的工作环境。

本实施例中所述钣金主体1顶部右侧设有安全门锁支架15，用于安装安全门锁，保证拉门7关闭时能够紧闭。

实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价均落于本申请所附权利要求所限定的范围。