一种满足多种工艺需求的汽车管件胀形模具的制作方法

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种满足多种工艺需求的汽车管件胀形模具。

背景技术：

模具，是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，通常使用在工业中，用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具，模具种类很多，根据加工对象和加工工艺可分为：加工金属的模具，加工非金属和粉末冶金的模具，按所成型的材料的不同，模具可分为五金模具、塑胶模具、以及其特殊模具，根据结构特点，模具又可分为平面的冲裁模和具有空间的型腔模。

但是目前市场上的汽车管件胀形模具在汽车管件生产制造过程中仍然存在一定的局限性，没有将上模板设计成三瓣结构，不能对生产制造的工件进行拉伸或者挤出，功能单一，不能满足多种工艺的需求，没有在下模座的底部设置吸盘式结构的底脚，模具的稳定性差，影响工件的生产效率和产品质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种满足多种工艺需求的汽车管件胀形模具，以解决上述背景技术中提出没有将上模板设计成三瓣结构，不能对生产制造的工件进行拉伸或者挤出，功能单一，不能满足多种工艺的需求，没有在下模座的底部设置吸盘式结构的底脚，模具的稳定性差，影响工件的生产效率和产品质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种满足多种工艺需求的汽车管件胀形模具，包括下模板和上模板，所述下模板的下端安装有下模座，且下模板的内部中间位置处贯穿有液压伸缩杆，所述下模座的一侧固定有控制面板，另一侧通过安装在下模座上的固定座固定有外罩，且下模座的底部设置有底脚，所述液压伸缩杆的下端安装有液压缸，所述液压缸的下端连接有液压油管，所述外罩的内部底部安装有液压油罐，所述液压油罐的上端固定有液压油泵，所述液压油罐和液压油泵以及液压油泵和液压缸均通过液压油管固定连接，所述下模板的上端两侧均设置有固定螺栓，所述固定螺栓与下模板之间设置有锁紧垫圈，所述上模板安装在下模板的上端中间位置处，且上模板的内部中间位置处设置有中间块，所述中间块的一侧安装有第一侧块，另一侧安装有第二侧块，且中间块的两侧设置有燕尾槽，所述第一侧块和第二侧块的一侧均设置有与中间块两侧的燕尾槽相配合的燕尾块。

优选的，所述液压油泵与控制面板电性连接。

优选的，所述下模板与下模座通过固定螺栓固定连接。

优选的，所述底脚为吸盘式结构。

优选的，所述锁紧垫圈是由金属材料制成的构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将上模板采用了三瓣式结构，第一侧板和第二侧板与中间块采用燕尾槽和燕尾块的配合使用，并利用液压泵，使上模板内部的第一侧板和第二侧板能够进行移动，从而便于对生产工件进行拉伸或者挤出，同时又能满足汽车管件的胀形工艺，解决了传统汽车管件胀形模具功能单一，不能满足多种工艺需求的问题，提高了工件的生产效率，另外还采用了吸盘式的底脚，使模具具有更高的稳定性，便于工件的生产制造，提高了产品的生产质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一侧块、第二侧块和中间块的俯视图。

图中：1-第一侧块；2-中间块；3-第二侧块；4-下模板；5-液压伸缩杆；6-控制面板；7-底脚；8-液压缸；9-液压油管；10-固定座；11-液压油罐；12-外罩；13-液压油泵；14-下模座；15-锁紧垫圈；16-固定螺栓；17-上模板；18-燕尾槽；19-燕尾块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种满足多种工艺需求的汽车管件胀形模具，包括下模板4和上模板17，下模板4的下端安装有下模座14，且下模板4的内部中间位置处贯穿有液压伸缩杆5，下模座14的一侧固定有控制面板6，另一侧通过安装在下模座14上的固定座10固定有外罩12，且下模座14的底部设置有底脚7，液压伸缩杆5的下端安装有液压缸8，液压缸8的下端连接有液压油管9，外罩12的内部底部安装有液压油罐11，液压油罐11的上端固定有液压油泵13，液压油罐11和液压油泵13以及液压油泵13和液压缸8均通过液压油管9固定连接，下模板4的上端两侧均设置有固定螺栓16，固定螺栓16与下模板4之间设置有锁紧垫圈15，上模板17安装在下模板4的上端中间位置处，且上模板17的内部中间位置处设置有中间块2，中间块2的一侧安装有第一侧块1，另一侧安装有第二侧块3，且中间块2的两侧设置有燕尾槽18，第一侧块1和第二侧块3的一侧均设置有与中间块2两侧的燕尾槽18相配合的燕尾块19。

为了便于生产操作控制，本实施例中，优选的，液压油泵13与控制面板6电性连接。

为了使下模板4与下模座14能够固定的更加的牢固，本实施例中，优选的，下模板4与下模座14通过固定螺栓16固定连接。

为了增加模具的稳定性，使模具具有更好的稳定性，本实施例中，优选的，底脚7为吸盘式结构。

为了增加固定螺栓16的紧固效果，本实施例中，优选的，锁紧垫圈15是由金属材料制成的构件。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，先将其接通外部电源，由控制面板6打开开关，然后将管件套在中间块2上，通过液压油泵13使液压缸8的内部活塞进行运动，利用液压伸缩杆5带动第一侧块1和第二侧块3沿中间块2两侧呈角度向下滑动，在滑动过程中提高胀形需要的侧向压力，当第一侧块1和第二侧块3滑到最低点时，即完成管件的胀形，当液压伸缩杆5再次顶出，第一侧块1和第二侧块3沿中间块2两侧呈角度向上滑动，成型后的管件与中间块2分离，取出成型后的管件，完成整个胀形过程，本实用新型将上模板采用了三瓣式结构，第一侧板1和第二侧板3与中间块2采用燕尾槽18和燕尾块19的配合使用，并利用液压油泵13，使上模板17内部的第一侧板1和第二侧板3能够进行移动，便于对生产工件进行拉伸或者挤出，同时又能满足汽车管件的胀形工艺，解决了传统汽车管件胀形模具功能单一，不能满足多种工艺需求的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。