加油口门外板加工模具的制作方法

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种加油口门外板加工模具。

背景技术：

加油口是汽车、卡车等重要部件，对加油口门外板的要求较高，翻边角度，弯折深度等影响着加油口门外板的质量。现有的加油口门外板加工工序是落料—成型翻边—第一次侧整形—第二次侧整形。加工程序复杂，工序多，需要多次安装定位，加工精度低，效率低，不利于大批量高精度生产。

技术实现要素：

针对上述背景技术的不足，本实用新型提供了一种加油口门外板加工模具，用以解决现有技术中加油口门外板加工工序复杂，加工精度低，工作效率低的技术问题。

本实用新型的技术方案是：加油口门外板加工模具，包括上模和下模；其中，上模包括上模座，上模座中部设有中间镶块，中间镶块上设有翻边镶块，翻边镶块与中间镶块相配合，上模座的左侧和右侧均设有斜器驱动块，上模座的后侧设有限位座和上导向柱；下模包括下模座，下模座的中部设有下模垫板，下模垫板上设有制件槽，制件槽与翻边镶块相配合，下模座的左侧和右侧均设有侧整形机构，下模座的后侧设有限位柱和下导向柱，限位柱与限位座相配合，下导向柱与上导向柱相配合。

所述侧整形机构包括与下模座固定连接的斜器底座，斜器底座上方设有斜器滑块，斜器滑块的一侧为倾斜面、另一端连接有侧翻边镶块，侧翻边镶块的外端部为圆弧卡槽，圆弧卡槽与翻边镶块相配合。

所述侧翻边镶块的底部对称设有导向槽。

所述斜器底座的两侧均设有定位板，定位板与斜器滑块相对应；斜器滑块的下部设有滑动槽。

所述下模垫板的左侧和右侧均设有滑柱，滑柱与滑动槽相配合，斜器滑块通过滑柱与下模垫板相连接，滑柱内设有弹簧；下模垫板的上表面设有导向块，导向块与导向槽相配合。

所述下模座上设有斜器挡板，斜器挡板位于斜器底座外侧且与斜器底座相对应。

所述中间镶块的左侧和右侧均为倾斜面，倾斜面上均设有与倾斜面平行的卡槽。

所述翻边镶块的外表面为圆柱面，翻边镶块的内表面为倾斜面，且倾斜面上设有竖直卡板，卡板与卡槽相配合。

所述翻边镶块的底部设有圆弧凸台，圆弧凸台与制件槽相配合。

所述斜器驱动块的下方设有倾斜面，斜器驱动块的倾斜面与斜器滑块上的倾斜面相配合。

本实用新型采用翻边镶块与中间镶块相配合，通过两者之间的相互滑动形成自锁，可针对加油口门外板的翻边角度，弯折深度自动调节，操作简单，确保加工精度；斜器驱动块与斜器滑块的配合，通过斜器驱动块驱动斜器滑块滑动，对加油口门外板进行侧整形。本实用新型将成型翻边与侧整形一次完成，减少了加工工序和多次装夹；保证其定位精度和加工精度，提高了工作效率，有利于大规模高品质生产。

附图说明

图1为本实用新型装配结构示意图。

图2为本实用新型上模主视图。

图3为本实用新型上模仰视图。

图4为本实用新型下模主视图。

图5为本实用新型下模俯视图。

图6为本实用新型中间镶块结构示意图。

图7为本实用新型中间镶块仰视图。

图8为本实用新型翻边镶块示意图。

具体实施方式

实施例1：如图1-8所示，加油口门外板加工模具，包括上模1和下模2；其中，上模1包括上模座101，上模座101中部固定设有中间镶块102，中间镶块102上设有两个翻边镶块103，翻边镶块103与中间镶块102相配合，中间镶块和翻边镶块滑动连接，形成自锁形成机构，两个翻边镶块和中间镶块形成圆柱形，用于制件圆周边的翻边；上模座101的左侧和右侧均设有斜器驱动块104，上模座101的后侧设有限位座105和上导向柱106；下模2包括下模座201，下模座201的中部设有下模垫板202，下模垫板202上设有制件槽203，制件槽203与翻边镶块103相配合，下模座201的左侧和右侧均设有侧整形机构，下模座201的后侧设有限位柱204和下导向柱205，限位柱204与限位座105相配合，下导向柱205与上导向柱106相配合，保证上模与下模的垂直度，确保精度。

进一步优选，侧整形机构包括与下模座201固定连接的斜器底座206，斜器底座206上方设有斜器滑块207，斜器滑块207的一侧为倾斜面、另一端连接有侧翻边镶块208，侧翻边镶块208的外端部为圆弧卡槽，圆弧卡槽与翻边镶块103相配合。

进一步优选，侧翻边镶块208的底部对称设有导向槽。

进一步优选，斜器底座206的两侧均设有定位板209，定位板209与斜器滑块207相对应，使斜器滑块定向移动；斜器滑块207的下部设有滑动槽。

进一步优选，下模垫板202的左侧和右侧均设有水平放置的滑柱210，滑柱210与滑动槽相配合且相连接，斜器滑块207通过滑柱210与下模垫板202相连接，滑柱210内设有弹簧211；下模垫板202的上表面设有导向块212，导向块212与导向槽相配合，使侧翻边镶块208定向移动，保证制件精度。

进一步优选，下模座201上设有斜器挡板213，斜器挡板213位于斜器底座206外侧且与斜器底座206相对应，斜器挡板与斜器底座配合，使斜器驱动块和斜器滑块的配合运动更加流畅。

进一步优选，中间镶块102的左侧和右侧均为倾斜面，倾斜面上均设有与倾斜面平行的卡槽107。

进一步优选，翻边镶块103的外表面为圆柱面，翻边镶块103的内表面为倾斜面，且倾斜面上设有竖直卡板108，卡板108与卡槽107相配合。

进一步优选，翻边镶块103的底部设有圆弧凸台109，圆弧凸台109与制件槽203相配合，便于制件圆周边的翻边。

进一步优选，斜器驱动块104的下方设有倾斜面，斜器驱动块104的倾斜面与斜器滑块207上的倾斜面相配合。

工作工程：上模通过驱动机构向下运动，带动上模座向下运动，中间镶块向下运动与翻边镶块相对滑动，直至与待加工件相接触，此时中间镶块与翻边镶块形成自锁形成机构，对待加工制件进行圆周边的翻边；与此同时，斜器驱动块向下运动与斜器滑块相接触，在斜器驱动块的的作用下，斜器滑块对中进行滑动，侧翻边镶块向着待加工制件的方向运动，对待加工制件进行支腿的侧翻边成型加工。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。