本实用新型涉及一种汽车尾灯外壳用模具快夹装置，属于汽车尾灯外壳技术领域。
背景技术：
近年来，钣金行业飞速发展，折弯样式、规格越来越多，在折弯不同厚度板材及不同规格的形状时，需要使用不同的模具，这样备用模具数量就非常多，更换模具就很频繁，因此减少换模时间就可以大大提高工作效率。
故，需要一种新的技术方案以解决上述技术问题。
技术实现要素：
实用新型目的：为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种汽车尾灯外壳用模具快夹装置，能够实现模具的快速装夹，提高工作效率。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车尾灯外壳用模具快夹装置，包括安装块、前板和后板，所述前板和后板通过安装块固定连接，所述前板包括卡槽和设置在卡槽内的固定凸起，所述后板包括弧状凸起部和矩形状凸起部，所述弧状凸起部与矩形状凸起部之间设有间距。
作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的卡槽内的固定凸起呈灯泡状，且该卡槽的一侧槽壁呈碗状，其另一侧槽壁为直角状。
作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的弧状凸起部中间设有镂空区域，所述矩形状凸起部顶部设有矩形凹槽。
作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的弧状凸起部与安装块相连的一端纵向宽度大于弧状凸起部与矩形状凸起部相连的另一端的纵向宽度。
作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的安装块长度均大于前板长度、后板长度。
有益效果：本实用新型提供的一种汽车尾灯外壳用模具快夹装置，与现有技术相比，具有以下优点：结构简单，装配方便，操作简单；能够实现模具的快速装夹，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
参考图1所述的一种汽车尾灯外壳用模具快夹装置，包括安装块1、前板2和后板3，所述前板2和后板3通过安装块1固定连接，所述前板2包括卡槽21和设置在卡槽21内的固定凸起22，所述后板3包括弧状凸起部31和矩形状凸起部32，所述弧状凸起部31与矩形状凸起部32之间设有间距。卡槽21内的固定凸起22呈灯泡状，且该卡槽21的一侧槽壁呈碗状，其另一侧槽壁为直角状。弧状凸起部31中间设有镂空区域，所述矩形状凸起部32顶部设有矩形凹槽。弧状凸起部31与安装块1相连的一端纵向宽度大于弧状凸起部31与矩形状凸起部32相连的另一端的纵向宽度。安装块1长度均大于前板长度、后板长度。