本实用新型涉及新能源汽车制造领域，尤其涉及一种加工新能源汽车后桥用的镗铣床工作台。
背景技术：
目前在制造新能源汽车时，需要对汽车后桥进行加工，而目前在对汽车后桥进行加工时，通常使用的是数控机床对汽车后桥的各个部分进行加工，但是由于汽车后桥的形状特殊，在使用机床进行加工时机床底座稳定性不足，容易出现产品偏移，导致加工位置错误，并且定位精度不足，影响产品的加工效率。因此，解决新能源汽车后桥加工时机床不稳定的问题就显得尤为重要了。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种加工新能源汽车后桥用的镗铣床工作台，通过定轴线夹具和浮动固定夹具对后桥进行固定，提高产品的稳定性，解决了新能源汽车后桥加工时机床不稳定的问题。
本实用新型提供一种加工新能源汽车后桥用的镗铣床工作台,包括床身底座,所述床身底座上设置有定轴线夹具和浮动固定夹具,所述定轴线夹具设置在床身底座上端两侧,所述浮动固定夹具设置在定轴线夹具之间,所述定轴线夹具包括滑板和气缸,所述气缸设置在滑板上，所述气缸前端设置有顶尖，所述顶尖前方设置有V型支撑架。
由于铸铁中石墨有利于润滑及贮油，所以耐磨性好；同样，由于石墨的存在的消震性优于钢。由于灰口铸铁含碳量高，接近于共晶成分，故熔点比较低，流动性良好，收缩率小，因此适宜于铸造结构复杂或薄壁铸件；另外，由于石墨使切削加工时易于形成断屑，所以灰口铸铁的可切削加工性优于钢；床身底座采用线性滑轨形式，运行迅速，平稳，精度高，便于维护。
该夹具为左右结构，中间为防护钣金。通过线轨固定在床身底座上。在机床上主要起到确定工件轴心的作用。左右可移动顶尖由气缸带动，当管类工件放置于V型支撑架上后，左右气缸将顶尖伸出，固定管类工件的中心轴位置。
进一步改进在于：所述浮动固定夹具包括连接板和缸座，所述缸座上设置有浮动支撑缸，所述浮动支撑缸旁设置有转角油缸。
进一步改进在于：所述滑板后端设置有软帘，所述软帘通过固定卡板安装在滑板上。
进一步改进在于：所述V型支撑架的高度通过中部设置的调节螺栓进行高度调节。
进一步改进在于：所述缸座上设置有位置检测头。
对于整个机床，床身部件为底座部件，立柱通过螺栓连接的方式，固定在床身上的，机床上装有夹持专用夹具，该夹具通过螺栓与机床床身底座联系在一起。
该夹具通过螺栓固定到床身底座上，固定不动。
当工件放入夹具内时，浮动支撑油缸先支撑住工件，然后转角缸旋转并下压压住工件。
该浮动固定夹具中采用了四个浮动油缸，浮动支撑缸为工件在加工操作时提供了一个可自行调整的支撑。它补偿了被加工工件表面的不平整，以及在加工装载工件时产生的振动和位置的偏斜。液压抱紧和夹紧过程可同时进行，也可分开进行。
由于浮动支撑缸的自锁功能，在夹紧过程中，当压力下降，也不会对工件支撑点造成变形等损坏。支撑柱塞不易变形。在自锁时，支撑柱塞的轴线不偏移在油缸直接夹紧工件时，侧向力可得到补偿。由于缸体的不对称，安装定位布局合理；由于弹簧力的作用，对工件支撑变形变得很小。可通过明管或暗管连接来提供液压油。由于集成一体的气压位置控制和支撑柱塞的缩回（型号1933-005）工艺安全性得到了保证。安装位置任意。
上部两个转角油缸，位置可随意调节，缸径大，压板可自制，满足不同工件的要求。
因为标准的液压元件结构都非常紧凑，保证了液压夹具的整体紧凑性，从而可以实现一套夹具上一次同时装夹多个工件，同时也可按工艺流程设计控制按先后顺序夹紧释放多个工件。
本实用新型的有益效果：极大的减少了夹紧和释放工件的时间，因为液压夹具是依靠，液压力实现工件的自动夹紧和释放，操作者只需装卸工件。根据实际测算,自动，半自动夹具夹紧和释放工件的时间相对于手动夹具降低了90%到95%；定位精高，夹紧力的重复性保证了定位和夹紧的精确性尽可能高的充分利用空间，提高了夹具的空间利用率, 因为标准的液压元件结构都非常紧凑，保证了液压夹具的整体紧凑性，从而可以实现一套夹具上一次同时装夹多个工件，同时也可按工艺流程设计控制按先后顺序夹紧释放多个工件。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的定轴线夹具结构示意图。
图3是本实用新型的浮动固定夹具结构示意图。
其中：1-床身底座，2-定轴线夹具，3-浮动固定夹具，4-滑板，5-气缸，6-顶尖，7-V型支撑架，8-连接板，9-缸座，10-浮动支撑缸，11-转角油缸，12-软帘，13-固定卡板，14-位置检测头。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1-3所示，本实施例提供一种加工新能源汽车后桥用的镗铣床工作台,包括床身底座1,所述床身底座1上设置有定轴线夹具2和浮动固定夹具3,所述定轴线夹具2设置在床身底座1上端两侧,所述浮动固定夹具3设置在定轴线夹具2之间,所述定轴线夹具2包括滑板4和气缸5,所述气缸5设置在滑板4上，所述气缸5前端设置有顶尖6，所述顶尖6前方设置有V型支撑架7。所述浮动固定夹具3包括连接板8和缸座9，所述缸座9上设置有浮动支撑缸10，所述浮动支撑缸10旁设置有转角油缸11。所述滑板4后端设置有软帘12，所述软帘12通过固定卡板13安装在滑板4上。所述V型支撑架7的高度通过中部设置的调节螺栓进行高度调节。所述缸座9上设置有位置检测头14。极大的减少了夹紧和释放工件的时间，因为液压夹具是依靠，液压力实现工件的自动夹紧和释放，操作者只需装卸工件。根据实际测算,自动，半自动夹具夹紧和释放工件的时间相对于手动夹具降低了90%到95%；定位精高，夹紧力的重复性保证了定位和夹紧的精确性尽可能高的充分利用空间，提高了夹具的空间利用率, 因为标准的液压元件结构都非常紧凑，保证了液压夹具的整体紧凑性，从而可以实现一套夹具上一次同时装夹多个工件，同时也可按工艺流程设计控制按先后顺序夹紧释放多个工件。