一种扶梯桁架龙门工装的制作方法

本发明涉及电梯装配加工装置领域，特别是一种扶梯桁架龙门工装。

背景技术：

自动扶梯是一种带有循环运动梯级，应用于不同层高间建筑物向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。自动扶梯由梯路变型的板式输送机和两旁的扶手变形的带式输送机组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯金属骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平运动方便乘客登梯，以后逐渐形成阶梯；在接近出口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。

自动扶梯的金属骨架为桁架结构，桁架起到支撑的作用，而且梯路系统所有零部件都装在桁架里面，扶手系统基本也均固定在桁架上。桁架的焊接水平要求很高，直接影响到自动扶梯的安装精度及运行平稳度。

目前，桁架的组装是在一水平焊接工装上首先完成单片桁架焊接，然后再在组装工装上进行两片桁架的组装焊接。现有的桁架组装焊接工装，在使用一段时间后，就需要重新校正，比较费时费力；并且现有的桁架工装存在体积较大，稳定性差，调整不便的缺点。

如2013年09月5日申请号为cn201320549333.0所申请的《扶梯桁架龙门工装》公开了一种扶梯桁架龙门工装，由间隔排列的一组固定架构成，每个固定架均由底座及架体构成，该架体为u形架体，其由水平支撑架及对称固定安装于该水平支撑架两端的竖直支撑架构成。该发明具有安装稳定结实耐用等优点。但由于采用u型架体，扶梯桁架只能从上空调入或从两端进出，且u型架体对于扶梯桁架两侧的焊接与定位都会带来很大的困扰。

因此，2015年12月22日苏州和利阳重工有限公司所申请的申请号为cn201521073111.1的《桁架专用龙门工装》公开了一种桁架专用龙门工装，包括连接杆、垂直立柱、调节底座、内水平横梁、外水平横梁，其特征在于垂直立柱、内水平横梁、外水平横梁均由工字钢制成，多个垂直立柱并列设置，多个调节底座平行排列成一排，垂直立柱通过连接杆连接在一起，垂直立柱设置在调节底座一侧，外水平横梁设置在调节底座另一侧，内水平横梁设置在调节底座上靠近垂直立柱一侧。实际使用时，将桁架的一侧单片放置在垂直立柱一侧，然后将桁架单片底部放置在外水平横梁上，再将桁架的另一侧单片放置在内水平横梁上，放置好后，调整好桁架各组成部分的相互位置关系，再放入相应的辅助支撑进行定位，然后即可进行焊接。但该发明未考虑扶梯桁架放置于龙门工装上存在的高度差，导致桁架最高点离地达2~3米，从而导致此处的焊接的难度增大焊接质量下降且定位精确度下降，从而使得自动扶梯在运转时稳定性降低。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，操作方便，易于调整校正，稳定性佳的扶梯桁架龙门工装。

为了达到上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种梯桁架龙门工装，包括多个连接杆、垂直立柱、调节底座、内水平横梁和外水平横梁，所述多个垂直立柱、内水平横梁、外水平横梁均由工字钢制成，所述多个调节底座平行排列成一排；

所述垂直立柱包括若干依次排列并由连接杆连接在一起的垂直立柱a、垂直立柱b和垂直立柱c，所述垂直立柱a和垂直立柱c长于垂直立柱b，所述垂直立柱a和垂直立柱b顶端处于同一水平面，所述垂直立柱b和垂直立柱c底端处于同一水平面；在实际的工装过程中，垂直立柱a一般置于特制的地坑中，垂直立柱b和垂直立柱c一般置于地面上，这样使得扶梯桁架的中间段可直接置于调节底座上，使得工作人员能站在地面上就可以进行操作。

所述多个垂直立柱均设置在调节底座一侧，外水平横梁设置在调节底座另一侧，内水平横梁设置在调节底座上靠近垂直立柱一侧；内水平横梁长度小于外水平横梁；调节底座由两个并排的工字钢固定在两个垫块上组成；调节底座两侧的垫块根据型号不同拥有不同高度；扶梯桁架一侧单片紧靠垂直立柱，因此内水平横梁长度只要能平稳的支撑扶梯桁架一侧单片就行，但扶梯桁架宽度不是固定的，因此外水平横梁加常，能适应不同宽度的扶梯桁架；内水平横梁和外水平横梁需保持一致的水平度，因此需通过调节底座底部两端的不同高度的垫块来保证内水平横梁和外水平横梁高度一致。

所述多个调节底座上还固定有两根导轨，所述导轨位于内水平横梁和外水平横梁之间，所述导轨上还设有相配合的推车。

进一步的，所述推车包括车架、楼梯a、楼梯b和4个滚轮，所述车架均由方管组成，所述楼梯a的方向与导轨平行，所述楼梯b位于车架另一侧，所述楼梯a的倾斜度小于楼梯b，所述楼梯a上每一阶梯都可作工作平台。所述楼梯a上靠近一般置于扶梯桁架上平层下侧，能方便扶梯桁架上平层各部分的焊接与定位。所述楼梯b仅供人员上下。

进一步的，所述推车还设有滚轮锁紧装置，所述滚轮锁紧装置设于滚轮处。推车需要在导轨上移动以用于配合扶梯桁架，但位置确定后，也需要固定至导轨上，方便工作人员在楼梯a上工作。

进一步的，所述导轨焊接至多个调节底座上表面，横截面呈t型，所述导轨与推车滚轮配合处厚度增大。导轨与推车互相配合处由于摩擦易损耗，同时也为了推车在工作状态的平稳，所述导轨与推车滚轮配合处厚度需增大。

进一步的，所述调节底座下端的垫块均置于垫条上，所述垫条共有2条，分别位于调节底座两端。所述垫条长度较大，置于地面上，能避免因为地面不平造成调节底座高度不一致，从而影响扶梯桁架的准确定位。

进一步的，所述垂直立柱b和垂直立柱c由并排的工字钢a和工字钢b组成，所述工字钢a下端焊接有垫块a，所述垫块a通过螺纹连接固定在调节底座上，所述工字钢a型号规格大于工字钢b，所述工字钢b通过两列竖向螺栓孔采用螺栓固定的方式固定在工字钢a上。在自动扶梯桁架的拼装过程中，对于垂直立柱的垂直度要求度极高，因此采用并排的工字钢a和工字钢b并通过调整竖向的螺栓来保证垂直立柱的垂直度；同时在焊接与定位过程中，所有的工字钢b与扶梯桁架的接触面要保持在同一竖直面上，因此采用两列竖向螺栓孔调整来达成这一目的。

进一步的，所述垂直立柱之间间距为1米至1.5米之间。一般扶梯桁架间支撑架的间距为0.8米至1米，为了焊接的方便垂直立柱之间的间距应大于扶梯桁架支撑架间距，同时考虑到龙门工装的稳定性，垂直立柱的间距应小于1.5米。

进一步的，所述垂直立柱a由工字钢a组成，垂直立柱a下端不设有调节底座。垂直立柱a主要用于固定扶梯桁架的下平层，对定位精度要求不高。

本发明的有益效果为：在实际的工装过程中，通过位于地坑中的垂直立柱a与龙门工装上的推车的共同作用，来保证自动扶梯桁架每个部位都可以由工作人员方便稳定的焊接与定位，极大的减轻了自动扶梯桁架焊接与定位过程中非人为因素的影响，且本发明结构简单，操作方便，易于调整校正，稳定性佳。

附图说明

图1为本发明龙门工装的结构示意图一；

图2为本发明龙门工装的结构示意图二；

图3为本发明龙门工装安装结构示意图三；

图4为本发明龙门工装安装扶梯桁架示意图一；

图5为本发明龙门工装安装扶梯桁架示意图二；

图6为本发明龙门工装的推车结构示意图一；

图7为本发明龙门工装的推车结构示意图二；

图8为本发明龙门工装的调节底座结构示意图；

图9为本发明龙门工装的垂直立柱b和c示意图一；

图10为本发明龙门工装的垂直立柱b和c示意图二。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做一个详细的说明。

如图1-3所示的一种梯桁架龙门工装，包括多个连接杆1、垂直立柱2、调节底座3、内水平横梁4和外水平横梁5，所述多个垂直立柱2、内水平横梁4、外水平横梁5均由工字钢制成，所述多个调节底座3平行排列成一排；

所述垂直立柱2包括若干依次排列并由连接杆1连接在一起的垂直立柱a21、垂直立柱b22和垂直立柱c23，所述垂直立柱a21和垂直立柱c23长于垂直立柱b22，所述垂直立柱a21和垂直立柱b22顶端处于同一水平面，所述垂直立柱b22和垂直立柱c23底端处于同一水平面；在实际的工装过程中，垂直立柱a21一般置于特制的地坑中，垂直立柱b22和垂直立柱c23一般置于地面上，这样使得扶梯桁架的中间段可直接置于调节底座3上，使得工作人员能站在地面上就可以进行操作。

所述多个垂直立柱2均设置在如图8所示的调节底座3一侧，外水平横梁5设置在调节底座3另一侧，内水平横梁4设置在调节底座3上靠近垂直立柱2一侧；内水平横梁4长度小于外水平横梁5；调节底座3由两个并排的工字钢固定在两个垫块上组成；调节底座3两侧的垫块根据型号不同拥有不同高度；扶梯桁架一侧单片紧靠垂直立柱2，因此内水平横梁4长度只要能平稳的支撑扶梯桁架一侧单片就行，但扶梯桁架宽度不是固定的，因此外水平横梁5加常，能适应不同宽度的扶梯桁架；内水平横梁4和外水平横梁5需保持一致的水平度，因此需通过调节底座3底部两端的不同高度的垫块来保证内水平横梁4和外水平横梁5高度一致。

所述多个调节底座3上还固定有两根导轨8，所述导轨8位于内水平横梁4和外水平横梁5之间，所述导轨8上还设有相配合的推车6。

具体地，所述导轨8焊接至多个调节底座3上表面，横截面呈t型，所述导轨8与推车6滚轮64配合处厚度增大。导轨8与推车6互相配合处由于摩擦易损耗，同时也为了推车6在工作状态的平稳，所述导轨8与推车6滚轮64配合处厚度需增大。

具体地，，所述调节底座3下端的垫块均置于垫条7上，所述垫条7共有2条，分别位于调节底座3两端。所述垫条7长度较大，置于地面上，能避免因为地面不平造成调节底座3高度不一致，从而影响扶梯桁架的准确定位。

如图6和图7所示的推车6包括车架61、楼梯a62、楼梯b63和4个滚轮64，所述车架61均由方管组成，所述楼梯a62的方向与导轨8平行，所述楼梯b63位于车架61另一侧，所述楼梯a62的倾斜度小于楼梯b63，所述楼梯a62上每一阶梯都可作工作平台。所述楼梯a62上靠近一般置于扶梯桁架上平层下侧，能方便扶梯桁架上平层各部分的焊接与定位。所述楼梯b仅供人员上下。

具体地，所述推车6还设有滚轮锁紧装置65，所述滚轮锁紧装置65设于滚轮64处。推车6需要在导轨8上移动以用于配合扶梯桁架，但位置确定后，也需要固定至导轨8上，方便工作人员在楼梯a62上工作。

如图9和图10所示的垂直立柱b22和垂直立柱c23由并排的工字钢a24和工字钢b25组成，所述工字钢a24下端焊接有垫块a26，所述垫块a26通过螺纹连接固定在调节底座3上，所述工字钢a24型号规格大于工字钢b25，所述工字钢b25通过两列竖向螺栓孔采用螺栓固定的方式固定在工字钢a24上。在自动扶梯桁架的拼装过程中，对于垂直立柱2的垂直度要求度极高，因此采用并排的工字钢a24和工字钢b25并通过调整竖向的螺栓来保证垂直立柱2的垂直度；同时在焊接与定位过程中，所有的工字钢b25与扶梯桁架的接触面要保持在同一竖直面上，因此采用两列竖向螺栓孔调整来达成这一目的。在自动扶梯桁架的拼装过程中，对于垂直立柱2的垂直度要求度极高，因此采用并排的工字钢a24和工字钢b25并通过调整竖向的螺栓来保证垂直立柱2的垂直度；同时在焊接与定位过程中，所有的工字钢b25与扶梯桁架的接触面要保持在同一竖直面上，因此采用两列竖向螺栓孔调整来达成这一目的。

具体地，所述垂直立柱2之间间距为1米至1.5米之间。一般扶梯桁架间支撑架的间距为0.8米至1米，为了焊接的方便垂直立柱2之间的间距应大于扶梯桁架支撑架间距，同时考虑到龙门工装的稳定性，垂直立柱2的间距应小于1.5米。

具体地，所述垂直立柱a21由工字钢a24组成，垂直立柱a21下端不设有调节底座3。垂直立柱a21主要用于固定扶梯桁架的下平层，对定位精度要求不高。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。