本实用新型涉及汽车配件加工领域，尤其是一种用于焊接喷射管组件及法兰的喷射管组件及法兰一体化焊接定位装置。
背景技术：
汽车工业的发展，以及人们生活水平的提高，汽车已经逐步成为人们的代步工具；特别是长途货运中汽车更是不可替代。而车用柴油机尾气排放的污染物已经引起了严重的环境污染问题，使用SCR选择性催化还原技术降低污染及排放是柴油机排气后处理的关键技术之一。而喷射连接管总成为SCR选择性催化还原技术重要组成部分之一。整个SCR选择性催化还原技术由多个可拆连接件（DOC总成、SCR总成、喷射连接管总成）组成，法兰连接的拆卸方便、强度高、密封性能好等特点，可作为此连接的不二选择。
喷射连接管总成由喷射管组件、第一法兰、第二法兰组成，现有技术中喷射连接管总成焊接顺序为：先使用简易点焊工装将喷射管组件、第一法兰、第二法兰点焊在一起，再采用简易焊接变位机顶紧，手工焊接方式焊接。此种方式焊接需两道工序加工，效率低下；再有变位机顶紧方式焊接，法兰无边缘无法夹持，导致焊接后法兰翘曲变形大，与拆连接件装配过程中连接不上或者连接处产生间隙；导致SCR选择性催化器总成无法安装使用或使用后效果不佳。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种喷射管组件及法兰一体化焊接定位装置，解决现有技术中法兰焊接后翘曲变形大，生产效率低的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种喷射管组件及法兰一体化焊接定位装置，其特征在于，包括连接底板，第一法兰推入装置固接在连接底板上的一端，滑轨固接在连接底板上第一法兰推入装置的一端，第一支撑座设置在滑道上并与第一法兰推入装置连接，能够在第一法兰推入装置的控制下沿滑轨运动，第一法兰定位夹紧装置设置在第一支撑座上，第二支撑座固接在连接底板上的另一端，第二法兰定位夹紧装置设置在第二支撑座上，第一法兰定位夹紧装置和第二法兰定位夹紧装置互相正对的一端都设置有第一夹爪，喷射管压紧装置设置在连接底板上并在第一法兰定位夹紧装置和第二法兰定位夹紧装置之间，喷嘴座定位装置固接在连接底板上且在喷射管压紧装置和第二法兰定位夹紧装置之间，第一手板阀、第二手板阀和第三手板阀设置在连接底板的一侧，第一手板阀控制焊接定位装置整体的气流进出，第二手板阀与喷射管压紧装置连接，第三手板阀与第一法兰推入装置连接。
进一步地，所述第一法兰定位夹紧装置设置有第一输出轴，第一连接板与第一输出轴固接，第一夹臂通过第一连接杆铰接在第一连接板上，第一夹爪固接在第一夹臂上，第一夹臂上开有第一限位孔，第一限位杆固接在第一法兰定位夹紧装置正对第二法兰夹紧装置的一端且位于第一限位孔内。
进一步地，所述第二法兰定位夹紧装置设置有第二输出轴，第二连接板与第二输出轴固接，第二夹臂通过第二连接杆铰接在第二连接板上，第二夹爪固接在第二夹臂上，第二夹臂上开有第二限位孔，第二限位杆固接在第二法兰定位夹紧装置正对第一法兰夹紧装置的一端且位于第二限位孔内。
进一步地，所述第一夹爪、第二夹爪、第一夹臂和第二夹臂的数量均至少为三个。
进一步地，所述喷嘴座定位装置、第一法兰定位夹紧装置、第二法兰定位夹紧装置和喷射管压紧装置的高度能够调节。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型能够有效保证所有工件一次性装配到位，夹紧动作迅速，夹紧效果好，能够有效减少焊接变形、错位等不良现象，极大提高柔性化生产需求，缩短整个产品的制造周期。
附图说明
图1为本实用新型立体结构图。
具体实施方式
如图1所示，一种喷射管组件及法兰一体化焊接定位装置，其特征在于，包括连接底板2，第一法兰推入装置3固接在连接底板2上的一端，滑轨9固接在连接底板2上第一法兰推入装置3的一端，第一支撑座13设置在滑道9上并与第一法兰推入装置3连接，能够在第一法兰推入装置3的控制下沿滑轨9运动，第一法兰定位夹紧装置5设置在第一支撑座13上，第二支撑座14固接在连接底板2上的另一端，第二法兰定位夹紧装置6设置在第二支撑座14上，第一法兰定位夹紧装置5和第二法兰定位夹紧装置6互相正对的一端都设置有第一夹爪58，喷射管压紧装置7设置在连接底板2上并在第一法兰定位夹紧装置5和第二法兰定位夹紧装置6之间，喷嘴座定位装置4固接在连接底板2上且在喷射管压紧装置7和第二法兰定位夹紧装置6之间，第一手板阀1、第二手板阀11和第三手板阀12设置在连接底板2的一侧，第一手板阀1控制焊接定位装置整体的气流进出，第二手板阀11与喷射管压紧装置7连接，第三手板阀12与第一法兰推入装置3连接。所述第一法兰定位夹紧装置5设置有第一输出轴51，第一连接板55与第一输出轴51固接，第一夹臂53通过第一连接杆52铰接在第一连接板55上，第一夹爪58固接在第一夹臂53上，第一夹臂53上开有第一限位孔56，第一限位杆54固接在第一法兰定位夹紧装置5正对第二法兰夹紧装置6的一端且位于第一限位孔56内。所述第二法兰定位夹紧装置6设置有第二输出轴61，第二连接板65与第二输出轴61固接，第二夹臂63通过第二连接杆62铰接在第二连接板65上，第二夹爪68固接在第二夹臂63上，第二夹臂63上开有第二限位孔66，第二限位杆64固接在第二法兰定位夹紧装置6正对第一法兰夹紧装置5的一端且位于第二限位孔66内。所述第一夹爪58、第二夹爪68、第一夹臂53和第二夹臂63的数量均至少为三个。所述喷嘴座定位装置4、第一法兰定位夹紧装置5、第二法兰定位夹紧装置6和喷射管压紧装置7的高度能够调节。
使用喷射管组件及法兰一体化焊接定位装置时，将第一手板阀1、第二手板阀11和第三手板阀12打到左侧，进气和出气逆向接通，第一法兰推入装置3自动退回，第一法兰定位夹紧装置5和第二法兰定位夹紧装置6自动松开，喷射管压紧装置7自动打开，喷嘴座定位装置4自动退回。将第一法兰放在第一法兰定位夹紧装置5上，第二法兰放在第二法兰定位夹紧装置6上，第一法兰和第二法兰上的安装孔对准工装上的定位销孔，再将第三手板阀12打到右侧，第一法兰夹紧装置5和第二法兰夹紧装置6的进气和出气正向接通，第一法兰定位夹紧装置5和第二法兰定位夹紧装置6的气缸带动第一夹爪58和第二夹爪68夹紧第一法兰和第二法兰。将喷射管分总成套入第一法兰和第二法兰之间，将第三手板阀12打到中间位置，法兰推入装置3的进气关闭，并向右推动法兰推入装置3直至限位，旋转喷射管分总成，使喷射管上喷嘴座对准喷嘴座定位装置4，第三手板阀（12）打到右侧，法兰推入装置3的进气和出气正向接通，气缸顶紧到位。将第二手板阀11打到右侧，喷射管压紧装置7的进气和出气正向接通，喷射管压紧装置7压紧喷射管，启动焊接机器人，对所有需要焊接的地方进行焊接，焊接完成后取下工件。上述实施例中，所述气压驱动能够由其他合理的驱动方式代替。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。