1.一种阀体车套夹具结构，所述阀体（1）一端为直口结构（1a），另一端设置有凸出部分（1b），下侧为平面（1c），其特征在于：所述夹具结构包括设置在阀体（1）的直口结构（1a）一端的定位套（2）、设置在阀体（1）的凸出部分（1b）一端的夹紧头（3）以及与夹紧头（3）连接的夹紧驱动机构，所述夹紧头（3）在夹紧驱动机构作用下，将阀体（1）夹紧在定位套（2）与夹紧头（3）之间，所述定位套（2）一端固定连接在夹具体（4）上，所述定位套（2）的另一端沿轴向设置有凸起部（2a），所述定位套（2）的凸起部（2a）与阀体（1）的直口结构（1a）端面的台阶部（1d）对应配合，在所述夹紧头（3）的端面设置有凹槽（5），所述阀体（1）在被夹紧时，所述阀体（1）的凸出部分（1b）置于凹槽（5）内，所述夹紧头（3）对阀体（1）夹紧的受力点位于凸出部分（1b）外周的阀体（1）端面。
2.根据权利要求1所述的阀体车套夹具结构，其特征在于：所述阀体（1）的凸出部分（1b）置于凹槽（5）内且与凹槽（5）之间留有一定间隙，所述阀体（1）在被夹紧后，所述阀体（1）的凸出部分（1b）不受任何夹紧力。
3.根据权利要求1所述的阀体车套夹具结构，其特征在于：所述定位套（2）与夹具体（4）的轴向安装孔采用过盈配合结构，所述定位套（2）的凸起部（2a）置于阀体（1）的台阶部（1d）处，且阀体（1）的直口结构（1a）的端面抵靠在定位套（2）的对应端面。
4.根据权利要求1所述的阀体车套夹具结构，其特征在于：在所述夹具体（4）内设置有防转块（6），所述防转块（6）的一端与夹具体（4）连接，其另一端端面与阀体（1）的下侧平面（1c）接触并贴合。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的阀体车套夹具结构，其特征在于：所述夹紧驱动机构包括回转风缸（7），所述回转风缸（7）通过连接件（8）与机床（9）固定连接，所述回转风缸（7）的活塞杆与夹紧头（3）连接，通过回转风缸（7）为夹紧头（3）提供沿轴向的直线运动。