本实用新型涉及一种机械装置，尤其涉及一种油嘴放置机构。
背景技术：
作为发动机的关键部件之一的油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能，因此，为了对油嘴进行管理、监控，需要在油嘴上进行标记，传统的方法为人工手动将油嘴放置在激光标记机内进行激光打标，现有的油嘴多杂乱的放置在拉篮内，导致油嘴相互挤压而出现磨损，而且，操作人员将手伸入激光标记机内进行操作时，有一定安全隐患。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种油嘴放置机构。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种油嘴放置机构，该油嘴放置机构能将拉篮进行二级拉出，使得拉篮完全拉出，便于操作人员进行手动操作，同时，拉篮及油嘴定位精确。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种油嘴放置机构，包括底板、下滑块、下导轨、过渡板、上导轨、上滑块、托板、挡板、定位销、拉篮、左限位板、右限位板、接近开关，所述的下滑块位于底板上端，所述的下滑块与底板通过螺栓相连，所述的下导轨位于下滑块上端，所述的下导轨可以沿下滑块左右滑动，所述的过渡板位于下导轨顶部，所述的过渡板与下导轨通过螺栓相连，所述的上导轨位于过渡板上端，所述的上导轨与过渡板通过螺栓相连，所述的上导轨位于上滑块上端，所述的上滑块可以沿上导轨左右滑动，所述的托板位于上滑块上端，所述的托板与上滑块通过螺栓相连，所述的挡板位于托板右侧，所述的挡板与托板通过螺栓相连，所述的定位销数量为2件，沿所述托板的对角线方向布置，所述的拉篮放置于托板上端，所述的左限位板位于下导轨左侧且位于上导轨左侧，所述的左限位板分别与下导轨和上导轨通过螺栓相连，所述的右限位板位于下导轨右侧且位于上导轨右侧，所述的右限位板分别与下导轨和上导轨通过螺栓相连，所述的接近开关位于托板上端左侧，所述的接近开关与托板通过螺栓相连。
本实用新型进一步的改进如下：
进一步的，所述的挡板还设有拉手，所述的拉手位于挡板右侧，所述的拉手与挡板通过螺栓相连。
进一步的，所述的拉篮还设有定位孔，所述的定位孔数量为2件，沿所述拉篮的对角线方向布置。
进一步的，所述的拉篮还设有手持槽，所述的手持槽贯穿拉篮。
进一步的，所述的拉篮还设有若干限位孔，所述的限位孔贯穿拉篮，所述的限位孔均布于拉篮，设置在拉篮上的限位孔可以将油嘴定位。
进一步的，所述的拉篮还设有加强板，所述的加强板位于拉篮上端，所述的加强板与拉篮焊接相连，加强板同于增加拉篮的刚度，放置拉篮变形，影响定位精度。
进一步的，所述的拉篮还设有若干减重孔，所述的减重孔贯穿拉篮主体，减重孔用于将拉篮的重量减低，便于搬运。
与现有技术相比，该油嘴放置机构，工作时，将底板固定，通过拉手拉动托板，使得上滑块沿上导轨移动，当上滑块与右限位板接触后，完成一级拉出，由于左限位板与下导轨和上导轨固连，右限位板与下导轨和上导轨固连，当继续拉动托板时，下导轨沿下滑块移动，直到左限位板与下滑块接触，从而完成二级拉出，操作人员手持手持槽将盛满油嘴的拉篮放置与托板上，使得定位销插入定位孔内将拉篮定位，当拉篮定位后，即可将接近开关触发，从而便于自动检测。该装置结构简单，能将拉篮进行二级拉出，使得拉篮完全拉出，便于操作人员进行手动操作，同时，拉篮定位精确，油嘴定位精确。
附图说明
图1示出本实用新型三维图
图2示出本实用新型俯视图
图3示出本实用新型拉篮三维图
图中：底板1、下滑块2、下导轨3、过渡板4、上导轨5、上滑块6、托板7、挡板8、定位销9、拉篮10、左限位板11、右限位板12、接近开关13、拉手801、定位孔1001、手持槽1002、限位孔1003、加强板1004、减重孔1005。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，一种油嘴放置机构，包括底板1、下滑块2、下导轨3、过渡板4、上导轨5、上滑块6、托板7、挡板8、定位销9、拉篮10、左限位板11、右限位板12、接近开关13，所述的下滑块2位于底板1上端，所述的下滑块2与底板1通过螺栓相连，所述的下导轨3位于下滑块2上端，所述的下导轨3可以沿下滑块2左右滑动，所述的过渡板4位于下导轨3顶部，所述的过渡板4与下导轨3通过螺栓相连，所述的上导轨5位于过渡板4上端，所述的上导轨5与过渡板4通过螺栓相连，所述的上导轨5位于上滑块6上端，所述的上滑块6可以沿上导轨5左右滑动，所述的托板7位于上滑块6上端，所述的托板7与上滑块6通过螺栓相连，所述的挡板8位于托板7右侧，所述的挡板8与托板7通过螺栓相连，所述的定位销9数量为2件，沿所述托板的对角线方向布置，所述的拉篮10放置于托板7上端，所述的左限位板11位于下导轨3左侧且位于上导轨5左侧，所述的左限位板11分别与下导轨3和上导轨5通过螺栓相连，所述的右限位板12位于下导轨3右侧且位于上导轨52右侧，所述的右限位板12分别与下导轨3和上导轨5通过螺栓相连，所述的接近开关13位于托板7上端左侧，所述的接近开关13与托板7通过螺栓相连，所述的挡板8还设有拉手801，所述的拉手801位于挡板8右侧，所述的拉手801与挡板8通过螺栓相连，所述的拉篮10还设有定位孔1001，所述的定位孔1001数量为2件，沿所述拉篮10的对角线方向布置，所述的拉篮10还设有手持槽1002，所述的手持槽1002贯穿拉篮10，所述的拉篮10还设有若干限位孔1003，所述的限位孔1003贯穿拉篮10，所述的限位孔1003均布于拉篮10，设置在拉篮10上的限位孔1003可以将油嘴定位，所述的拉篮10还设有加强板1004，所述的加强板1004位于拉篮10上端，所述的加强板1004与拉篮10焊接相连，加强板1004同于增加拉篮10的刚度，放置拉篮10变形，影响定位精度，所述的拉篮10还设有若干减重孔1005，所述的减重孔1005贯穿拉篮10主体，减重孔1005用于将拉篮1004的重量减低，便于搬运，该油嘴放置机构，工作时，将底板1固定，通过拉手801拉动托板7，使得上滑块6沿上导轨5移动，当上滑块6与右限位板12接触后，完成一级拉出，由于左限位板11与下导轨3和上导轨5固连，右限位板12与下导轨3和上导轨5固连，当继续拉动托板7时，下导轨3沿下滑块2移动，直到左限位板11与下滑块2接触，从而完成二级拉出，操作人员手持手持槽1002将盛满油嘴的拉篮10放置与托板7上，使得定位销9插入定位孔1001内将拉篮10定位，当拉篮10定位后，即可将接近开关13触发，从而便于自动检测。该装置结构简单，能将拉篮10进行二级拉出，使得拉篮10完全拉出，便于操作人员进行手动操作，同时，拉篮10定位精确，油嘴定位精确。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。