一种汽车后备箱按钮小开关自动安装机构的制作方法

本实用新型涉及汽车部件安装设备技术领域，具体涉及一种汽车后备箱按钮小开关自动安装机构。

背景技术：

在汽车后备箱按钮装配过程中，需要安装一种小开关。以便于后备箱的开启。现有技术中需要采用人工手动安装。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：在人工安装按钮小开关的过程中，由于人工存在一定的位置不准确性，因此在小开关的安装过程中往往需要返工重装，不仅浪费原材料，并且人工劳动成本较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车后备箱按钮小开关自动安装机构，以解决现有技术中在人工安装按钮小开关的过程中，由于人工存在一定的位置不准确性，因此在小开关的安装过程中往往需要返工重装，不仅浪费原材料，并且人工劳动成本较大等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：能够通过对后备箱按钮小开关的自动安装，提高小开关的安装效率，并且提高小开关的安装效果，提高安装质量，降低人工成本等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种汽车后备箱按钮小开关自动安装机构，包括X轴向移动机构、位于所述X轴向移动机构上方的Z轴向移动机构和壳体工装；

所述X轴向移动机构包括底板、固定在所述底板上的水平气缸、固定板和吸嘴固定块，所述水平气缸通过水平浮动接头与所述固定板相连接，所述吸嘴固定块位于所述固定板一侧下方，所述吸嘴固定块下方安装有吸嘴，所述吸嘴固定块上方安装有气管接头，所述吸嘴固定块内部安装有弹簧，所述底板上安装有与所述固定板滑动配合的水平导轨，所述底板上安装有水平缓冲器，所述水平缓冲器位于所述水平气缸的最大行程处；

所述Z轴向移动机构包括底座、升降气缸和拉板，所述升降气缸位于所述底座的上端面，所述升降气缸通过升降浮动接头与所述拉板相连接，所述底板与所述拉板相连接，所述底板通过升降导轨与所述底座相连接，所述底座上安装有升降缓冲器，所述升降缓冲器位于所述升降气缸的最大行程处；

所述壳体工装包括下底板、位于所述下底板上方的壳体腔、位于所述下底板上方的两组上盖板和一组前端板，两组所述上盖板位于所述壳体腔两端，所述前端板位于所述壳体腔一侧，所述上盖板一侧安装有弹簧柱塞，所述弹簧柱塞与所述壳体腔相接。

采用上述一种汽车后备箱按钮小开关自动安装机构，将待安装的小开关置入所述壳体腔内部的工位后，将后备箱按钮放入壳体腔的另一工位，而后控制所述升降气缸运动，所述吸嘴下降将小开关吸合固定，而后所述升降气缸回缩将小开关提起，而后所述水平气缸于东，推动所述Z轴向移动机构横移至后备箱按钮顶部，所述升降气缸下落至后备箱按钮上方，将小开关安装在后备箱按钮上，即可完成小开关的安装，随后将安装好的后备箱按钮取出即可。

作为优选，所述壳体腔上方设置有小开关工位和后备箱按钮工位。

作为优选，两组所述上盖板、所述前端板和所述下底板相互连接形成槽状结构，所述壳体腔位于所述槽状结构内部。

作为优选，所述壳体工装通过所述下底板与所述Z轴向移动机构相接。

作为优选，所述弹簧位于所述吸嘴外侧并穿过所述吸嘴固定块，且所述气管接头与所述吸嘴相连接。

作为优选，所述固定板通过所述水平导轨与所述底板相连接。

有益效果在于：1、本实用新型通过对后备箱按钮小开关的自动安装，提高了小开关的安装效率，提高了安装效果，并且提高了安装的合格率；

2、通过对小开关安装的自动控制，降低了小开关安装的人工成本，提高了经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型X轴向移动装置的结构示意图；

图3是本实用新型吸嘴固定块的内部结构示意图；

图4是本实用新型Z轴向移动机构的结构示意图；

图5是本实用新型壳体工装的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、X轴向移动机构；101、水平气缸；102、浮动接头；103、固定板；104、吸嘴；105、缓冲器；106、导轨；107、底板；108、气管接头；109、吸嘴固定块；110、弹簧；2、Z轴向移动机构；201、升降气缸；202、浮动接头；203、缓冲器；204、底座；205、导轨；206、拉板；3、壳体工装；301、弹簧柱塞；302、上盖板；303、下底板；304、壳体腔；305、前端板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图5所示，本实用新型提供了一种汽车后备箱按钮小开关自动安装机构，包括X轴向移动机构1、位于X轴向移动机构1上方的Z轴向移动机构2和壳体工装3；

X轴向移动机构1包括底板107、固定在底板107上的水平气缸101、固定板103和吸嘴固定块109，水平气缸101通过水平浮动接头102与固定板103相连接，吸嘴固定块109位于固定板103一侧下方，吸嘴固定块109下方安装有吸嘴104，吸嘴固定块109上方安装有气管接头108，吸嘴固定块109内部安装有弹簧110，底板107上安装有与固定板103滑动配合的水平导轨106，底板107上安装有水平缓冲器105，水平缓冲器105位于水平气缸101的最大行程处；

Z轴向移动机构2包括底座204、升降气缸201和拉板206，升降气缸201位于底座204的上端面，升降气缸201通过升降浮动接头202与拉板206相连接，底板107与拉板206相连接，底板107通过升降导轨205与底座204相连接，底座204上安装有升降缓冲器203，升降缓冲器203位于升降气缸201的最大行程处；

壳体工装3包括下底板303、位于下底板303上方的壳体腔304、位于下底板303上方的两组上盖板302和一组前端板305，两组上盖板302位于壳体腔304两端，前端板305位于壳体腔304一侧，上盖板302一侧安装有弹簧柱塞301，弹簧柱塞301与壳体腔304相接。

作为可选的实施方式，壳体腔304上方设置有小开关工位和后备箱按钮工位，如此设置，通过对X轴向移动机构1和Z轴向移动机构2的自动控制，可将小开关工位上的小开关安装在后备箱按钮工位上；

两组上盖板302、前端板305和下底板303相互连接形成槽状结构，壳体腔304位于槽状结构内部，如此设置，通过在槽状结构内部插拔壳体腔304，可对壳体腔304进行更换；

壳体工装3通过下底板303与Z轴向移动机构2相接；

弹簧110位于吸嘴104外侧并穿过吸嘴固定块109，且气管接头108与吸嘴104相连接；

固定板103通过水平导轨106与底板107相连接，如此设置，通过对水平导轨106另一端的固定，可实现固定板103沿水平导轨106移动。

采用上述结构，将待安装的小开关置入壳体腔304内部的工位后，将后备箱按钮放入壳体腔304的另一工位，而后控制升降气缸201运动，吸嘴104下降将小开关吸合固定，而后升降气缸201回缩将小开关提起，而后水平气缸101于东，推动Z轴向移动机构2横移至后备箱按钮顶部，升降气缸201下落至后备箱按钮上方，将小开关安装在后备箱按钮上，即可完成小开关的安装，随后将安装好的后备箱按钮取出即可；

通过对后备箱按钮小开关的自动安装，提高了小开关的安装效率，提高了安装效果，并且提高了安装的合格率；

通过对小开关安装的自动控制，降低了小开关安装的人工成本，提高了经济效益。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。