挂车纵梁组装工装的制作方法

本实用新型属于挂车组装设备技术领域，具体涉及一种挂车纵梁组装工装。

背景技术：

在车厢加工过程中需要安装挂车纵梁，现有技术主要是通过工人经验进行组装，其不但严重影响加工的效率，而且还严重影响加工的精度，从而适用性和实用性受到限制。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且可有效提高加工精度的挂车纵梁组装工装。

实现本实用新型目的的技术方案是一种挂车纵梁组装工装，包括挂车支撑定位总成和纵梁承载总成，在所述挂车支撑定位总成与纵梁承载总成之间设置有导向移动结构，所述纵梁承载总成包括底座，设置在所述底座上的承载台，在所述承载台上设置有定位夹持支架，在所述定位夹持支架上设置有夹压气缸和夹压板，所述夹压板固定在所述夹压气缸的活塞轴上，所述导向移动结构包括导向滑轨座，设置在所述导向滑轨座上的竖支架，在所述竖支架上横向固定有移动气缸，在所述导向滑轨座上固定有安装支板，在所述安装支板上设置有安装槽形孔，所述安装支板通过螺杆固定在挂车支撑定位总成上，所述底座的底面处于所述导向滑轨座上。

所述挂车支撑定位总成包括支撑脚，设置在所述支撑脚顶部的安装面板，在所述安装面板的对称两侧边顶部均匀固定有定位支板，在所述定位支板的外侧面固定有定位气缸，在所述定位支板的内侧面设置有与所述定位气缸活塞轴相连接的定位抵板，所述安装支板固定在支撑脚上。

所述安装面板的顶面与承载台的顶面处于同一平面上。

在所述底座的侧面与安装支板之间设置有缓冲弹簧。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其不但可以有效且快速的固定挂车与纵梁，而且可以保证其连接的精度与加工的效率，使用稳定性好且实用性强。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。

见图1，一种挂车纵梁组装工装，包括挂车支撑定位总成1和纵梁承载总成2，在所述挂车支撑定位总成1与纵梁承载总成2之间设置有导向移动结构3，所述纵梁承载总成2包括底座21，设置在所述底座21上的承载台22，在所述承载台22上设置有定位夹持支架23，在所述定位夹持支架上设置有夹压气缸24和夹压板25，所述夹压板固定在所述夹压气缸的活塞轴上，所述导向移动结构3包括导向滑轨座31，设置在所述导向滑轨座31上的竖支架32，在所述竖支架32上横向固定有移动气缸33，在所述导向滑轨座上固定有安装支板34，在所述安装支板34上设置有安装槽形孔，本实施例中采用横向槽形孔，可以进行横向移位调节，所述安装支板34通过螺杆4固定在挂车支撑定位总成1上，所述底座21的底面处于所述导向滑轨座31上。

所述挂车支撑定位总成1包括支撑脚11，设置在所述支撑脚11顶部的安装面板12，在所述安装面板的对称两侧边顶部均匀固定有定位支板13，在所述定位支板的外侧面固定有定位气缸14，在所述定位支板的内侧面设置有与所述定位气缸活塞轴相连接的定位抵板，所述安装支板固定在支撑脚上。

所述安装面板的顶面与承载台的顶面处于同一平面上。

在所述底座的侧面与安装支板之间设置有缓冲弹簧5。

本实用新型的结构设置合理，其不但可以有效且快速的固定挂车与纵梁，而且可以保证其连接的精度与加工的效率，使用稳定性好且实用性强。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。