一种可单双步转换的翅片加工级进模结构的制作方法

本实用新型涉及换热器翅片生产加工领域，尤其是涉及一种可单双步转换的翅片加工级进模结构。

背景技术：

老式冲床不具备步距调整结构，因此，每一次冲床产生的步距都是一致的。针对这类冲床，在级进模各工位步距一致的情况下，使用是完全没有问题的。单遇上一个级进模中需要单双步转换时，此类老式冲床就无法适应级进模的要求了。为了不造成资源的浪费，能够继续使用老式冲床完成单双步转换转换，需要对级进模进行改进，以减低生产投入成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可单双步转换的翅片加工级进模结构，解决现有翅片加工级进模采用老式冲床不能进行单工位单双步切换的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可单双步转换的翅片加工级进模结构，包括上模盖板和下模托板，所述下模托板的下方沿翅片输送方向依次设置有活动送料组件和固定送料组件；所述固定送料组件包括可伸缩运动的固定送料指；

所述活动送料组件包括活动送料指固定板，设置在活动送料指固定板内可伸缩移动的活动送料指；所述活动送料指固定板的两侧分别固定连接有固定板连接板，所述活动送料指固定板的下方设置有送料活动板，所述送料活动板的一侧与冲床驱动轴连接，冲床带动送料活动板沿翅片输送方向来回运动；

所述活动送料组件之前还设置有导杆固定板，所述靠近导杆固定板一侧的固定板连接板上设置有一组两端均伸出固定板连接板的弹簧导柱，所述导杆固定板上设置有避让弹簧导柱的让位孔，所述弹簧导柱与送料活动板间设置有伸缩弹簧，所述导杆固定板内还设置有堵住让位孔的斜楔组件。

进一步的，所述斜楔组件包括斜楔气缸，斜楔气缸的活塞端设置有斜楔块，与斜楔块配合的左斜楔和右斜楔，所述导杆固定板内还设置有使左斜楔和右斜楔回位的回位弹簧。

为缓冲撞击力，所述弹簧导柱位于导杆固定板一侧的端部还固定设置有橡胶缓冲块。

为防止频繁撞击造成两固定板连接板的位置发生偏移，两所述固定板连接板间固定设置有一组连接导柱。

为保证活动送料指能够弹出，所述活动送料指固定板上设置有活动送料指安装孔，活动送料指的底部设置有活动送料指顶出弹簧，所述活动送料指固定板上还设置有限制活动送料指行程的活动送料指盖板。

为保证固定送料指能够弹出，所述固定送料组件还包括固定送料指固定板，所述固定送料指固定板上设置有固定送料指安装孔，固定送料指的底部设置有固定送料指顶出弹簧，所述固定送料指固定板上还设置有限制固定送料指行程的固定送料指盖板。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过送料活动板、伸缩压簧、弹簧导柱及让位孔的配合，在不改变冲床行程的前提下，完成翅片推进步距的单双步转换，从而克服老式冲床不能进行单双步转换的问题。结构性能稳定，实用性高，成本低，对模具的改造小。所述橡胶缓冲块能够缓冲弹簧导柱的撞击力，使系统运行更加的平稳；所述连接导柱能够保证频繁撞击两固定板连接板间的位置不会发生偏移。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型中伸缩弹簧位置处的剖视图。

具体实施方式

实施例，如图1、图2所示，一种可单双步转换的翅片加工级进模结构，包括上模盖板17和下模托板18，所述翅片在上模盖板17和下模托板18间移动。所述下模托板18的下方沿翅片前进方向依次设置有活动送料组件和固定送料组件。所述固定送料组件包括可伸缩运动的固定送料指19，固定送料指19与翅片配合的端面为斜面结构。还设置有固定送料指固定板22，所述固定送料指固定板22上设置有固定送料指安装孔2201，固定送料指19安放在固定送料指安装孔2201内，固定送料指19的底部设置有固定送料指顶出弹簧23，所述固定送料指固定板22上还设置有限制固定送料指19行程的固定送料指盖板24。为减小相互间的磨损，固定送料指盖板24内设置有送料指护套25。

所述活动送料组件包括活动送料指1，活动送料指1与翅片配合的端面为斜面结构。还包括活动送料指固定板2，所述活动送料指固定板2上设置有活动送料指安装孔201，活动送料指1的底部设置有活动送料指顶出弹簧21，所述活动送料指固定板2上还设置有限制活动送料指1行程的活动送料指盖板3。为减小相互间的磨损，活动送料指盖板3内设置有送料指护套25。

所述活动送料指固定板2的两侧分别设置有固定板连接板4，所述活动送料指固定板2的下方设置有送料活动板5，所述送料活动板5的上表面设置有凹槽，所述活动送料指固定板2置于凹槽内。所述送料活动板5的一侧与冲床驱动轴7连接，冲床带动送料活动板5沿翅片输送方向来回运动。

在活动送料组件之前还设置有导杆固定板6，导杆固定板6上设置有一组让位孔601，所述导杆固定板6内还设置有向两侧移动的左斜楔8和右斜楔9，左斜楔8和右斜楔9向两侧移动堵住让位孔601。导杆固定板6上还设置有带动左斜楔8和右斜楔9运动的斜楔气缸10，斜楔气缸10的活塞端设置有与左斜楔8和右斜楔9配合的斜楔块11。为保证左斜楔8和右斜楔9在不受斜楔块11作用时能够迅速回位，所述左斜楔8、右斜楔9与导杆固定板6的内壁间均设置有回位弹簧12。所述靠近导杆固定板6一侧的固定板连接板4上设置有一组两端均伸出固定板连接板4的弹簧导柱13，弹簧导柱13的一端与让位孔601配合，弹簧导柱13的另一端与送料活动板5间设置有伸缩弹簧14，为缓冲撞击，所述弹簧导柱13位于导杆固定板6一侧的端部设置有橡胶缓冲块15。为防止频繁撞击造成两固定板连接板4的位置发生偏移，两固定板连接板4间设置有连接导柱16，连接导柱16的两端分别固定在两固定板连接板4上。所述导杆固定板6、送料活动板5和固定板连接板4均套在导杆20上，沿导杆20运动。

正常情况下，翅片在固定送料指19和活动送料指1的作用下进行双步距推进，同其他工位的步距保持一致。当翅片需要进行单步推进时，与其他工位的步距不同步，此时，斜楔气缸10带动左斜楔8和右斜楔9向两侧移动，堵住让位孔601，当冲床带动送料活动板5向左移动时，在伸缩弹簧14的作用下，带动固定板连接板4及与固定板连接板4固定连接的活动送料指固定板2一起向左运动，带动活动送料指1向左运动，当运动到弹簧导柱13顶在左斜楔8或右斜楔9上时，此时，固定板连接板4及与固定板连接板4固定连接的活动送料指固定板2停止向左运动，活动送料指1顶出卡在翅片孔内，此段距离为一个步距。送料活动板5继续向左移动，压缩伸缩弹簧14，完成整个向左运动过程，然后向右运动，带动翅片完成一个步距的推进。当回到两步距推进时，斜楔气缸10缩回，左斜楔8和右斜楔9在回位弹簧12的作用下回到初始位置，此时左斜楔8和右斜楔9不再堵住让位孔601，使得弹簧导柱13在移动时不受限制，因此，固定板连接板4能够随送料活动板5完成两个步距的移动，从而完成翅片两步距的推进。