一种转向管柱安装板钻孔用定位工装的制作方法

本实用新型涉及转向管柱安装板加工辅助组件领域，具体涉及一种转向管柱安装板钻孔用定位工装。

背景技术：

转向管柱是车辆传动系统中的重要部件之一，其上连接有方向盘，其下端设置有安装板，转向管柱是负责将驾驶员作用在方向盘上的力矩传递给其余部件以最终实现车轮转动的部件。由于转向管柱负责力矩的传递，因而要求其与车身具有牢固连接，此时需要使用到转向管柱安装板，转向管柱安装板在加工过程中需要进行钻孔加工，以便将转向管柱插入安装固定，此过程中常常需要使用到定位工装。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：定位工装的规格固定，无法对不同规格的转向管柱安装板进行钻孔位置的定位。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种转向管柱安装板钻孔用定位工装，以解决现有技术中定位工装的规格固定，无法对不同规格的转向管柱安装板进行钻孔位置的定位等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：通过调整组件能够调整定位侧板和固定挡板之间的距离，以便适应不同宽度的转向管柱安装板，且通过连接套在连接部上转动能够调整定位顶板的倾斜程度，以便贴合不同规格的转向管柱安装板，从而能够对不同规格的转向管柱安装板进行钻孔位置的定位等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种转向管柱安装板钻孔用定位工装，包括工装本体，所述工装本体顶面固定有固定挡板，所述工装本体顶部沿长度方向开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有调整组件，所述调整组件侧面固定有支板，所述支板顶面固定有顶板，且所述顶板与所述支板组成L型结构，所述顶板侧面固定有连接部，所述连接部上啮合连接有定位组件；

所述调整组件包括滑块和隔离套，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块顶面固定有所述隔离套，所述隔离套与所述支板固定连接，所述隔离套内开设有安装槽，所述安装槽内通过卡钩与压簧的一端固定连接，所述压簧的另一端通过卡钩连接有套环，所述套环内侧固定有拉杆，且所述拉杆贯穿通过所述滑块，所述拉杆顶端固定有手柄，所述拉杆底端固定有压块；

所述定位组件包括连接套和定位侧板，所述连接套与所述连接部啮合连接，所述连接套外壁上固定有所述定位侧板，所述连接套侧面固定有定位顶板，所述定位顶板内开设有定位孔，所述定位孔为通孔。

采用上述一种转向管柱安装板钻孔用定位工装，在使用时，将转向管柱安装板放置在所述工装本体顶面并将转向管柱安装板贴合在所述固定挡板侧面，贴合过程中应确保转向管柱安装板的安装孔加工面朝上，后手持所述手柄拉动所述拉杆上升，所述拉杆带动所述压块上升解除所述压块与所述滑槽之间的作用力，同时所述拉杆通过所述套环压缩所述压簧，此时所述滑块可在所述滑槽内自由滑动，操作所述隔离套带动所述支板沿所述滑槽方向横移，所述定位侧板随之横移靠近并贴合转向管柱安装板的另一侧面，贴合完成后松开所述手柄，所述压簧释放自身的压缩行程通过所述套环带动所述压块压紧在所述滑槽槽底，此时完成了对转向管柱安装板的横向定位，适应了不同宽度的转向管柱安装板，后操作所述连接套在所述连接部上转动来带动所述定位顶板转动，所述定位顶板在转动的过程中当完全贴合转向管柱安装板的安装孔加工面时，所述定位孔的位置即为转向管柱安装板的安装孔加工位置，这样便完成了对转向管柱安装板的钻孔定位，适应了不同规格的转向管柱安装板，提升了所述工装本体的使用通用性。

作为优选，所述滑槽为燕尾型槽，所述滑槽内涂覆润滑脂。

作为优选，所述连接部为螺柱，所述连接套为螺套，所述连接部与所述连接套通过螺纹连接。

作为优选，所述安装槽的槽深不大于所述压簧的压缩行程。

作为优选，所述套环为实心环状结构，所述套环与所述拉杆过盈配合。

作为优选，所述手柄和所述压块均为柔性材质。

作为优选，所述定位侧板和所述定位顶板互相垂直。

有益效果在于：本实用新型通过调整组件能够调整定位侧板和固定挡板之间的距离，以便适应不同宽度的转向管柱安装板，且通过连接套在连接部上转动能够调整定位顶板的倾斜程度，以便贴合不同规格的转向管柱安装板，从而能够对不同规格的转向管柱安装板进行钻孔位置的定位，提升了工装本体的使用通用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的正视外部图；

图2是本实用新型的正视剖视图；

图3是本实用新型的左视内部图；

图4是本实用新型的俯视外部图。

附图标记说明如下：

1、工装本体；101、顶板；102、支板；103、连接部；104、固定挡板；105、滑槽；2、调整组件；201、手柄；202、拉杆；203、隔离套；204、安装槽；205、压簧；206、套环；207、滑块；208、压块；3、定位组件；301、定位顶板；302、连接套；303、定位侧板；304、定位孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图4所示，本实用新型提供了一种转向管柱安装板钻孔用定位工装，包括工装本体1，工装本体1顶面固定有固定挡板104，工装本体1顶部沿长度方向开设有滑槽105，滑槽105内滑动连接有调整组件2，调整组件2侧面固定有支板102，支板102顶面固定有顶板101，且顶板101与支板102组成L型结构，顶板101侧面固定有连接部103，连接部103上啮合连接有定位组件3；

调整组件2包括滑块207和隔离套203，滑块207与滑槽105滑动连接，滑块207顶面固定有隔离套203，隔离套203与支板102固定连接，隔离套203内开设有安装槽204，安装槽204内通过卡钩与压簧205的一端固定连接，压簧205的另一端通过卡钩连接有套环206，套环206内侧固定有拉杆202，且拉杆202贯穿通过滑块207，拉杆202顶端固定有手柄201，拉杆202底端固定有压块208；

定位组件3包括连接套302和定位侧板303，连接套302与连接部103啮合连接，连接套302外壁上固定有定位侧板303，连接套302侧面固定有定位顶板301，定位顶板301内开设有定位孔304，定位孔304为通孔。

作为优选，滑槽105为燕尾型槽，滑槽105内涂覆润滑脂，如此设置，便于滑块207在滑槽105内顺畅的滑动。

连接部103为螺柱，连接套302为螺套，连接部103与连接套302通过螺纹连接，如此设置，便于连接套302能够在连接部103上转动进行定位组件3角度的调整。

安装槽204的槽深不大于压簧205的压缩行程，如此设置，便于防止压簧205到达自身的极限压缩行程而失效。

套环206为实心环状结构，套环206与拉杆202过盈配合，如此设置，便于套环206和拉杆202同步升降。

手柄201和压块208均为柔性材质，如此设置，便于手持手柄201时具有良好的触感，同时便于增大压块208与滑槽105之间的静摩擦力。

定位侧板303和定位顶板301互相垂直，如此设置，便于保持对转向管柱安装板的安装孔钻孔位置定位的准确性。

采用上述结构，在使用时，将转向管柱安装板放置在工装本体1顶面并将转向管柱安装板贴合在固定挡板104侧面，贴合过程中应确保转向管柱安装板的安装孔加工面朝上，后手持手柄201拉动拉杆202上升，拉杆202带动压块208上升解除压块208与滑槽105之间的作用力，同时拉杆202通过套环206压缩压簧205，此时滑块207可在滑槽105内自由滑动，操作隔离套203带动支板102沿滑槽105方向横移，定位侧板303随之横移靠近并贴合转向管柱安装板的另一侧面，贴合完成后松开手柄201，压簧205释放自身的压缩行程通过套环206带动压块208压紧在滑槽105槽底，此时完成了对转向管柱安装板的横向定位，适应了不同宽度的转向管柱安装板，后操作连接套302在连接部103上转动来带动定位顶板301转动，定位顶板301在转动的过程中当完全贴合转向管柱安装板的安装孔加工面时，定位孔304的位置即为转向管柱安装板的安装孔加工位置，这样便完成了对转向管柱安装板的钻孔定位，适应了不同规格的转向管柱安装板，提升了工装本体1的使用通用性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。