液压切割机整体构造的制作方法

本实用新型涉及液压切割技术领域，具体涉及一种液压切割机整体构造。

背景技术：

目前，汽车发动机板形零件在汽车组装生产过程中起重要作用，是发动机安全稳定运行的基础。汽车发动机板形零件的碾压成型的切割作为汽车零价加工工艺中的一步也日趋重要。现有工厂中对汽车发动机板形零件碾压成型以及成型后的切割分块，在机械加工领域通常用到对汽车发动机板形零管进行切割的切割机，切割机一般包括动力单元和切割单元，在动力单元的驱动下切割单元动作响应对汽车发动机板形零件进行截断切割。

目前对于汽车发动机板形零件，多采用液压切割的方式，但现有技术依旧存在一些问题，首先，切割过程中刀片温度较高，会影响其使用寿命；其次，不便于调整切割的前后距离，切割范围受限。

技术实现要素：

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种液压切割机整体构造，能有效地克服现有技术所存在切割过程中刀片温度较高，会影响其使用寿命的问题，也解决了不便于调整切割的前后距离，切割范围受限的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种液压切割机整体构造，包括机身，所述机身内部固定有工作台，所述工作台上方设有切割舱，所述工作台上表面开设有滑槽和废屑进口，所述滑槽上端滑动连接有支撑座，所述支撑座内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆后端连接有第一电机，所述支撑座上表面固定有液压缸和支撑架，所述支撑架内部铰接有转轴，所述转轴外壁固定有刀头架，所述刀头架上安装有第二电机和刀头，所述刀头架下表面固定有连接座；所述废屑进口下端设有进料通道，所述进料通道下方设有收集盒；所述切割舱顶部固定有喷液泵，所述喷液泵顶端连通有储液箱，所述喷液泵下端连通有出液管，所述出液管末端设有喷头。

进一步地，所述喷头正对于所述刀头的后侧面。

进一步地，所述第二电机和所述刀头之间通过传动装置相连接。

进一步地，所述进料通道的内壁固定有筛网。

进一步地，所述储液箱顶部设有加液管，所述加液管顶端螺纹连接有密封盖。

进一步地，所述收集盒外壁固定有拉手。

进一步地，所述液压缸顶端与所述连接座之间通过铰链连接。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型中，打开密封盖，通过加液管可将冷却液加入至储液箱内部，喷液泵通电后即可通过喷头将冷却液喷洒至刀头表面，从而可对刀片进行降温，有益于提高刀片的使用寿命，另外还可以避免切割时废屑四处飞扬，污染周围环境。

2、本实用新型中，支撑座内部螺纹连接有螺杆，螺杆后端连接有第一电机，第一电机通电后即可带动支撑座沿着滑槽前后移动，从而便于调整切割的前后距离，切割范围更全面，无需手动调整，方便快捷，使用安全。

3、本实用新型中，进料通道的内壁固定有筛网，从而能对切割产生的废屑进行筛分，细小的废屑能穿过筛网进入收集盒内部，可作为原料二次利用，较大的颗粒被拦截在筛网上方，可先进行收集，再通过破碎机粉碎后作为原料二次利用，从而为企业节约了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型支撑座与螺杆的连接示意图。

图中的标号分别代表：1-机身；2-工作台；3-滑槽；4-支撑座；5-液压缸；6-连接座；7-刀头架；8-第一电机；9-喷液泵；10-加液管；11-密封盖；12-储液箱；13-出液管；14-喷头；15-刀头；16-废屑进口；17-筛网；18-进料通道；19-收集盒；20-拉手；21-支撑架；22-转轴；23-螺杆；24-第二电机；25-切割舱。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例

由图1～图3可知，本实用新型的一种液压切割机整体构造，包括机身1，机身1内部固定有工作台2，工作台2上方设有切割舱25，工作台2上表面开设有滑槽3和废屑进口16，滑槽3上端滑动连接有支撑座4，支撑座4内部螺纹连接有螺杆23，螺杆23后端连接有第一电机8，支撑座4上表面固定有液压缸5和支撑架21，支撑架21内部铰接有转轴22，转轴22外壁固定有刀头架7，刀头架7上安装有第二电机24和刀头15，刀头架7下表面固定有连接座6；废屑进口16下端设有进料通道18，进料通道18下方设有收集盒19；切割舱25顶部固定有喷液泵9，喷液泵9顶端连通有储液箱12，喷液泵9下端连通有出液管13，出液管13末端设有喷头14；喷头14正对于刀头15的后侧面；第二电机24和刀头15之间通过传动装置相连接；进料通道18的内壁固定有筛网17；储液箱12顶部设有加液管10，加液管10顶端螺纹连接有密封盖11；收集盒19外壁固定有拉手20；液压缸5顶端与连接座6之间通过铰链连接。

本实施例的一种液压切割机整体构造在使用时，先使第二电机24接通电源，第二电机24和刀头15之间通过传动装置相连接，从而可使刀头15内部的刀片高速转动，再通过机械手，将切割的汽车发动机板形零件伸入至切割舱25内部，调整好位置后，使液压缸5接通电源向上伸长，液压缸5顶端与连接座6之间通过铰链连接，从而能使刀头架7连同转轴22沿着支撑架21向下转动，刀头15与汽车发动机板形零件接触时即可进行切割。

当刀头15内部的刀片较高时，可打开密封盖11，通过加液管10可将冷却液加入至储液箱12内部，喷液泵9通电后即可通过喷头14将冷却液喷洒至刀头15表面，从而可对刀片进行降温，有益于提高刀片的使用寿命，另外还可以避免切割时废屑四处飞扬，污染周围环境；支撑座4内部螺纹连接有螺杆23，螺杆23后端连接有第一电机8，第一电机8通电后即可带动支撑座4沿着滑槽3前后移动，从而便于调整切割的前后距离，切割范围更全面，无需手动调整，方便快捷，使用安全；工作台2上表面开设有废屑进口16，废屑进口16下端设有进料通道18，进料通道18的内壁固定有筛网17，从而能对切割产生的废屑进行筛分，细小的废屑能穿过筛网17进入收集盒19内部，可作为原料二次利用，较大的颗粒被拦截在筛网17上方，可先进行收集，再通过破碎机粉碎后作为原料二次利用，从而为企业节约了成本。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。