一种多工位管件车削加工装置的制作方法

本实用新型涉及车削车床技术领域，具体为一种多工位管件车削加工装置。

背景技术：

管件车削加是管类零件主要的加工方式之一，是通过车床进行加工的，现有的车削车床，在使用的过程中，只能对单一的管件进行车削加工，不能进行多工位和多工序的加工，降低了现有的车削车床加工效率较低的问题。

所以我们提出了一种多工位管件车削加工装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多工位管件车削加工装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上车削车床不能多工位和多工序的进行加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多工位管件车削加工装置，包括主体和上端盖，所述主体的内有右侧螺栓安装有电机，且主体的内部设置有传动轴，所述上端盖螺栓安装在的主体的上方，且上端盖的上表面分别安装有数控刀架和支撑座，所述支撑座的左侧螺栓安装有左端盖，且支撑座的右侧螺栓安装有右端盖，并且支撑座的右侧中部设置有三抓卡盘，所述主体的内部螺栓安装有支撑板，且支撑板的左侧面镶嵌有电动伸缩杆，所述支撑板的左侧设置有调节轴，且调节轴的中部键连接有调节齿轮，并且调节齿轮的上方设置有传动齿轮，所述支撑座的中部设置有旋转盘，且旋转盘的外侧安装有外齿轮，所述调节轴的右侧焊接有连接管，所述电动伸缩杆的左侧焊接有连接圆柱。

优选的，所述电机与传动轴为齿轮啮合连接，且传动轴贯穿主体整体，并且传动轴位于调节轴的正后方，而且调节轴的中心线与传动轴的中心线相互平行，同时调节轴与传动轴为齿轮啮合连接。

优选的，所述数控刀架设置有3个，且数控刀架与支撑座呈一一对应关系，并且数控刀架位于支撑座的中心线的前方。

优选的，所述支撑座包含有上支撑架、下支撑架、凹槽、通孔、滚子和内固定环，下支撑架的上方螺栓安装有上支撑架，且下支撑架螺栓安装在上端盖上，并且上支撑架和下支撑架的中部均开设有凹槽，而且上支撑架和下支撑架的内侧面均镶嵌有滚子，同时滚子的外侧设置有内固定环，且内固定环螺栓安装在上支撑架和下支撑架的内侧面，并且下支撑架的表面开设有通孔，所述外齿轮设置在凹槽的内部。

优选的，所述滚子呈圆柱形结构，且滚子均匀分布在上支撑架和下支撑架的内侧面。

优选的，所述调节轴均匀分布在主体的内部，且调节轴与支撑座一一对应设置有3个，并且调节轴的中心线与电动伸缩杆的中心线相互重合，而且调节轴通过电动伸缩杆构成左右滑动结构。

优选的，所述传动齿轮的中心线与调节轴的中心线相互平行，且传动齿轮设置有3个，并且传动齿轮贯穿上端盖和通孔与外齿轮相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多工位管件车削加工装置；

1、设置有支撑座，在使用的过程中，不仅配合内部的滚子能有效的减少旋转盘在转动时的摩擦阻力，提高旋转盘旋转的效率，而且采用上支撑架和下支撑架拆分式的设计，极大的方便支撑座的拆卸和维修，提高装置的实用性；

2、设置有三组支撑座和数控刀架的设计，使得该装置在使用的过程中，能实现多工序的、多工位的车削加工，增加了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型调节轴主视结构示意图

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型传动轴俯视结构示意图；

图5为本实用新型支撑座主视结构示意图；

图6为本实用新型图4中a处放大结构示意图；

图7为本实用新型图1中b处放大结构示意图。

图中：1、主体；2、电机；3、传动轴；4、上端盖；5、数控刀架；6、支撑座；61、上支撑架；62、下支撑架；63、凹槽；64、通孔；65、滚子；66、内固定环；7、左端盖；8、右端盖；9、三抓卡盘；10、支撑板；11、电动伸缩杆；12、调节轴；13、调节齿轮；14、传动齿轮；15、旋转盘；16、外齿轮；17、连接管；18、连接圆柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种多工位管件车削加工装置，包括主体1、电机2、传动轴3、上端盖4、数控刀架5、支撑座6、左端盖7、右端盖8、三抓卡盘9、支撑板10、电动伸缩杆11、调节轴12、调节齿轮13、传动齿轮14、旋转盘15、外齿轮16、连接管17和连接圆柱18，主体1的内有右侧螺栓安装有电机2，且主体1的内部设置有传动轴3，上端盖4螺栓安装在的主体1的上方，且上端盖4的上表面分别安装有数控刀架5和支撑座6，支撑座6的左侧螺栓安装有左端盖7，且支撑座6的右侧螺栓安装有右端盖8，并且支撑座6的右侧中部设置有三抓卡盘9，主体1的内部螺栓安装有支撑板10，且支撑板10的左侧面镶嵌有电动伸缩杆11，支撑板10的左侧设置有调节轴12，且调节轴12的中部键连接有调节齿轮13，并且调节齿轮13的上方设置有传动齿轮14，支撑座6的中部设置有旋转盘15，且旋转盘15的外侧安装有外齿轮16，调节轴12的右侧焊接有连接管17，电动伸缩杆11的左侧焊接有连接圆柱18。

电机2与传动轴3为齿轮啮合连接，且传动轴3贯穿主体1整体，并且传动轴3位于调节轴12的正后方，而且调节轴12的中心线与传动轴3的中心线相互平行，同时调节轴12与传动轴3为齿轮啮合连接，确保传动轴3能正常的带动调节轴12进行转动。

数控刀架5设置有3个，且数控刀架5与支撑座6呈一一对应关系，并且数控刀架5位于支撑座6的中心线的前方，保证装置的正常车削作业。

支撑座6包含有上支撑架61、下支撑架62、凹槽63、通孔64、滚子65和内固定环66，下支撑架62的上方螺栓安装有上支撑架61，且下支撑架62螺栓安装在上端盖4上，并且上支撑架61和下支撑架62的中部均开设有凹槽63，而且上支撑架61和下支撑架62的内侧面均镶嵌有滚子65，同时滚子65的外侧设置有内固定环66，且内固定环66螺栓安装在上支撑架61和下支撑架62的内侧面，并且下支撑架62的表面开设有通孔64，外齿轮16设置在凹槽63的内部，方便支撑座6的拆卸维修，保证了外齿轮16的正常转动。

滚子65呈圆柱形结构，且滚子65均匀分布在上支撑架61和下支撑架62的内侧面，采用滚子65的设计，降低旋转盘15转动时的摩擦力，保证旋转盘15的转动效率。

调节轴12均匀分布在主体1的内部，且调节轴12与支撑座6一一对应设置有3个，并且调节轴12的中心线与电动伸缩杆11的中心线相互重合，而且调节轴12通过电动伸缩杆11构成左右滑动结构，便于控制调节轴12是否带动带动传动齿轮14进行转动，保证装置的正常使用。

传动齿轮14的中心线与调节轴12的中心线相互平行，且传动齿轮14设置有3个，并且传动齿轮14贯穿上端盖4和通孔64与外齿轮16相连接，确保传动齿轮14能正常的带动外齿轮16及旋转盘15的转动。

工作原理：在使用该多工位管件车削加工装置时，首先，根据图1-2所示，将装置的电源与电网进行连接，再将刀具固定到数控刀架5上，调节合适的位置后，随后将待加工的管件放入三抓卡盘9中，进而被三抓卡盘9所固定，从而开始加工。

加工时，启动电机2，使得电机2通过齿轮啮合带动传动轴3进行旋转，结合图3-4所示，传动轴3在转动的过程中，会带动调节轴12上的调节齿轮13进行转动，使得调节齿轮13带动传动齿轮14进行旋转，结合图5-6所示，从而使得传动齿轮14带动旋转盘15外侧的外齿轮16进行转动，同时旋转盘15在支撑座6内侧的滚子65上进行转动，导致旋转盘15带动三抓卡盘9进行转动，使得了三抓卡盘9中部的管件进行转动，从而配合数控刀架5上的刀具进行加工。

在使用的过程中，结合图7所示，通过启动支撑板10上的电动伸缩杆11，从而使得电动伸缩杆11带动调节轴12进行左右的滑动，从而使得调节轴12上的调节齿轮13于传动齿轮14进行接触或断开，从而选择或关闭其他工位，从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。