一种用于机械压力机滑块导轨的封闭式回油结构的制作方法

本实用新型涉及一种用于机械压力机滑块导轨的封闭式回油结构。

背景技术：

机械压力机是用曲柄连杆或肘杆机构、凸轮机构、螺杆机构传动的锻压机械，用于对材料进行压力加工的机床，通过对坯件施加强大的压力使其发生变形和断裂来加工成零件。工作平稳、工作精度高、操作条件好、生产率高，易于实现机械化、自动化，适于在自动线上工作，广泛应用于汽车、船舶等工业机械压力机。在中国发明专利说明书CN105773178A中公开了一种立式静压导轨及回油装置。包括Z轴滑台、接油盘、前导轨、侧导轨、后导轨、Y轴基座、油封、滑台、支撑块，其中支撑块安装在Z轴滑台的一端，Y轴基座安装在支撑块上，接油盘安装在Z轴滑台的另一端，托住由导轨溢回的油流回油箱，两块前导轨安装在接油盘的两侧，两块后导轨也安装在接油盘上、且与Y轴基座的端面接触，两块侧导轨装设在前导轨与后导轨之间，滑台也装设在前导轨与后导轨之间、且位于两块侧导轨之间，形成封闭式结构静压导轨，两个油封安装在滑台的上端，实现给滑台每个油腔配油。该立式静压导轨及回油装置摩擦力小、高刚度、高导向精度，承载能力大。但是，现有的机械压力机润滑系统主要是采用稀油集中润滑的方式，如果可以把传动部件比作压力机的大脑，那润滑系统绝对可以称作是压力机的血液。如今压力机漏油现象还是普遍存在的，液压站把润滑油输送到各个部件润滑，然而在回油过程中常常存在不必要的浪费，滑块导轨处回油量较大，集中了导柱导套和滑块导板的润滑油，现有的回油方式主要是润滑油顺着导轨流入回油盒中，在滑块导轨与回油盒之间存在较长的一段悬空距离，润滑油在这段悬空距离之间很容易应为各种原因流失掉。

技术实现要素：

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种用于机械压力机滑块导轨的封闭式回油结构。它具有结构简单、组装方便和工作安全可靠等特点。能够实现压力机滑块导轨处回油时润滑油飞溅的问题，并且在滑块运行时，也能够保证导轨与回油盒之间处于封闭状态，使回油更充分。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于机械压力机滑块导轨的封闭式回油结构。它包括挡油装置、油斗和回油盒，挡油装置设在滑块导轨下方，所述挡油装置包括连接座、挡油板，挡油板固定设在连接座上，连接座上设若干螺孔，连接座固定设在滑块导轨下方，挡油板包括第一挡板、第二挡板和第三挡板，第二挡板分别与第一挡板和第三挡板相固定连接；油斗和回油盒设在机械压力机的立柱上，油斗底部插入回油盒内，挡油装置设在油斗内，且滑块运行至下止点时挡油装置的挡油板下端不得(未)超出油斗下端。

所述挡油装置、油斗和回油盒形成一个封闭式回油结构，能使润滑油在封闭的空间内能顺着挡油板和导轨回油至回油盒内，从而避免浪费。

所述油斗包括连接底板、侧面板、正面板、上开口和下开口，侧面板包括第一侧面板和第二侧面板，连接底板上固定设第一侧面板、第二侧面板和若干连接螺孔，第一侧面板和第二侧面板之间固定设正面板，连接底板固定设在机械压力机的立柱上，下开口设在回油盒内，挡油板下端通过上开口设在油斗内。

所述油斗可以将滑块导轨与回油盒之间的悬空距离进行封闭，使回油更充分。

与现有技术相比，本实用新型产生的有益效果是：由于采用了上述结构，该回油盒结构，包括挡油装置、油斗、回油盒；先将挡油板安装在滑块导轨下方，油斗安装在立柱上，油斗底部插入立柱回油盒中，再将挡油板插在油斗内，当滑块运行至下止点时挡油板不得超出油斗。该用于机械压力机滑块导轨的封闭式回油结构采用挡油装置，使润滑油在封闭的空间内能顺着挡油板和导轨回油，避免浪费。该用于机械压力机滑块导轨的封闭式回油结构采用封闭式油斗，进一步将滑块导轨与回油盒之间的悬空距离进行封闭，使回油更充分。

附图说明

图1为本实用新型装配结构示意图；

图2为本实用新型装配结构放大示意图；

图3为本实用新型的挡油装置主视图结构示意图；

图4为本实用新型的挡油装置俯视图结构示意图；

图5为本实用新型的挡油装置结构示意图；

图6为本实用新型的油斗结构示意图；

图中：10－挡油装置、11－连接座、12－螺孔、13－第一挡板、14－第二挡板、15－第三挡板、20－油斗、21－连接底板、22－第一侧面板、23－正面板、24－下开口、25－第二侧面板、26－上开口和30－回油盒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1至图6示出了本实用新型各种结构示意图。如图1至图6所示，本实用新型提供了一种用于压力机滑块导轨封闭式回油结构。它包括挡油装置10、油斗20和回油盒30，挡油装置10通过螺栓设在滑块导轨下方，所述挡油装置10包括连接座11、挡油板，挡油板固定设在连接座11上，连接座11上设若干螺孔12，连接座11固定设在滑块导轨下方，挡油板包括第一挡板13、第二挡板14和第三挡板15，第二挡板14分别与第一挡板13和第三挡板15相固定连接。油斗20和回油盒30均通过螺钉固定设在机械压力机的立柱上，油斗20底部插入回油盒30内，挡油装置10设在油斗20内，且滑块运行至下止点时挡油装置10的挡油板下端不得(未)超出油斗20下端。所述挡油装置10、油斗20和回油盒30形成一个封闭式回油结构，能使润滑油在封闭的空间内能顺着挡油板和导轨回油至回油盒30内，从而避免浪费。所述油斗20包括连接底板21、侧面板、正面板23、上开口26和下开口24，侧面板包括第一侧面板22和第二侧面板25，连接底板21上固定设第一侧面板22、第二侧面板25和若干连接螺孔12，第一侧面板22和第二侧面板25之间固定设正面板23，连接底板21通过螺钉设在机械压力机的立柱上，下开口24设在回油盒30内，挡油板下端通过上开口26设在油斗20内。所述油斗20可以将滑块导轨与回油盒30之间的悬空距离进行封闭，使回油更充分。

本实用新型工作原理为：

该用于压力机滑块导轨封闭式回油结构包括挡油装置10、油斗20、回油盒30；先将挡油板安装在滑块导轨下方，油斗20安装在立柱上，油斗20底部插入立柱回油盒30中，再将挡油板插在油斗20内，当滑块运行至下止点时挡油板不得超出油斗20。该用于机械压力机滑块导轨的封闭式回油结构采用挡油装置10，使润滑油在封闭的空间内能顺着挡油板和导轨回油，避免浪费。该用于机械压力机滑块导轨的封闭式回油结构采用封闭式油斗20，进一步将滑块导轨与回油盒30之间的悬空距离进行封闭，使回油更充分。

上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以对其做出种种变化。