一种小支架焊接定位压紧装置的制作方法

本发明涉及汽车制造的技术领域，具体涉及一种小支架焊接定位压紧装置。

背景技术：

随着汽车普及化越来越高，汽车的配置也越来越丰富。现阶段，汽车制造厂在承接汽车底盘零件时，所需焊接的小型支架也越来越多，这些支架基本都存在一定的定位困难问题，主要表现为支架小，定位孔、定位面不够，或者是定位工装布局不够等情况出现。

现阶段，正常零件定位时采用两组不同形式的气缸进行定位，一组薄型气缸带定位销起到对零件定位作用，主要限制xy方向，另一组压紧气缸带压紧块起到对零件压紧作用，主要限制z方向。此种定位方式需要两组气缸，在工装base板上占用的空间较大，经常会出现定位一些小零件时空间不足的情况。

中国专利公开号为cn104511710b的发明公开了一种用于焊接汽车转向支撑加强支架总成的前后压紧定位装置，在底板的前端设置头部支座，头部支座的顶部铰接前摆臂，前摆臂的后端安装前压块，前压块上穿设上定位销；在底板的后端设置尾部支座，该尾部支座的顶部铰接后摆臂，在后摆臂前端的底部设置后压块，后压块上穿设后定位销。该发明设计巧妙，布置合理，结构简单、紧凑，一方面定位准确、可靠，通过一套夹具能够使上下加强架及线索支架在焊接过程中固定不动，保证了焊接质量，满足了一致性生产的要求；另一方面，有效减少了工序，操作简单、快捷，大大提高了焊接效率。

上述对比文件所涉及的技术方案并不适用于本申请对小支架焊接时的定位及压紧，因此，需要设计出一种适用于对小支架焊接时的定位及压紧的装置，以解决现阶段在焊接小支架时出现的技术问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种小支架焊接定位压紧装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种小支架焊接定位压紧装置，支撑板、支撑框、电气柜、支脚和定位压紧机构，所述支撑板和支脚分别安装在支撑框的顶部和底部，

所述定位压紧机构包括滑板和压紧板，所述滑板均布且悬伸安装在支撑板的上方，所述滑板的外侧开设有矩形的通槽，所述滑板的内侧通过固定板安装有定位压紧气缸，所述定位压紧气缸的活塞杆为朝外设置并在其端部螺纹安装有定位块，所述定位块的外端部安装有定位柱，所述定位块的内端部设有套筒，所述套筒通过螺帽固定在定位压紧气缸的活塞杆上，所述套筒的下方焊接有杆件一，所述杆件一穿过滑板上的通槽，所述滑板的悬伸端的下端面安装有铰支座，所述铰支座通过销轴一安装有l型的杆件二，所述杆件二的弯折处与铰支座铰接，所述杆件一和杆件二之间设有杆件三，所述杆件三通过销轴二和杆件一连接，所述杆件三通过销轴三和杆件二的下伸端铰接，所述杆件二的外伸端安装有u型的杆件四，所述杆件四的上端部安装有压紧板，在定位压紧待焊接件时，所述定位柱正对于压紧板的几何中心，

所述电气柜安装在支撑框上，所述电气柜的内部设有控制器和电磁阀，所述电磁阀与定位压紧气缸连接，所述控制器与电磁阀电性连接。

优选的，所述控制器电性连接有脚踏开关并将脚踏开关设于地面上，所述脚踏开关上设有压紧踏板和释放踏板。

优选的，所述支撑板和滑板之间设有滑轨和滑块，所述滑块滑动安装在滑轨上，所述滑轨和滑块分别与支撑板和滑板连接。

优选的，所述滑板的内伸端的上端面螺纹安装有手拧螺丝，所述手拧螺丝的下端面与支撑板接触。

优选的，所述滑轨为燕尾型导轨。

优选的，所述压紧板在与待焊接件接触面上粘贴有缓冲摩擦垫。

优选的，所述支撑框的前后两侧均焊接有支架，所述支架的上端安装有托板。

本发明的优点：本发明通过定位压紧气缸活塞杆的端部的定位块和定位柱可实现对待焊接件的定位，通过套筒、杆件一、杆件二、杆件三和杆件四所构成的传动机构可实现对待焊接件的压紧，通过定位压紧气缸的活塞杆的伸长或收缩，即可实现对待焊接件的定位压紧或释放脱离。本发明中的焊接定位压紧装置不仅节约了工装夹具的制造成本，同时也节约工装夹具的布局空间，针对某些汽车产品上的小支架实现有效的定位焊接。

附图说明

图1为本发明整体的结构示意图。

图2为本发明侧视的结构示意图。

图3为定位压紧机构的结构示意图。

图4为套筒和杆件一的结构示意图。

图5为杆件二的结构示意图。

图6为杆件三的结构示意图。

图7为杆件四的结构示意图。

图8为脚踏开关的结构示意图。

其中，1-支撑板；2-支撑框；3-电气柜；4-支脚；5-滑轨；6-滑块；7-滑板；71-通槽；8-手拧螺丝；9-固定板；10-定位压紧气缸；11-定位块；12-定位柱；13-套筒；14-杆件一；15-铰支座；16-销轴一；17-杆件二；18-杆件三；19-销轴二；20-销轴三；21-杆件四；22-压紧板；23-缓冲摩擦垫；24-脚踏开关；241-压紧踏板；242-释放踏板；25-支架；26-托板。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例1

如图1至图8所示，一种小支架焊接定位压紧装置，支撑板1、支撑框2、电气柜3、支脚4和定位压紧机构，所述支撑板1和支脚4分别安装在支撑框2的顶部和底部，

所述定位压紧机构包括滑板7和压紧板22，所述滑板7均布且悬伸安装在支撑板1的上方，所述滑板7的外侧开设有矩形的通槽71，所述滑板7的内侧通过固定板9安装有定位压紧气缸10，所述定位压紧气缸10的活塞杆为朝外设置并在其端部螺纹安装有定位块11，所述定位块11的外端部安装有定位柱12，所述定位块11的内端部设有套筒13，所述套筒13通过螺帽固定在定位压紧气缸10的活塞杆上，所述套筒13的下方焊接有杆件一14，所述杆件一14穿过滑板7上的通槽71，所述滑板7的悬伸端的下端面安装有铰支座15，所述铰支座15通过销轴一16安装有l型的杆件二17，所述杆件二17的弯折处与铰支座15铰接，所述杆件一14和杆件二17之间设有杆件三18，所述杆件三18通过销轴二19和杆件一14连接，所述杆件三18通过销轴三20和杆件二17的下伸端铰接，所述杆件二17的外伸端安装有u型的杆件四21，所述杆件四21的上端部安装有压紧板22，在定位压紧待焊接件时，所述定位柱12正对于压紧板22的几何中心，

所述电气柜3安装在支撑框2上，所述电气柜3的内部设有控制器和电磁阀，所述电磁阀与定位压紧气缸10连接，所述控制器与电磁阀电性连接。

在本发明中，所述控制器电性连接有脚踏开关24并将脚踏开关24设于地面上，所述脚踏开关24上设有压紧踏板241和释放踏板242。通过用脚部踩下压紧踏板241和释放踏板242可分别实现定位压紧气缸10的活塞杆的伸长和收缩。

在本发明中，所述支撑板1和滑板7之间设有滑轨5和滑块6，所述滑块6滑动安装在滑轨5上，所述滑轨5和滑块6分别与支撑板1和滑板7连接。通过滑动滑板7即可调节相邻的定位压紧机构之间的距离，从而可实现对不同长度的待焊接件的夹紧，增加了该焊接定位压紧装置的适应性。

在本发明中，所述滑板7的内伸端的上端面螺纹安装有手拧螺丝8，所述手拧螺丝8的下端面与支撑板1接触。在完成相邻的定位压紧机构的间距调节后，通过旋动手拧螺丝8，即可实现滑板7与支撑板1之间的相对固定。

实施例2

如图1至图8所示，一种小支架焊接定位压紧装置，支撑板1、支撑框2、电气柜3、支脚4和定位压紧机构，所述支撑板1和支脚4分别安装在支撑框2的顶部和底部，

所述定位压紧机构包括滑板7和压紧板22，所述滑板7均布且悬伸安装在支撑板1的上方，所述滑板7的外侧开设有矩形的通槽71，所述滑板7的内侧通过固定板9安装有定位压紧气缸10，所述定位压紧气缸10的活塞杆为朝外设置并在其端部螺纹安装有定位块11，所述定位块11的外端部安装有定位柱12，所述定位块11的内端部设有套筒13，所述套筒13通过螺帽固定在定位压紧气缸10的活塞杆上，所述套筒13的下方焊接有杆件一14，所述杆件一14穿过滑板7上的通槽71，所述滑板7的悬伸端的下端面安装有铰支座15，所述铰支座15通过销轴一16安装有l型的杆件二17，所述杆件二17的弯折处与铰支座15铰接，所述杆件一14和杆件二17之间设有杆件三18，所述杆件三18通过销轴二19和杆件一14连接，所述杆件三18通过销轴三20和杆件二17的下伸端铰接，所述杆件二17的外伸端安装有u型的杆件四21，所述杆件四21的上端部安装有压紧板22，在定位压紧待焊接件时，所述定位柱12正对于压紧板22的几何中心，

所述电气柜3安装在支撑框2上，所述电气柜3的内部设有控制器和电磁阀，所述电磁阀与定位压紧气缸10连接，所述控制器与电磁阀电性连接。

在本发明中，所述控制器电性连接有脚踏开关24并将脚踏开关24设于地面上，所述脚踏开关24上设有压紧踏板241和释放踏板242。通过用脚部踩下压紧踏板241和释放踏板242可分别实现定位压紧气缸10的活塞杆的伸长和收缩。

在本发明中，所述支撑板1和滑板7之间设有滑轨5和滑块6，所述滑块6滑动安装在滑轨5上，所述滑轨5和滑块6分别与支撑板1和滑板7连接。通过滑动滑板7即可调节相邻的定位压紧机构之间的距离，从而可实现对不同长度的待焊接件的夹紧，增加了该焊接定位压紧装置的适应性。

在本发明中，所述滑板7的内伸端的上端面螺纹安装有手拧螺丝8，所述手拧螺丝8的下端面与支撑板1接触。在完成相邻的定位压紧机构的间距调节后，通过旋动手拧螺丝8，即可实现滑板7与支撑板1之间的相对固定。

在本发明中，所述滑轨5为燕尾型导轨。燕尾型导轨自身具有导向精度高、载荷量大、可抗颠覆力矩的优点。

在本发明中，所述压紧板22在与待焊接件接触面上粘贴有缓冲摩擦垫23。通过缓冲摩擦垫23可以防止在夹紧待焊接件时，压紧板22可能会破坏掉待焊接件的表面质量，此外，缓冲摩擦垫23在与待焊接件时，可为待焊接件提供一定的摩擦阻力。

在本发明中，所述支撑框2的前后两侧均焊接有支架25，所述支架25的上端安装有托板26。托板26可以临时存放在焊接过程中产生的焊渣，有利于维护好焊接现场的工作环境。

综上所述，在本发明中所涉及的一种小支架焊接定位压紧装置的操作步骤如下：

步骤一：工作人员将该焊接定位压紧装置与外部电源和气源进行连接，使该焊接定位压紧装置通电和通气；

步骤二：工作人员用脚部踩一下脚踏开关24上的释放踏板242，定位压紧气缸10的活塞杆收缩到设定的位置；

步骤三：工作人员拿取待焊接件，将待焊接件上预设的定位孔套到定位柱12上；

步骤四：工作人员用脚部踩一下脚踏开关24上的压紧踏板241，定位压紧气缸10的活塞杆伸长到设定的位置；

步骤五：工作人员通过焊枪对待焊接件进行焊接；

步骤六：工作人员用脚部踩一下脚踏开关24上的释放踏板242，定位压紧气缸10的活塞杆收缩到设定的位置；

步骤七：工作人员取下已焊接好的焊接件，并放上新的待焊接件继续焊接。

本发明的优点：本发明通过定位压紧气缸活塞杆的端部的定位块和定位柱可实现对待焊接件的定位，通过套筒、杆件一、杆件二、杆件三和杆件四所构成的传动机构可实现对待焊接件的压紧，通过定位压紧气缸的活塞杆的伸长或收缩，即可实现对待焊接件的定位压紧或释放脱离。本发明中的焊接定位压紧装置不仅节约了工装夹具的制造成本，同时也节约工装夹具的布局空间，针对某些汽车产品上的小支架实现有效的定位焊接。

因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。