一种汽车制造用具有定位结构便于安装的焊接设备的制作方法

本实用新型涉及汽车制造焊接技术领域，具体为一种汽车制造用具有定位结构便于安装的焊接设备。

背景技术：

汽车制造行业中，焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节，起着承上启下的作用，因为汽车车型众多，成型结构复杂，零部件生产专业化、标准化，等多方面的要求，决定了焊接是需要重视的环节。

焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式，但不同零部件需采用不同焊接的焊接设备，设备的柔性加工能力差，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的汽车制造焊接设备基础上进行技术创新。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车制造用具有定位结构便于安装的焊接设备，以解决上述背景技术中提出不同零部件需采用不同焊接的焊接设备，设备的柔性加工能力差，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制造用具有定位结构便于安装的焊接设备，包括底座、定位板和机械臂，所述底座的左端设置有外壳，且外壳的底部设置有电动机，所述外壳的中部设置有隔板，且电动机的右端设置有主轴，所述主轴的右端设置有主动轮，且主动轮的上端设置有从动轮，所述从动轮的上端设置有外环齿，且外环齿的中部设置有旋紧环，所述旋紧环的左端设置有固定套，且旋紧环的左端设置有端板，所述定位板设置于固定套的右端，且定位板的中部设置有圆柱，所述圆柱的左端设置有弹簧，且弹簧的中部设置有连接柱，所述机械臂设置于底座的右端，且机械臂的上端设置有焊接头。

优选的，所述底座与外壳之间为一体化结构，且外壳与电动机之间为螺栓连接。

优选的，所述电动机与主轴和主动轮之间为可拆卸结构，且主轴贯穿于隔板的底端。

优选的，所述从动轮与外环齿之间为紧密贴合，且外环齿与旋紧环之间为一体化结构，并且旋紧环与固定套之间为紧密贴合。

优选的，所述端板与固定套、端板、定位套和圆柱之间为可拆卸结构，且连接柱贯穿于圆柱的中部，并且弹簧与圆柱之间为紧密贴合。

优选的，所述机械臂与底座之间为螺栓连接，且焊接头与机械臂之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过外壳、电动机和主动轮、旋紧环的设置，使得该种汽车制造用具有定位结构便于安装的焊接设备具有快速夹紧功能，通过电动机的转动带动主动轮，再通过从动轮与外环齿之间的啮合传动，使旋紧环转动，旋紧环通过螺纹之间的啮合配合完成在水平方向上的位移，使旋紧环完成夹紧和放松的功能，降低了操作人员的工作强度。

2、本实用新型通过固定套、端板、定位板和圆柱的设置，使得该种汽车制造用具有定位结构便于安装的焊接设备可快速对待加工进进行定位，通过将待加工件的夹持部位陷入圆柱中便可完成对工件的定位，使得定位结构可对不规则形状的加工件进行定位夹持，固定套上的空缺为夹持的收紧留出了形变空间，提高了设备的灵活性，简化了设备对待加工件的定位流程，提高了操作人员的工件定位速度。

3、本实用新型通过机械臂和焊接头的设置，使得该种汽车制造用具有定位结构便于安装的焊接设备可对已定位固定的待加工件进行焊接工作，通过机械臂驱使焊接头对加工件进行焊接工作，机械臂可形成不同角度，保证能对加工件上的各个位置进行焊接，提高了设备的加工效率。

附图说明

图1为本实用新型主视全剖结构示意图；

图2为本实用新型侧视全剖结构示意图；

图3为本实用新型俯视全剖结构示意图。

图中：1、底座；2、外壳；3、电动机；4、隔板；5、主轴；6、主动轮；7、从动轮；8、外环齿；9、旋紧环；10、固定套；11、端板；12、定位板；13、弹簧；14、连接柱；15、圆柱；16、机械臂；17、焊接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车制造用具有定位结构便于安装的焊接设备，包括底座1、定位板12和机械臂16，底座1的左端设置有外壳2，且外壳2的底部设置有电动机3，外壳2的中部设置有隔板4，且电动机3的右端设置有主轴5，主轴5的右端设置有主动轮6，且主动轮6的上端设置有从动轮7，从动轮7的上端设置有外环齿8，且外环齿8的中部设置有旋紧环9，底座1与外壳2之间为一体化结构，且外壳2与电动机3之间为螺栓连接，电动机3与主轴5和主动轮6之间为可拆卸结构，且主轴5贯穿于隔板4的底端，从动轮7与外环齿8之间为紧密贴合，且外环齿8与旋紧环9之间为一体化结构，并且旋紧环9与固定套10之间为紧密贴合，使得该种汽车制造用具有定位结构便于安装的焊接设备具有快速夹紧功能，通过电动机3的转动带动主动轮6，再通过从动轮7与外环齿8之间的啮合传动，使旋紧环9转动，旋紧环9通过螺纹之间的啮合配合完成在水平方向上的位移，使旋紧环9完成夹紧和放松的功能，降低了操作人员的工作强度；

旋紧环9的左端设置有固定套10，且旋紧环9的左端设置有端板11，定位板12设置于固定套10的右端，且定位板12的中部设置有圆柱15，圆柱15的左端设置有弹簧13，且弹簧13的中部设置有连接柱14，端板11与固定套10、端板11、定位套和圆柱15之间为可拆卸结构，且连接柱14贯穿于圆柱15的中部，并且弹簧13与圆柱15之间为紧密贴合，使得该种汽车制造用具有定位结构便于安装的焊接设备可快速对待加工进进行定位，通过将待加工件的夹持部位陷入圆柱15中便可完成对工件的定位，使得定位结构可对不规则形状的加工件进行定位夹持，固定套10上的空缺为夹持的收紧留出了形变空间，提高了设备的灵活性，简化了设备对待加工件的定位流程，提高了操作人员的工件定位速度；

机械臂16设置于底座1的右端，且机械臂16的上端设置有焊接头17，机械臂16与底座1之间为螺栓连接，且焊接头17与机械臂16之间为固定连接，使得该种汽车制造用具有定位结构便于安装的焊接设备可对已定位固定的待加工件进行焊接工作，通过机械臂16驱使焊接头17对加工件进行焊接工作，机械臂16可形成不同角度，保证能对加工件上的各个位置进行焊接，提高了设备的加工效率。

工作原理：在使用该汽车制造用具有定位结构便于安装的焊接设备时，首先将待加工件需焊接部位朝向机械臂16，另一边使其陷入圆柱15中，此时，启动电动机3，通过电动机3的转动带动主动轮6，再通过从动轮7与外环齿8之间的啮合传动，使旋紧环9转动，旋紧环9本身通过转动使螺纹之间的啮合向右移动，因为固定套10与旋紧环9的贴合部分为斜面，所以旋紧环9越向右，固定套10的直径就越小，使圆柱15之间间隙变小，最终夹紧加工件进行加工作业，在加工完成后，通过电动机3的翻转使旋紧环9向左移动，最终使圆柱15之间的间隙恢复，此时取出加工件，机械臂16的型号为manipulatorrm-p60-rnh。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。