一种加工航空发动机端面槽专用复合陶瓷材料刀具的制作方法

本实用新型涉及合金材料机加工刀具技术领域，具体地，涉及一种加工航空发动机端面槽专用复合陶瓷材料刀具。

背景技术：

航空发动机的零件大多采用耐高温合金材料，使用普通刀具进行加工往往由于刀具刀面与工件之间接触面为单点接触，导致接触面小，刀头容易变形，需要更换，导致后期需要定期检查刀具是否变形的问题，若一旦忘记检测，此时已经出现刀具略微变形肉眼看不见，而继续使用时，容易导致整个产品报废的现象。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种加工航空发动机端面槽专用复合陶瓷材料刀具。

本实用新型公开的一种加工航空发动机端面槽专用复合陶瓷材料刀具，包括刀杆、刀片和压紧螺丝，所述刀片的头部设有山峰状的切割刀刃，所述切割刀刃包括一个以上的三角形刀刃，所述三角形刀刃的端部设有半径为0.32-0.4mm的切割圆弧并构成牙顶，相邻两个三角形刀刃的底部连接构成一个牙底，在切割刀刃的两边分别设有半边牙底，所述刀片的上端设有第一安装孔，在刀杆的一端侧边设有用于安装刀片的安装限位槽，所述刀片通过第一安装孔以及压紧螺丝螺纹连接在安装限位槽内。

作为优选，所述牙底是半径为0.2-0.4mm的连接圆弧。

作为优选，所述三角形刀刃的两边构成40°夹角r。

作为优选，相邻两个三角形刀刃的牙顶之间的间距为2.34-4.7mm。

作为优选，在刀片的外侧设有将刀片限位在安装限位槽内的l型限位夹，所述l型限位夹与压紧螺丝螺纹连接。

作为优选，所述牙顶到牙底的间距为2.21-4.92mm。

有益效果：本实用新型的一种加工航空发动机端面槽专用复合陶瓷材料刀具，将原先一体成型的刀具设置成分体结构，并将刀片制作成三角结构，将刀片的头部制作成多个三角形刀刃头尾连接构成，并在两侧设置半边牙底，且牙顶采用切割圆弧设置，保证对产品加工时构成多圆弧的切割面，提高与产品的接触面，避免刀头易变形问题，同时将刀片与导杆进行拆卸式连接，方便安装，以及略微调整刀具角度，后期也方便更换刀片，无需换掉整根刀杆，降低成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对

本技术：
的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型中刀片的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为刀片与工件的加工示意图。

附图标记说明：刀杆1；刀片2；压紧螺丝10；切割刀刃3；三角形刀刃4；切割圆弧5；牙顶6；牙底7；第一安装孔8；安装限位槽9；压紧螺丝10；连接圆弧11；l型限位夹12；工件13。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参照图1至图3所示的一种加工航空发动机端面槽专用复合陶瓷材料刀具，包括刀杆1、刀片2和压紧螺丝10，所述刀片2的头部设有山峰状的切割刀刃3，所述切割刀刃3包括一个以上的三角形刀刃4，所述三角形刀刃4的端部设有半径为0.32-0.4mm的切割圆弧5并构成牙顶6，相邻两个三角形刀刃4的底部连接构成一个牙底7，在切割刀刃3的两边分别设有半边牙底7，所述刀片2的上端设有第一安装孔8，在刀杆1的一端侧边设有用于安装刀片2的安装限位槽9，所述刀片2通过第一安装孔8以及压紧螺丝10螺纹连接在安装限位槽9内。

作为优选，所述牙底7是半径为0.2-0.4mm的连接圆弧11。

作为优选，所述三角形刀刃4的两边构成40°夹角r。

作为优选，相邻两个三角形刀刃4的牙顶6之间的间距为2.34-4.7mm。

作为优选，在刀片2的外侧设有将刀片2限位在安装限位槽9内的l型限位夹12，所述l型限位夹12与压紧螺丝10螺纹连接。

作为优选，所述牙顶6到牙底7的间距为2.21-4.92mm。所述刀片采用陶瓷材料。

本实施例通过将原先一体成型的刀具设置成分体结构，并将刀片制作成三角结构，将刀片的头部制作成多个三角形刀刃4头尾连接构成，并在两侧设置半边牙底7，且牙顶6采用切割圆弧5设置，保证对产品加工时构成多圆弧的切割面，提高与产品的接触面，避免刀头易变形问题，同时将刀片与导杆进行拆卸式连接，方便安装，以及略微调整刀具角度，后期也方便更换刀片，无需换掉整根刀杆，降低成本，同时将两侧设置成半边牙底7使得加工时能够保证与产品加工时的完整度，例如加工一半后让左侧半边牙底7与加工完成的工件13进行连接，最终保证整体加工后的连贯性，如图4所示。

上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

技术特征：

1.一种加工航空发动机端面槽专用复合陶瓷材料刀具，其特征在于，包括刀杆(1)、刀片(2)和压紧螺丝(10)，所述刀片(2)的头部设有山峰状的切割刀刃(3)，所述切割刀刃(3)包括一个以上的三角形刀刃(4)，所述三角形刀刃(4)的端部设有半径为0.32-0.4mm的切割圆弧(5)并构成牙顶(6)，相邻两个三角形刀刃(4)的底部连接构成一个牙底(7)，在切割刀刃(3)的两边分别设有半边牙底(7)，所述刀片(2)的上端设有第一安装孔(8)，在刀杆(1)的一端侧边设有用于安装刀片(2)的安装限位槽(9)，所述刀片(2)通过第一安装孔(8)以及压紧螺丝(10)螺纹连接在安装限位槽(9)内。

2.根据权利要求1所述的一种加工航空发动机端面槽专用复合陶瓷材料刀具，其特征在于：所述牙底(7)是半径为0.2-0.4mm的连接圆弧(11)。

3.根据权利要求2所述的一种加工航空发动机端面槽专用复合陶瓷材料刀具，其特征在于：所述三角形刀刃(4)的两边构成40°夹角r。

4.根据权利要求3所述的一种加工航空发动机端面槽专用复合陶瓷材料刀具，其特征在于：相邻两个三角形刀刃(4)的牙顶(6)之间的间距为2.34-4.7mm。

5.根据权利要求4所述的一种加工航空发动机端面槽专用复合陶瓷材料刀具，其特征在于：在刀片(2)的外侧设有将刀片(2)限位在安装限位槽(9)内的l型限位夹(12)，所述l型限位夹(12)与压紧螺丝(10)螺纹连接。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种加工航空发动机端面槽专用复合陶瓷材料刀具，其特征在于：所述牙顶(6)到牙底(7)的间距为2.21-4.92mm。

技术总结
本实用新型涉及加工刀具技术领域，具体地，涉及一种加工航空发动机端面槽专用复合陶瓷材料刀具，包括刀杆、刀片和压紧螺丝，所述刀片的头部设有山峰状的切割刀刃，所述切割刀刃包括一个以上的三角形刀刃，所述三角形刀刃的端部设有半径为0.32‑0.4mm的切割圆弧并构成牙顶，相邻两个三角形刀刃的底部连接构成一个牙底，在切割刀刃的两边分别设有半边牙底，所述刀片的上端设有第一安装孔，在刀杆的一端侧边设有用于安装刀片的安装限位槽，所述刀片通过第一安装孔以及压紧螺丝螺纹连接在安装限位槽内。本实用新型的刀片方便拆卸更换，避免变形，降低成本。

技术研发人员：李战会
受保护的技术使用者：宁波鑫汇力精密工具有限公司
技术研发日：2019.10.21
技术公布日：2020.08.04