用于汽车排放组件生产的机床保护罩的制作方法

本实用新型涉及机床保护罩技术领域，具体为用于汽车排放组件生产的机床保护罩。

背景技术：

汽车排放组件即汽车上用于尾气排放的管道组件总成，其在生产过程中需经过机床的车削以及打磨工序才能出厂。然而在利用机床对排放组件进行加工时，排放组件上会有大量的碎屑被削下，为了保护操作人员不被碎屑划伤，我们通常在机床外侧安装保护罩。现有的机床保护罩通常为整体结构，其一侧开设仓门，其存在的缺陷不足之处具体如下：

1.当保护罩关闭后，保护罩内侧将处于一个密封状态，然而在加工工件时，随着操作时间的增长，保护罩内侧的温度会迅速提升，而汽车排放组件是一种高精度工件，温度的提高会使其产生细微形变，因此将不利于工件的精确加工；

2.在加工汽车排放组件时，工件上的碎屑会被机床削下并四处飞溅，当保护罩关闭后，碎屑无法飞出，只能不断堆积在机床上方，最终将会对机床的运行产生一定的影响。为此，本实用新型提出用于汽车排放组件生产的机床保护罩用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供用于汽车排放组件生产的机床保护罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于汽车排放组件生产的机床保护罩，包括机床本体，所述机床本体的顶端两侧分别设有操作箱和安装侧板，所述操作箱和安装侧板之间设有保护罩，所述保护罩是由固定罩体、第一罩体、第二罩体以及第三罩体共同组成，所述固定罩体的一侧通过螺栓固定连接在安装侧板上，所述第一罩体嵌入在固定罩体内，所述第二罩体嵌入在第一罩体内，所述第三罩体嵌入在第二罩体内，且所述第一罩体、第二罩体以及第三罩体上均设有观察窗口，第三罩体上焊接设有拉动把手，所述固定罩体的外侧设有集尘箱，所述集尘箱的顶端设有流通管，集尘箱的内部固定安装抽风机，所述流通管的一端贯穿集尘箱的顶端并与抽风机连接，其另一端贯穿固定罩体并连接设有扩散罩。

优选的，所述集尘箱的内部中段水平设置有隔板，所述抽风机安装在隔板上方，所述隔板下方设有进气支管，所述进气支管的内端贯穿固定罩体并延伸至保护罩的内部。

优选的，所述固定罩体、第一罩体和第二罩体均为门字型中空结构，且固定罩体的长度大于第一罩体，第一罩体的长度大于第二罩体。

优选的，所述固定罩体、第一罩体和第二罩体的内部靠近端口的一侧均开设有定位槽体，所述第一罩体、第二罩体以及第三罩体的外部两侧均胶接设有定位鼓包。

优选的，所述集尘箱的外端上下两侧均开设有通孔，所述通孔内侧均固定安装滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用在保护罩的外侧设置了集尘箱和流通管结构，集尘箱的内侧设置有抽风机和进气支管，在使用时，抽风机可以将保护罩的内部热空气抽出，而进气支管则用于将外界冷空气通入保护罩中，整体构成一个循环风冷系统，为机床内部降温，防止工件温度过高；

2.本实用在流通管的端部设置了扩散罩结构，当抽风机开启后，扩散罩内部将产生负压，用于将工件上被削下的碎屑收集起来并通入集尘箱中，相比传统技术，本实用大大降低了机床内部碎屑的堆积程度，也减轻了清理机床的难度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定罩体结构剖视图；

图3为本实用新型保护罩结构局部剖视图。

图中：1机床本体、2操作箱、3安装侧板、4保护罩、5固定罩体、6第一罩体、7第二罩体、8第三罩体、9集尘箱、10流通管、11扩散罩、12抽风机、13进气支管、14滤网、15定位槽体、16定位鼓包。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：用于汽车排放组件生产的机床保护罩，包括机床本体1，机床本体1的顶端两侧分别设有操作箱2和安装侧板3，操作箱2和安装侧板3之间设有保护罩4，保护罩4是由固定罩体5、第一罩体6、第二罩体7以及第三罩体8共同组成，固定罩体5的一侧通过螺栓固定连接在安装侧板3上，第一罩体6嵌入在固定罩体5内，第二罩体7嵌入在第一罩体6内，第三罩体8嵌入在第二罩体7内，如图1所示，其中固定罩体5和安装侧板3固定连接，而第一罩体6可以在固定罩体5的内侧滑动，第二罩体7可以在第一罩体6的内侧滑动，第三罩体8可以在第二罩体7的内侧滑动，因此当保护罩4打开时，三组滑动保护罩均可以收缩至固定罩体5内。

且第一罩体6、第二罩体7以及第三罩体8上均设有观察窗口，第三罩体8上焊接设有拉动把手，固定罩体5的外侧设有集尘箱9，集尘箱9的顶端设有流通管10，集尘箱9的内部固定安装抽风机12，流通管10的一端贯穿集尘箱9的顶端并与抽风机12连接，其另一端贯穿固定罩体5并连接设有扩散罩11，如图2，抽风机12的抽风口与流通管10连接，流通管10贯穿固定罩体5并在其端部设有扩散罩11，其作用是将保护罩4内侧的碎屑吸入集尘箱9中。

集尘箱9的内部中段水平设置有隔板，抽风机12安装在隔板上方，隔板下方设有进气支管13，进气支管13的内端贯穿固定罩体5并延伸至保护罩4的内部，即集尘箱9的内部上下两侧不进行气体交流，进气支管13的作用是将外界空气通入保护罩4内。

固定罩体5、第一罩体6和第二罩体7均为门字型中空结构，且固定罩体5的长度大于第一罩体6，第一罩体6的长度大于第二罩体7。

固定罩体5、第一罩体6和第二罩体7的内部靠近端口的一侧均开设有定位槽体15，第一罩体6、第二罩体7以及第三罩体8的外部两侧均胶接设有定位鼓包16，如图3所示，当保护罩4完全展开时，定位鼓包16会全部嵌入到定位槽体15内，需用力向后拉动把手才能将保护罩4重新收起来。

集尘箱9的外端上下两侧均开设有通孔，通孔内侧均固定安装滤网14，滤网14用于集尘箱9和外界进行气体交流。

工作原理：本实用新型在加工汽车排放组件时，首先将工件固定好后再关闭保护罩4，然后启动机床。其中保护罩4上设置有观察窗口，可方便操作人员观察内部加工情况，保护罩4的外侧设置有集尘箱9和流通管10，并且集尘箱9的内侧设置有抽风机12。在使用时，可开启抽风机12，则抽风机12通过流通管10以及扩散罩11可抽取保护罩4内侧的热空气和碎屑，而进气支管13则用于将外界空气通入保护罩4内侧，整体形成一个风冷系统，防止机床内部温度过高。保护罩4是由四块独立的罩体组成，其关闭后可将机床上的工件封闭在一个气密的环境中，并且定位鼓包16将全部嵌入到定位槽体15内，其展开后，则第一罩体6、第二罩体7以及第三罩体8将全部收缩至固定罩体5内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。