一种管端成型机中的换模装置的制作方法

本发明属于弯管机技术领域，尤其涉及一种管端成型机中的换模装置。

背景技术：

管端成形机适合管端复杂形状之加工，具有三个工位，可自动换模，保证加工精度，更换模具、缩管、扩口均可加工，同时配有倒角模，使加工倒角均可一次完成，使用不同的模具可实现对管件进行扩口、缩口、缩管、鼓包、墩筋，并可根据用户要求决定采用手动、点动或自动加工。

目前市场上管端成型机中的换模装置采用多个液压缸进行模管移动时的定位，这种方式导致需要多个液压造成结构的臃肿和浪费。

技术实现要素：

本发明提供一种管端成型机中的换模装置，旨在解决需要多个液压缸进行模管换模定位造成结构臃肿的问题。

本发明是这样实现的，一种管端成型机中的换模装置，包括滑块，所述滑块侧面滑动设置有安装多个竖直排列的模管的滑座，该滑座通过下方的液压缸伸缩推动在所述滑块中升降滑动，所述滑座在升降的过程中通过侧面的连板带动所述滑座上方的挡块进行滑动用于所述滑座在升降过程中的定位。

优选的，所述滑座在所述滑块的t字型滑槽中滑槽，所述滑槽的最下方固定连接有液压缸，且所述液压缸通过输出端的球螺栓与所述滑座下表面的球槽相螺接。

优选的，所述滑块在所述滑槽的侧面开设有操作腔，该操作腔中转动设置有所述连板，所述操作腔与所述滑槽之间通过竖槽相连通。

优选的，所述连板的上下两端分别设置有条形的限位槽，其中下端的所述限位槽中滑动有所述滑座侧面的凸柱，该凸柱在所述竖槽中贯穿并滑动，上端的所述限位槽滑动有所述挡块的引导杆。

优选的，所述挡块通过所述引导杆在所述滑块上表面开设的移动槽中滑动，所述移动槽的中央圆孔被所述滑座上端的限位钉贯穿。

优选的，所述限位钉包括分体钉以及套接所述分体钉的套管，所述分体钉分为上半部和下半部，上半部和下半部之间套设套管。

优选的，所述分体钉的下半部螺接在所述滑座的槽孔中，所述分体钉的上半部内部贯穿设置有可弹性升降的压杆，所述压杆的下端设置为锥形。

优选的，所述压杆的下端在所述分体钉下半部中带动两侧的卡杆向两侧进行伸缩与所述套管插接。

优选的，所述模管从上到下依次分为第一管、第二管以及第三管。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的一种管端成型机中的换模装置，通过对滑座和挡块之间设置可转动滑动的连板，从而对两者形成连动，使得最下方的液压缸既可以作为滑座的升降动力，也可以作为挡块的移动动力，避免了对挡块的移动增设液压缸，优化了结构，避免了结构的臃肿。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明中操作腔内部结构示意图；

图3为本发明的侧剖结构示意图；

图4为本发明正面结构示意图；

图5为图3的局部放大结构示意图；

图中：1、滑块；11、滑槽；12、竖槽；2、滑座；21、球槽；22、凸柱；3、模管；31、第一管；32、第二管；33、第三管；4、液压缸；41、球螺栓；5、限位钉；51、分体钉；52、套管；53、压杆；54、卡杆；6、挡块；61、引导杆；7、移动槽；8、连板；81、限位槽；9、操作腔。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种管端成型机中的换模装置，包括滑块1，滑块1侧面滑动设置有安装多个竖直排列的模管3的滑座2，该滑座2通过下方的液压缸4伸缩推动在滑块1中升降滑动，滑座2在升降的过程中通过侧面的连板8带动滑座2上方的挡块6进行滑动用于滑座2在升降过程中的定位。

在本实施方式中，在使用时：首先将第一管31、第二管32以及第三管33通过螺母安装到滑座2上并与收容的孔洞中心对齐，同时液压缸4位于原始的收缩状态，进行第三管33的一模成型，当第一模成型完成后，随后启动液压缸4延伸，液压缸4的延伸推动滑座2在滑槽11中上移，滑座2上移的过程中凸柱22沿着竖槽12上移，从而带动连板8下端的限位槽81进行向上转动，使得连板8的上端被动向下转动，从而通过上端的限位槽81带动引导杆61向内侧移动，引导杆61带动挡块6从最外侧移动到中间位，同时滑座2上端的限位钉5抵在挡块6的最下方，完成中间位的调整，随后进行第二管32的二模成型，二模形成完成后，通过继续通过液压缸4，使得分体钉51上半部顶端的压杆53被挤压，从而压杆53在分体钉51的内部下降，使得压杆53下半部下降导致两侧的卡杆54没有阻挡，从而在弹簧的作用下向内收缩，致使分体钉51的下半部与套管52脱离从而分体钉51的下半部和滑座2继续上升，滑座2的上升通过连板8带动挡块6继续向内侧移动，从而脱离移动槽7的中心圆孔，限位钉5的整体向上延伸，使得滑座2上升到最高的极限位置，进行第一管31的三模成型，同时限位钉5中的压杆53在没有阻挡的情况下上弹回位推动卡杆54沿着斜槽下滑重新回到套管52的锁孔中，完成限位钉5的恢复，便于下一次的使用。

进一步的，滑座2在滑块1的t字型滑槽11中滑槽11，滑槽11的最下方固定连接有液压缸4，且液压缸4通过输出端的球螺栓41与滑座2下表面的球槽21相螺接。

在本实施方式中，液压缸4通过输出端的球螺栓41与滑座2下方的球槽21螺接实现相互之间的固定，从而液压缸4可以带动滑座2在滑槽11内部升降控制模管3的更换使用。

进一步的，滑块1在滑槽11的侧面开设有操作腔9，该操作腔9中转动设置有连板8，操作腔9与滑槽11之间通过竖槽12相连通。

在本实施方式中，连板8的设置将原有竖直方向的滑座2的移动转换为水平方向的挡块6的移动动力，对两者进行联动，节省了动力件。

进一步的，连板8的上下两端分别设置有条形的限位槽81，其中下端的限位槽81中滑动有滑座2侧面的凸柱22，该凸柱22在竖槽12中贯穿并滑动，上端的限位槽81滑动有挡块6的引导杆61。

在本实施方式中，连板8上下两端的条形的限位槽81用于规避不必要的引向，使得滑座2和挡块6只需要按照原有规划的线路进行移动即可，滑块1只需沿着竖直方向的竖槽12进行上下的升降，挡块6只需沿着移动槽7进行左右的移动即可。

进一步的，挡块6通过引导杆61在滑块1上表面开设的移动槽7中滑动，移动槽7的中央圆孔被滑座2上端的限位钉5贯穿。

在本实施方式中，在移动槽7的中央处设置圆孔供限位钉5贯穿，从而为下方让出空间供滑座2上升到极限位置进行第一管31的三模成型，同时也为限位钉5的恢复提供上升的空间。

进一步的，限位钉5包括分体钉51以及套接分体钉51的套管52，分体钉51的下半部螺接在滑座2的槽孔中，分体钉51的上半部内部贯穿设置有可升降的压杆53，压杆53的下端在分体钉51下半部中带动两侧的卡杆54向两侧进行伸缩与套管52插接。

在本实施方式中，分体钉51的下半部螺接在滑座2上端使得限位钉5与滑座2相固定用于滑座2进行第二管32二模成型进行限位，分体钉51的上部分收容有弹性升降的压杆53，该压杆53的上端突出分体钉51的上半部，压杆53的下半段设置为三角形状，且两侧斜面上抵持有卡杆54的末端，卡杆54在分体钉51下半部中伸缩对套管52进行锁定，套管52又对分体钉51上半部进行高度的限定，从而对整个限位钉5进行了限定。

进一步的，模管3从上到下依次分为第一管31、第二管32以及第三管33。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。