1.一种汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置，包括后桥(100)和设置在后桥(100)底部的焊接架(200)，其特征在于：所述焊接架(200)包括两个支撑板(210)，两个所述支撑板(210)分别设置在所述后桥(100)的左右两侧，所述后桥(100)包括驱动桥壳(130)，所述驱动桥壳(130)的端部设有轮毂(131)，两个所述支撑板(210)之间靠近前侧的位置设有调节机构(300)，所述调节机构(300)至少包括：
固定装置(310)，所述固定装置(310)设有两个，分别设置在所述调节机构(300)左右侧的顶部，所述固定装置(310)包括底部固定座(311)，所述底部固定座(311)的顶部开设有底部固定槽(3113)，所述底部固定槽(3113)的前后侧均设有底部闭合板(3111)，后侧所述底部闭合板(3111)的顶部中间位置开设有底部螺纹孔(3112)，前侧所述底部闭合板(3111)的左右侧设有转动杆(3114)，所述底部固定座(311)的顶部设有顶部固定座(312)，所述顶部固定座(312)的前后侧设有顶部闭合板(3121)，前侧所述顶部闭合板(3121)的左右侧设有转动盘(3123)，所述转动盘(3123)与所述转动杆(3114)转动连接，所述转动盘(3123)和所述转动杆(3114)用于使所述顶部固定座(312)绕所述转动盘(3123)和所述转动杆(3114)的圆心轴进行转动，后侧所述顶部闭合板(3121)顶部对应所述底部螺纹孔(3112)的位置开设有顶部螺纹孔(3122)，所述顶部螺纹孔(3122)和所述底部螺纹孔(3112)内螺纹连接有紧固螺栓(313)，所述紧固螺栓(313)用于将闭合后的所述底部固定座(311)和所述顶部固定座(312)进行固定，所述顶部固定座(312)的底部开设有顶部固定槽(3124)，所述顶部固定槽(3124)的内壁粘接有防滑垫(3125)；
升缩装置(320)，所述升缩装置(320)包括支撑套(321)，所述支撑套(321)的顶部滑动连接有滑柱(322)，所述滑柱(322)的顶面与所述底部固定座(311)的底面固定连接，所述滑柱(322)前侧壁表面开设有多个刻度条(3221)，所述刻度条(3221)用于表示所述底部固定座(311)移动的距离；
升缩横梁(330)，所述升缩横梁(330)设置在两个所述固定装置(310)之间的位置，所述升缩横梁(330)包括横梁本体(331)，所述横梁本体(331)的两端设有连接块(3311)，所述横梁本体(331)底部中间的位置设有液压杆(332)；
连接板(340)，所述连接板(340)设置在所述底部固定座(311)内侧壁的底部位置，所述连接板(340)与所述底部固定座(311)固定连接，所述连接板(340)底部设有两个插接板(341)，两个所述插接板(341)的间距为所述连接块(3311)的宽度，所述插接板(341)的内部销接有插销(342)，所述插销(342)用于将所述连接板(340)与所述连接块(3311)连接固定。
2.根据权利要求1所述的汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置，其特征在于：所述支撑板(210)顶部的前侧设有限位平台(212)，所述限位平台(212)的后侧沿直线方向等间距设有多个限位板(211)，所述限位板(211)为“梯形”结构，所述限位平台(212)和所述限位板(211)的顶部均开设有导向槽(213)。
3.根据权利要求2所述的汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置，其特征在于：所述限位平台(212)的顶部前端设有定位块(216)，所述限位平台(212)顶部靠近所述定位块(216)后侧的位置开设有滑槽(2121)，所述滑槽(2121)内滑动连接有限位块(217)，所述限位块(217)与所述滑槽(2121)之间设有弹性元件(215)。
4.根据权利要求3所述的汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置，其特征在于：所述弹性元件(215)包括滑套(2152)，所述滑套(2152)顶部滑动连接有滑杆(2151)，所述滑杆(2151)和所述滑套(2152)之间设有弹簧(2153)，所述滑杆(2151)与所述限位块(217)固定连接。
5.根据权利要求2所述的汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置，其特征在于：所述支撑板(210)前侧靠近顶部的位置设有安装板(214)，所述安装板(214)顶部设有焊接平台(220)，所述焊接平台(220)顶部的左右侧设有安装螺栓(221)，所述安装螺栓(221)与所述安装板(214)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置，其特征在于：所述升缩装置(320)底部设有支撑盘(3211)，所述支撑盘(3211)底面积大于所述升缩装置(320)底面积，所述支撑盘(3211)用于提高所述升缩装置(320)支撑的稳定性。
7.根据权利要求1所述的汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置，其特征在于：所述顶部固定座(312)的顶部设有把手(314)，所述把手(314)的外部套设有防滑套(3141)，所述把手(314)的两端设有焊接盘(3142)。
8.根据权利要求1所述的汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置，其特征在于：所述紧固螺栓(313)的顶部设有转动帽(3131)。
9.根据权利要求1所述的汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置，其特征在于：所述液压杆(332)的底部设有底座(3322)，所述底座(3322)底面积大于所述液压杆(332)的底面积，所述底座(3322)用于提高所述液压杆(332)支撑的稳定性。
10.根据权利要求9所述的汽车用具有调节结构的后桥法兰圈焊接装置，其特征在于：所述液压杆(332)的顶部设有顶座(3321)，所述顶座(3321)的顶部设有一层垫片。