变速箱零部件成型模具的制作方法

本实用新型涉及机械加工领域，特别是涉及变速箱零部件成型模具。

背景技术：

在生产过程中，凡是改变生产对象的形状、尺寸、位置和性质等，使其成为成品或者半成品的过程称为工艺过程；它是生产过程的主要部分。特别是对精密零部件的加工更是需要进行多道工序，在变速箱零部件加工过程中，需要对轴套类进行外观切削加工，加工效率低，且加工后机械应力也有不同差别，影响了产品的质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供变速箱零部件成型模具，本实用新型通过将加热毛坯放入下模内，由冲头向下冲压，对零件外观面进行一次成型，避免切削加工，提高了加工效率和质量，通过对下模周圈设置的环形水道将加工过程中下模吸收的热量进行吸附带走，提高了下模的使用寿命，降低了生产成本。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

变速箱零部件成型模具，包括下模架，所述下模架上端设置有下模固定座，所述下模固定座两侧设置有导柱，所述导柱上设置有上模架，所述上模架与所述导柱间设置有导套，所述上模架上端中心位置设置有模柄，所述上模架下端设置有上模固定座，所述上模固定座下端设置有冲头，所述下模固定座上与所述冲头对应位置设置有下模，所述下模周圈设置有环形水道，所述环形水道进水端设置有进水接头，所述环形水道出水端设置有出水接头，所述下模上端两侧设置有导轴，所述导轴上端设置有卸料板，所述导轴外侧设置有弹簧。

进一步设置：所述导柱与所述下模架螺栓连接，所述导套与所述导柱滑动连接，所述导套固定在所述上模架上。

如此设置，便于所述导柱对所述上模架上下移动位置进行限位。

进一步设置：所述上模固定座与所述上模架螺栓连接，所述下模固定座与所述下模架螺栓连接。

如此设置，便于所述上模固定座、所述下模固定座的拆卸安装。

进一步设置：所述环形水道围绕所述下模分布，所述进水接头、所述出水接头与所述下模固定座螺纹连接。

如此设置，使所述进水接头、所述出水接头方便安装固定，保证连接的密封性。

进一步设置：所述卸料板与所述导轴螺栓连接，所述导轴与所述下模固定座滑动连接。

如此设置，便于所述卸料板在所述弹簧的反作用力下进行弹起，便于卸料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过将加热毛坯放入下模内，由冲头向下冲压，对零件外观面进行一次成型，避免切削加工，提高了加工效率和质量，通过对下模周圈设置的环形水道将加工过程中下模吸收的热量进行吸附带走，提高了下模的使用寿命，降低了生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述变速箱零部件成型模具的第一结构示意图；

图2是本实用新型所述变速箱零部件成型模具的第二结构示意图；

图3是本实用新型所述变速箱零部件成型模具的主视结构示意图；

图4是本实用新型所述变速箱零部件成型模具的下模固定座的俯视结构示意图。

附图标记说明如下：

1、下模架；2、下模固定座；3、导柱；4、上模架；5、模柄；6、导套；7、上模固定座；8、冲头；9、卸料板；10、导轴；11、弹簧；12、下模；13、环形水道；14、进水接头；15、出水接头。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图4所示，变速箱零部件成型模具，包括下模架1，下模架1上端设置有下模固定座2，下模固定座2两侧设置有导柱3，导柱3上设置有上模架4，上模架4与导柱3间设置有导套6，对上模架4移动进行导向定位，上模架4上端中心位置设置有模柄5，用于连接机床动力头，上模架4下端设置有上模固定座7，固定冲头8，上模固定座7下端设置有冲头8，下模固定座2上与冲头8对应位置设置有下模12，下模12周圈设置有环形水道13，对下模12作业时吸收的热量进行吸附，降低下模12温度，环形水道13进水端设置有进水接头14，环形水道13出水端设置有出水接头15，下模12上端两侧设置有导轴10，导轴10上端设置有卸料板9，导轴10外侧设置有弹簧11。

优选的：导柱3与下模架1螺栓连接，导套6与导柱3滑动连接，导套6固定在上模架4上，便于导柱3对上模架4上下移动位置进行限位；上模固定座7与上模架4螺栓连接，下模固定座2与下模架1螺栓连接，便于上模固定座7、下模固定座2的拆卸安装；环形水道13围绕下模12分布，进水接头14、出水接头15与下模固定座2螺纹连接，使进水接头14、出水接头15方便安装固定，保证连接的密封性；卸料板9与导轴10螺栓连接，导轴10与下模固定座2滑动连接，便于卸料板9在弹簧11的反作用力下进行弹起，便于卸料。

本实用新型工作原理及使用流程：将下模架1固定在机台上，模柄5与机床动力头连接，将冷却水循环水接通进水接头14、出水接头15，将加热后的零件毛坯放入下模12内，通过冲头8下压，对零件外观面进行成型加工，提高了加工效率，同时通过冷却水的循环降低下模12的温度，提高了下模12的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

技术特征：

1.变速箱零部件成型模具，其特征在于：包括下模架（1），所述下模架（1）上端设置有下模固定座（2），所述下模固定座（2）两侧设置有导柱（3），所述导柱（3）上设置有上模架（4），所述上模架（4）与所述导柱（3）间设置有导套（6），所述上模架（4）上端中心位置设置有模柄（5），所述上模架（4）下端设置有上模固定座（7），所述上模固定座（7）下端设置有冲头（8），所述下模固定座（2）上与所述冲头（8）对应位置设置有下模（12），所述下模（12）周圈设置有环形水道（13），所述环形水道（13）进水端设置有进水接头（14），所述环形水道（13）出水端设置有出水接头（15），所述下模（12）上端两侧设置有导轴（10），所述导轴（10）上端设置有卸料板（9），所述导轴（10）外侧设置有弹簧（11）。

2.根据权利要求1所述的变速箱零部件成型模具，其特征在于：所述导柱（3）与所述下模架（1）螺栓连接，所述导套（6）与所述导柱（3）滑动连接，所述导套（6）固定在所述上模架（4）上。

3.根据权利要求1所述的变速箱零部件成型模具，其特征在于：所述上模固定座（7）与所述上模架（4）螺栓连接，所述下模固定座（2）与所述下模架（1）螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的变速箱零部件成型模具，其特征在于：所述环形水道（13）围绕所述下模（12）分布，所述进水接头（14）、所述出水接头（15）与所述下模固定座（2）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的变速箱零部件成型模具，其特征在于：所述卸料板（9）与所述导轴（10）螺栓连接，所述导轴（10）与所述下模固定座（2）滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了变速箱零部件成型模具，包括下模架，所述下模架上端设置有下模固定座，所述下模固定座两侧设置有导柱，所述导柱上设置有上模架，所述上模架与所述导柱间设置有导套，所述上模架上端中心位置设置有模柄，所述上模架下端设置有上模固定座，所述上模固定座下端设置有冲头，所述下模固定座上与所述冲头对应位置设置有下模，所述下模周圈设置有环形水道，所述环形水道进水端设置有进水接头。本实用新型通过将加热毛坯放入下模内，由冲头向下冲压，对零件外观面进行一次成型，避免切削加工，提高了加工效率和质量，通过对下模周圈设置的环形水道将加工过程中下模吸收的热量进行吸附带走，提高了下模的使用寿命，降低了生产成本。

技术研发人员：李峥嵘;任涛
受保护的技术使用者：重庆山荣机械有限公司
技术研发日：2020.08.23
技术公布日：2021.06.01