一种汽车零件焊接辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及焊接装置技术领域，尤其涉及一种汽车零件焊接辅助装置。


背景技术：

2.轴类零部件焊接的时候，需要保证两根轴同轴对接，对于同一种直径的轴，对接时两根轴同轴对接比较简单，但是对于不同直径的两根轴，对接时同轴度就很难控制，因此需要一种焊接辅助装置，便于使两根轴保持同轴对接。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中不同直径的两根轴，对接时同轴度控制困难的缺点，而提出的一种汽车零件焊接辅助装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种汽车零件焊接辅助装置，包括支撑座，所述支撑座底部通过滚轮支撑在地面，所述支撑座上设有夹紧机构，所述夹紧机构包括下v形板、开口倒置的上v形板，所述上v形板、下v形板开口相对，所述上v形板开口部两侧均向外延伸有水平设置的第一延伸缘，所述下v形板开口部两侧均向外延伸有水平设置的第二延伸缘，所述第一延伸缘与第二延伸缘之间连接有竖直设置的转轴，所述转轴依次贯穿第一延伸缘、第二延伸缘，所述转轴上设有螺纹方向相反的第一螺纹部、第二螺纹部，所述转轴通过第二螺纹部与第一延伸缘螺纹连接，所述转轴通过第一螺纹部与第二延伸缘螺纹连接，所述转轴底端与支撑座转动连接。
6.所述转轴顶端固接有手轮。
7.所述第二延伸缘上固接有竖直向上设置的导向杆，所述导向杆贯穿第一延伸缘且与第一延伸缘滑动连接。
8.所述转轴贯穿支撑座，所述转轴底部固接有第一限位部、第二限位部，所述第一限位部置于支撑座底部，所述第二限位部置于支撑座上部，所述第二限位部与支撑座之前夹设有推力球轴承。
9.本实用新型提出的一种汽车零件焊接辅助装置，有益效果在于：本装置结构简单，使用方便，能够使不同直径的轴类零件焊接时保持同轴，降低焊接难度，提高焊接质量。
附图说明
10.图1为本实用新型的主视结构示意图；
11.图2为本实用新型的左视结构示意图；
12.图3为本实用新型的工作状态结构示意图。
13.图中：第一限位部1、滚轮2、支撑座3、推力球轴承4、第二限位部5、转轴6、第一螺纹部7、导向杆8、第二螺纹部9、手轮10、上v形板11、第一延伸缘12、第二延伸缘13、下v形板14。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
15.参照图1
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3，一种汽车零件焊接辅助装置，包括支撑座3，支撑座3底部通过滚轮2支撑在地面，支撑座3上设有夹紧机构，夹紧机构包括下v形板14、开口倒置的上v形板11，上v形板11、下v形板14开口相对，上v形板11开口部两侧均向外延伸有水平设置的第一延伸缘12，下v形板14开口部两侧均向外延伸有水平设置的第二延伸缘13，第一延伸缘12与第二延伸缘13之间连接有竖直设置的转轴6，转轴6顶端固接有手轮10，转轴6依次贯穿第一延伸缘12、第二延伸缘13，转轴6上设有螺纹方向相反的第一螺纹部7、第二螺纹部9，转轴6通过第二螺纹部9与第一延伸缘12螺纹连接，转轴6通过第一螺纹部7与第二延伸缘13螺纹连接，转轴6底端与支撑座3转动连接。
16.本装置使用的时候，根据不同长度的轴选用多个本装置配合使用，将管或者轴类零件放置在上v形板11与下v形板14之间，然后转动两侧的转轴6，由于第一螺纹部7、第二螺纹部9螺旋方向相反，转动转轴6的时候，上v形板11与下v形板14同时向中心运动或者同时向背离中心的方向运动，采用此种结构将轴类零件加紧，参考图3，即使面对不同直径的轴类零件，通过此机构加紧该零件之后，两个轴类零件仍然可以保持同轴设置，便于焊接工作的进行，提高焊接质量。
17.为了更好的使上v形板11与下v形板14稳定运动，第二延伸缘13上固接有竖直向上设置的导向杆8，导向杆8贯穿第一延伸缘12且与第一延伸缘12滑动连接。
18.转轴6贯穿支撑座3，转轴6底部固接有第一限位部1、第二限位部5，第一限位部1置于支撑座3底部，第二限位部5置于支撑座3上部，第二限位部5与支撑座3之前夹设有推力球轴承4。
19.本装置结构简单，使用方便，能够使不同直径的轴类零件焊接时保持同轴，降低焊接难度，提高焊接质量。
20.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变而得到的技术方案、构思、设计，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。