一种汽车零件打磨装置的制作方法

本发明涉及汽车零件设备领域，特别涉及一种汽车零件打磨装置。

背景技术：

汽车零件汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。由于汽车行业的发展，汽车零件需求量很高，因此提高汽车零件的加工效率十分重要。

例如专利cn201520433042.4本发明公开了一种偏转线圈磁环打磨装置，包括有工作台，工作台上安装有一个可转动的转盘，转盘由第一电机驱动，转盘边缘环形阵列有多个通孔，通孔的正上方设有上打磨装置，通孔的正下方设有下打磨装置，上打磨装置和下打磨装置结构相同且关于转盘对称设置，上打磨装置包括有可转动地安装在工作台上的第一转轴，第一转轴底部固定有两根连杆，两根连杆上分别安装有一个可转动的毛刷轮，毛刷轮由第一电机驱动，上打磨装置和下打磨装置通过驱动装置驱动，实现对放置在转盘上通孔内的偏转线圈磁环进行自动化打磨，减轻了劳动强度，提高了工作效率，非常实用。该专利的打磨装置只有一个打磨装置，对于提高生产效率的能力有限。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种通过双头打磨装置，能够一次对两个汽车零件加工，将汽车零件的打磨生产效率提高了一倍的汽车零件打磨装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种汽车零件打磨装置，包括降温装置、转轴、打磨砂轮、砂轮安装头、零件夹具、机座、电动机、传动皮带和飞轮，转轴设置在机座上，飞轮设置在转轴中间，电动机设置在机座的下方，传动皮带一端嵌套在电动机上，另一端嵌套在飞轮上，砂轮安装头设置在转轴的两端，打磨砂轮设置在砂轮安装头的上下两侧，零件夹具设置在机座上，零件夹具的顶端位于上下打磨砂轮之间，降温装置设置在机座上。

优选的，所述降温装置包括水箱、水泵、喷水管和喷头，水箱设置在机座上，水泵设置在水箱上，两根喷水管设置在水泵的两端，喷头设置在喷水管上，喷头位于打磨砂轮的上方。

优选的，所述零件夹具包括夹具体、螺栓和转动把手，夹具体为y型结构，螺栓设置在夹具体的开口处，转动把手设置在螺栓上。

优选的，所述夹具体的开口处为夹口，夹口上设置有带有凸起颗粒的橡胶垫片。

优选的，所述机座的两侧设置有废料槽，废料槽位于打磨砂轮的下方。

优选的，所述螺栓包括螺杆、把手安装孔和顶头，把手安装孔设置在螺杆的末端，转动把手插入把手安装孔内，顶头为圆柱形，焊接设置在螺杆的前端。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明结构的汽车零件打磨装置，通过双头打磨装置，能够一次对两个汽车零件加工，将汽车零件的打磨生产效率提高了一倍，所述降温装置包括水箱、水泵、喷水管和喷头，水箱设置在机座上，水泵设置在水箱上，两根喷水管设置在水泵的两端，喷头设置在喷水管上，喷头位于打磨砂轮的上方，该结构能够实现对打磨部位进行喷水降温的作用，防止零件摩擦过热受损，所述零件夹具包括夹具体、螺栓和转动把手，夹具体为y型结构，螺栓设置在夹具体的开口处，转动把手设置在螺栓上，该结构能够有效实现对各种形状的汽车零件进行夹紧，便于砂轮的打磨，所述夹具体的开口处为夹口，夹口上设置有带有凸起颗粒的橡胶垫片，该结构能够起到对汽车零件的保护作用，防止过于夹紧出现对汽车零件的损伤，所述机座的两侧设置有废料槽，废料槽位于打磨砂轮的下方，该结构能够有效的实现对打磨废料的收集，所述螺栓包括螺杆、把手安装孔和顶头，把手安装孔设置在螺杆的末端，转动把手插入把手安装孔内，顶头为圆柱形，焊接设置在螺杆的前端，该结构能够有效的起到夹紧汽车零件的目的。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1所示零件夹具的结构示意图；

其中，1、降温装置；2、转轴；3、打磨砂轮；4、砂轮安装头；5、零件夹具；6、机座；7、电动机；8、传动皮带；9、飞轮；10、水箱；11、水泵；12、喷水管；13、喷头；14、夹具体；15、螺栓；16、转动把手；17、夹口；18、橡胶垫片；19、废料槽；20、螺杆；21、把手安装孔；22、顶头。

具体实施方式

实施例1：

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。

图1-2出示本发明的具体实施方式：一种汽车零件打磨装置，包括降温装置1、转轴2、打磨砂轮3、砂轮安装头4、零件夹具5、机座6、电动机7、传动皮带8和飞轮9，转轴2设置在机座6上，飞轮9设置在转轴2中间，电动机7设置在机座6的下方，传动皮带8一端嵌套在电动机7上，另一端嵌套在飞轮9上，砂轮安装头4设置在转轴2的两端，打磨砂轮3设置在砂轮安装头4的上下两侧，零件夹具5设置在机座6上，零件夹具5的顶端位于上下打磨砂轮3之间，降温装置1设置在机座6上，所述降温装置1包括水箱10、水泵11、喷水管12和喷头13，水箱10设置在机座6上，水泵11设置在水箱10上，两根喷水管12设置在水泵11的两端，喷头13设置在喷水管12上，喷头13位于打磨砂轮3的上方，所述机座6的两侧设置有废料槽19，废料槽19位于打磨砂轮3的下方。

结合图2所示零件夹具5包括夹具体14、螺栓15和转动把手16，夹具体14为y型结构，螺栓15设置在夹具体14的开口处，转动把手16设置在螺栓15上，夹具体14的开口处为夹口17，夹口17上设置有带有凸起颗粒的橡胶垫片18，所述螺栓14包括螺杆20、把手安装孔21和顶头11，把手安装孔21设置在螺杆20的末端，转动把手16插入把手安装孔21内，顶头21为圆柱形，焊接设置在螺杆20的前端。

实施例2：

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。

图1出示本发明的具体实施方式：一种汽车零件打磨装置，包括降温装置1、转轴2、打磨砂轮3、砂轮安装头4、零件夹具5、机座6、电动机7、传动皮带8和飞轮9，转轴2设置在机座6上，飞轮9设置在转轴2中间，电动机7设置在机座6的下方，传动皮带8一端嵌套在电动机7上，另一端嵌套在飞轮9上，砂轮安装头4设置在转轴2的两端，打磨砂轮3设置在砂轮安装头4的上下两侧，零件夹具5设置在机座6上，零件夹具5的顶端位于上下打磨砂轮3之间，降温装置1设置在机座6上，所述降温装置1包括水箱10、水泵11、喷水管12和喷头13，水箱10设置在机座6上，水泵11设置在水箱10上，两根喷水管12设置在水泵11的两端，喷头13设置在喷水管12上，喷头13位于打磨砂轮3的上方，所述机座6的两侧设置有废料槽19，废料槽19位于打磨砂轮3的下方。

实施例3：

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。

图1-2出示本发明的具体实施方式：一种汽车零件打磨装置，包括降温装置1、转轴2、打磨砂轮3、砂轮安装头4、零件夹具5、机座6、电动机7、传动皮带8和飞轮9，转轴2设置在机座6上，飞轮9设置在转轴2中间，电动机7设置在机座6的下方，传动皮带8一端嵌套在电动机7上，另一端嵌套在飞轮9上，砂轮安装头4设置在转轴2的两端，打磨砂轮3设置在砂轮安装头4的上下两侧，零件夹具5设置在机座6上，零件夹具5的顶端位于上下打磨砂轮3之间，降温装置1设置在机座6上，所述降温装置1包括水箱10、水泵11、喷水管12和喷头13，水箱10设置在机座6上，水泵11设置在水箱10上，两根喷水管12设置在水泵11的两端，喷头13设置在喷水管12上，喷头13位于打磨砂轮3的上方。

结合图2所示零件夹具5包括夹具体14、螺栓15和转动把手16，夹具体14为y型结构，螺栓15设置在夹具体14的开口处，转动把手16设置在螺栓15上，夹具体14的开口处为夹口17，夹口17上设置有带有凸起颗粒的橡胶垫片18。

本发明的实施过程为：将汽车零件在零件夹具上固定，开启电动机，通过转动的打磨砂轮对汽车零件进行打磨。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明结构的汽车零件打磨装置，通过双头打磨装置，能够一次对两个汽车零件加工，将汽车零件的打磨生产效率提高了一倍，所述降温装置包括水箱、水泵、喷水管和喷头，水箱设置在机座上，水泵设置在水箱上，两根喷水管设置在水泵的两端，喷头设置在喷水管上，喷头位于打磨砂轮的上方，该结构能够实现对打磨部位进行喷水降温的作用，防止零件摩擦过热受损，所述零件夹具包括夹具体、螺栓和转动把手，夹具体为y型结构，螺栓设置在夹具体的开口处，转动把手设置在螺栓上，该结构能够有效实现对各种形状的汽车零件进行夹紧，便于砂轮的打磨，所述夹具体的开口处为夹口，夹口上设置有带有凸起颗粒的橡胶垫片，该结构能够起到对汽车零件的保护作用，防止过于夹紧出现对汽车零件的损伤，所述机座的两侧设置有废料槽，废料槽位于打磨砂轮的下方，该结构能够有效的实现对打磨废料的收集，所述螺栓包括螺杆、把手安装孔和顶头，把手安装孔设置在螺杆的末端，转动把手插入把手安装孔内，顶头为圆柱形，焊接设置在螺杆的前端，该结构能够有效的起到夹紧汽车零件的目的。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。