一种可减少数据误差的刹车片加工模具的制作方法

1.本实用新型属于刹车片加工模具技术领域，尤其涉及一种可减少数据误差的刹车片加工模具。


背景技术：

2.在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片作为一种耗损件，为提高刹车片的耐磨性和使用寿命，刹车片模具的生产工艺一直在不断的改进中，在不断发现刹车片新材料的同时，模具结构的改进也是一种必然，模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。现有模具仅仅只能够对刹车片进行压制，压制后的成品刹车片还需要手工进行取出，由于没有设计合适的辅助结构，导致成品刹车片的取出极为不便，极易因为取出不当导致成品刹车片的二次损坏，影响产品质量和生产效率，且加工模具在挤压过程中不能很好的收缩与扩增，容易导致数据误差。为此，我们提出一种可减少数据误差的刹车片加工模具。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种可减少数据误差的刹车片加工模具，旨在解决上述刹车片存在数据误差的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种可减少数据误差的刹车片加工模具，包括下模，所述下模有若干个条形分模组成，所述条形分模上端表面固定设置有限位凸起，所述下模上方设置有上模，所述上模上端表面固定开设有加料孔，所述加料孔下端固定设置有模具槽，所述相邻两个条形分模之间固定开设有调节孔。
5.优选的，所述下模两端固定开设有凹槽。
6.优选的，所述上模两端固定设置有方形固定销。
7.优选的，所述下模两端固定开设有固定槽。
8.优选的，所述条形分模上端表面限位凸起是成对存在。
9.优选的，所述加料孔与模具槽截面形状相同。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型设备通过将下模分为若干个条形分模，条形分模两端固定开设有凹槽，有效方便方形固定销插入凹槽中，从而有效使各条形分模组合在一起，构成下模并保持稳定。且条形分模之间存在缝隙，在挤压过程中可以有效的收缩与扩张，同时条形分模上端表面限位凸起是成对存在，从而有效固定刹车片，避免刹车片在挤压过程中移动从而造成数据误差，保证刹车片的结构精密。
附图说明
12.图1为本实用新型一种可减少数据误差的刹车片加工模具的下模的结构示意图；
13.图2为本实用新型一种可减少数据误差的刹车片加工模具的上模的结构示意图；
14.图3为本实用新型一种可减少数据误差的刹车片加工模具的固定槽、模具槽的安装结构示意图。
15.图中：1、下模；2、凹槽；3、条形分模；4、限位凸起；5、上模； 6、方形固定销；7、加料孔；8、固定槽；9、模具槽；10、调节孔。
具体实施方式
16.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
18.请参阅图1
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3，一种可减少数据误差的刹车片加工模具，包括下模 1，所述下模1有若干个条形分模3组成，所述条形分模3上端表面固定设置有限位凸起4，所述下模1上方设置有上模5，所述上模5上端表面固定开设有加料孔7，所述加料孔7下端固定设置有模具槽9，所述相邻两个条形分模3之间固定开设有调节孔10。
19.本实用新型中所述下模1两端固定开设有凹槽2，有效方便方形固定销6插入凹槽2中，从而有效固定条形分模3。
20.本实用新型中所述上模5两端固定设置有方形固定销6，通过方形固定销6插入凹槽2中，从而有效使各条形分模3组合在一起，构成下模1 并保持稳定。
21.本实用新型中所述下模1两端固定开设有固定槽8，从而方便上模5 与下模1有效对称。
22.本实用新型中所述条形分模3上端表面限位凸起4是成对存在，从而有效固定刹车片，避免刹车片在挤压过程中移动从而造成数据误差。
23.本实用新型中所述加料孔7与模具槽9截面形状相同，从而有效方便挤压装置插入加料孔7，并将物料挤压至模具槽9中。
24.本实用新型的工作原理是：首先，将若干条形分模3并排组合成为下模1，在条形分模3上端表面固定设置有限位凸起4，且条形分模3上端表面限位凸起4是成对存在，从而有效固定刹车片，避免刹车片在挤压过程中移动从而造成数据误差，且条形分模3两端固定开设有凹槽2，上模 5两端固定设置有方形固定销6，通过方形固定销6插入凹槽2中，从而有效使各条形分模3组合在一起，从而有效固定条形分模3，构成下模1 并保持稳定，再进一步的，通过上模5上端表面固定开设的加料孔7有效加料，所述加料孔7下端固定设置有模具槽9，加料孔7与模具槽9截面形状相同，从而有效方便挤压装置插入加料孔7，并将物料挤压至
模具槽 9中，同时，在挤压过程中由于下模1由若干条形分模3组成，且存在缝隙，在挤压过程中可以实现自动的收缩与扩张，从而可减少数据误差的刹车片。
25.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可减少数据误差的刹车片加工模具，包括下模(1)，其特征在于：所述下模(1)有若干个条形分模(3)组成，所述条形分模(3)上端表面固定设置有限位凸起(4)，所述限位凸起(4)之间等距离设置，所述下模(1)上方设置有上模(5)，所述上模(5)上端表面固定开设有加料孔(7)，所述加料孔(7)下端固定设置有模具槽(9)，相邻两个所述条形分模(3)之间固定开设有调节孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种可减少数据误差的刹车片加工模具，其特征在于：所述下模(1)两端固定开设有凹槽(2)。3.根据权利要求1所述的一种可减少数据误差的刹车片加工模具，其特征在于：所述上模(5)两端固定设置有方形固定销(6)。4.根据权利要求1所述的一种可减少数据误差的刹车片加工模具，其特征在于：所述下模(1)两端固定开设有固定槽(8)。5.根据权利要求1所述的一种可减少数据误差的刹车片加工模具，其特征在于：所述条形分模(3)上端表面限位凸起(4)是成对存在。6.根据权利要求1所述的一种可减少数据误差的刹车片加工模具，其特征在于：所述加料孔(7)与模具槽(9)截面形状相同。

技术总结
本实用新型公开了一种可减少数据误差的刹车片加工模具，包括下模，所述下模有若干个条形分模组成，所述条形分模上端表面固定设置有限位凸起，所述下模上方设置有上模，所述上模上端表面固定开设有加料孔，所述下模两端固定开设有凹槽，有效方便方形固定销插入凹槽中，从而有效固定条形分模，所述上模两端固定设置有方形固定销，通过方形固定销插入凹槽中，从而有效使各条形分模组合在一起，构成下模并保持稳定，所述下模两端固定开设有固定槽，所述条形分模上端表面限位凸起是成对存在，从而实现该可减少数据误差的刹车片加工模具，结构简单，挤压过程中下模中条形分模之间存在缝隙，可以实现自动收缩扩张，有效减少数据误差。据误差。据误差。


技术研发人员：闻国贤
受保护的技术使用者：杭州永利摩擦材料有限公司
技术研发日：2020.09.23
技术公布日：2021/11/21