一种高精度汽车冲压件自动焊接定位工装的制作方法

本实用新型涉及汽车配件加工相关技术领域，具体为一种高精度汽车冲压件自动焊接定位工装。

背景技术：

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其中就包括有节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器、滤清器等，在对汽车配件进行加工时，就需要用到自动焊接定位工装。

但是目前使用的自动焊接定位工装不便于对不同形状的汽车配件进行固定，从而使得汽车配件在焊接的过程中容易出现松动的情况，导致焊接时的精度降低，且不便于对焊接时产生的火花进行遮挡。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高精度汽车冲压件自动焊接定位工装，以解决上述背景技术中提出的目前使用的自动焊接定位工装不便于对不同形状的汽车配件进行固定，从而使得汽车配件在焊接的过程中容易出现松动的情况，导致焊接时的精度降低，且不便于对焊接时产生的火花进行遮挡的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度汽车冲压件自动焊接定位工装，包括底座、液压缸和底托，所述底座的上方两侧均设置有自动焊接装置，且自动焊接装置的上方安装有支架，所述自动焊接装置的下方设置有支架，且支架的下方固定有挡板，所述挡板的下表面开设有开口，且开口的内部设置有档杆，所述档杆的两侧均与滑道配合安装，且滑道分别开设在开口的内壁两侧，所述档杆的两侧均贯穿有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的末端与螺纹槽配合安装，同时螺纹槽开设在滑道的内壁表面，所述液压缸固定在底座的上方中部，且液压缸的上方安装有液压杆，所述液压杆的上方安装有固定架，且固定架的内侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆的内侧设置有辅助夹板，且辅助夹板的中部贯穿有第二螺杆，所述底托安装在固定架的内侧，且底托的上表面中部开设有放置槽，所述放置槽的两侧均设置有限位块，且限位块的下方与滑槽配合安装，同时滑槽开设在底托的上表面。

优选的，所述挡板以底座的中轴线对称设置，且挡板的宽度大于自动焊接装置的宽度。

优选的，所述档杆通过滑道与挡板构成滑动结构，且滑道以档杆的中轴线对称设置。

优选的，所述第一螺纹杆通过螺纹槽与挡板螺纹连接，且螺纹槽在滑道的底部呈等间距分布。

优选的，所述液压缸通过液压杆与固定架构成升降结构，且液压杆与固定架垂直分布。

优选的，所述固定架通过伸缩杆与辅助夹板构成伸缩结构，且辅助夹板与第二螺杆螺纹连接。

优选的，所述限位块通过滑槽与底托构成滑动结构，且限位块设置有两块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该高精度汽车冲压件自动焊接定位工装，通过挡板和档杆的设置，焊接头内侧的挡板可以对飞溅的火花进行遮挡，防止焊接时产生的火花四溅，而档杆可以起到防止钻头在升降时，砸到挡板的内壁，起到防护的作用，可以通过滑动档杆，对档杆的高度进行调节；

2、该高精度汽车冲压件自动焊接定位工装，通过液压缸的设置，液压缸会通过液压杆带动固定架和整体操作台进行升降，从而方便不同身高的操作人员进行操作；

3、该高精度汽车冲压件自动焊接定位工装，通过放置槽和限位块的设置，将需要加工的零件放置在底托上的放置槽内，然后滑动限位块夹住零件的两侧，以便对零件进行固定，从而解放双手进行别的同步操作。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型底托俯视结构示意图；

图3为本实用新型挡板正视结构示意图；

图4为本实用新型辅助夹板正视结构示意图。

图中：1、底座；2、自动焊接装置；3、支架；4、挡板；5、开口；6、档杆；7、滑道；8、第一螺纹杆；9、螺纹槽；10、液压缸；11、液压杆；12、固定架；13、伸缩杆；14、辅助夹板；15、第二螺杆；16、底托；17、放置槽；18、限位块；19、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高精度汽车冲压件自动焊接定位工装，包括底座1、液压缸10和底托16，底座1的上方两侧均设置有自动焊接装置2，且自动焊接装置2的上方安装有支架3，自动焊接装置2的下方设置有支架3，且支架3的下方固定有挡板4，挡板4的下表面开设有开口5，且开口5的内部设置有档杆6，档杆6的两侧均与滑道7配合安装，且滑道7分别开设在开口5的内壁两侧，档杆6的两侧均贯穿有第一螺纹杆8，且第一螺纹杆8的末端与螺纹槽9配合安装，同时螺纹槽9开设在滑道7的内壁表面，液压缸10固定在底座1的上方中部，且液压缸10的上方安装有液压杆11，液压杆11的上方安装有固定架12，且固定架12的内侧安装有伸缩杆13，伸缩杆13的内侧设置有辅助夹板14，且辅助夹板14的中部贯穿有第二螺杆15，底托16安装在固定架12的内侧，且底托16的上表面中部开设有放置槽17，放置槽17的两侧均设置有限位块18，且限位块18的下方与滑槽19配合安装，同时滑槽19开设在底托16的上表面。

挡板4以底座1的中轴线对称设置，且挡板4的宽度大于自动焊接装置2的宽度，焊接头内侧的挡板4可以对飞溅的火花进行遮挡，防止焊接时产生的火花四溅。

档杆6通过滑道7与挡板4构成滑动结构，且滑道7以档杆6的中轴线对称设置，档杆6可以起到防止钻头在升降时，砸到挡板4的内壁，起到防护的作用，可以通过滑动档杆6，对档杆6的高度进行调节。

第一螺纹杆8通过螺纹槽9与挡板4螺纹连接，且螺纹槽9在滑道7的底部呈等间距分布，将第一螺纹杆8穿过档杆6拧入螺纹槽9内，从而对档杆6进行固定。

液压缸10通过液压杆11与固定架12构成升降结构，且液压杆11与固定架12垂直分布，液压缸10会通过液压杆11带动固定架12和整体操作台进行升降，从而方便不同身高的操作人员进行操作。

固定架12通过伸缩杆13与辅助夹板14构成伸缩结构，且辅助夹板14与第二螺杆15螺纹连接，伸长伸缩杆13将零件的两侧夹住，如果是矩形零件，可以直接进行夹持固定，如果是弧面零件，可以使用辅助夹板14夹住零件的两侧，从而确保夹持的稳定性。

限位块18通过滑槽19与底托16构成滑动结构，且限位块18设置有两块，滑动限位块18夹住零件的两侧，以便对零件进行固定，从而解放双手进行别的同步操作。

工作原理：对于这类高精度汽车冲压件自动焊接定位工装，首先连接电源，根据操作人员的高度，启动液压缸10，液压缸10会通过液压杆11带动固定架12和整体操作台进行升降，从而方便不同身高的操作人员进行操作，然后将需要加工的零件放置在底托16上的放置槽17内，然后滑动限位块18夹住零件的两侧，以便对零件进行固定，从而解放双手进行别的同步操作，再伸长伸缩杆13将零件的两侧夹住，如果是矩形零件，可以直接进行夹持固定，如果是弧面零件，可以使用辅助夹板14夹住零件的两侧，从而确保夹持的稳定性，不影响零件在焊接时的精度，而在焊接时，焊接头内侧的挡板4可以对飞溅的火花进行遮挡，防止焊接时产生的火花四溅，而档杆6可以起到防止钻头在升降时，砸到挡板4的内壁，起到防护的作用，可以通过滑动档杆6，对档杆6的高度进行调节，就这样完成整个高精度汽车冲压件自动焊接定位工装的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。