轮辐的卡槽的加工方法和轮辐与流程

1.本发明涉及轮辐的加工制造技术领域，具体而言，涉及一种轮辐的卡槽的加工方法和轮辐。


背景技术：

2.现有技术中，车轮的轮辐上具有中心过孔，车轮通过中心过孔与车轴连接，为了避免中心过孔和车轴的连接处堆积灰尘，通常在轮辐的中心过孔处卡装装饰罩，起到防尘作用，因此，需要轮辐的中心过孔处具有用于与装饰罩卡接配合的卡槽，但是，现有的卡槽通过车削加工而成，加工难度较大。


技术实现要素：

3.本发明的主要目的在于提供一种轮辐的卡槽的加工方法和轮辐，以解决现有技术中的车轮的轮辐上的卡槽通过车削加工而成，导致卡槽的加工难度较大的问题。
4.为了实现上述目的，本发明提供了一种轮辐的卡槽的加工方法，卡槽用于卡装装饰罩，包括在初成型的轮辐基材的中心安装盘上冲出工艺孔，以作为轮辐的中心过孔的基本形状；将工艺孔的孔周缘沿第一方向进行一次翻边，以形成第一翻边凸环；完成一次翻边后，继续将位于第一翻边凸环的外周侧的中心安装盘的一部分沿第二方向进行二次翻边，以形成第二翻边凸环，第二翻边凸环朝向中心安装盘一侧的表面、第一翻边凸环的外周面、中心安装盘朝向第二翻边凸环一侧的表面之间围成卡槽。
5.进一步地，在一次翻边形成第一翻边凸环的过程中，将工艺孔的孔周缘沿工艺孔的轴向进行翻边作业。
6.进一步地，在二次翻边形成第二翻边凸环的过程中，将第一翻边凸环的环口周缘沿工艺孔的径向向外进行翻边作业。
7.进一步地，一次翻边形成的第一翻边凸环的高度为h1，其中，1mm≤h1≤5mm。
8.进一步地，二次翻边形成的第二翻边凸环的宽度为h2，其中，3mm≤h2≤20mm。
9.根据本发明的另一方面，提供了一种轮辐的卡槽的加工方法，卡槽用于卡装装饰罩，包括在初成型的轮辐基材上冲出工艺孔，以作为轮辐的中心过孔的基本形状；在工艺孔的孔周缘的第一表面上压制卡槽；通过加热装置对工艺孔的孔周缘具有卡槽的位置处加热预设时长t；将经过加热后的工艺孔的孔周缘沿工艺孔的轴向进行翻边，以时卡槽位于工艺孔的外周侧。
10.进一步地，通过加热装置在工艺孔的孔周缘的与第一表面相对的第二表面进行加热。
11.进一步地，预设时长t满足：3s≤t≤5s。
12.进一步地，在完成卡槽的压制，以及在翻边作业之前，卡槽的第一槽壁面与工艺孔孔壁面之间的距离为l，其中，1mm≤l≤4.5mm；卡槽的槽底的宽度为w2，其中，1mm≤w2≤3.5mm；卡槽的与第一槽壁面相对的第二槽壁面沿远离第一槽壁面的方向倾斜设置，且第二
槽壁面与工艺孔的径向之间具有第一夹角a，其中，20
°
≤a≤90
°
；卡槽的槽口的宽度为w3，其中，2mm≤w3≤5.5mm。
13.进一步地，卡槽的第一槽壁面与工艺孔的径向之间具有第二夹角b，其中，20
°
≤b≤90
°
；工艺孔的孔周缘的第一表面上具有导向斜面，导向斜面与工艺孔的径向具有第三夹角c，其中，20
°
≤c≤70
°
。
14.根据本发明的另一个方面，提供了一种轮辐，轮辐具有卡槽，卡槽为根据上述的轮辐的卡槽的加工方法加工形成的卡槽。
15.应用本发明的技术方案，提供了两种轮辐的卡槽的加工方法，其中，第一种轮辐的卡槽的加工方法包括在初成型的轮辐基材的中心安装盘上冲出工艺孔，以作为轮辐的中心过孔的基本形状；将工艺孔的孔周缘沿第一方向进行一次翻边，以形成第一翻边凸环；完成一次翻边后，继续将位于第一翻边凸环的外周侧的中心安装盘的一部分沿第二方向进行二次翻边，以形成第二翻边凸环，第二翻边凸环朝向中心安装盘一侧的表面、第一翻边凸环的外周面、中心安装盘朝向第二翻边凸环一侧的表面之间围成卡槽。
16.第二种轮辐的卡槽的加工方法包括在初成型的轮辐基材上冲出工艺孔，以作为轮辐的中心过孔的基本形状；在工艺孔的孔周缘的第一表面上压制卡槽；通过加热装置对工艺孔的孔周缘具有卡槽的位置处加热预设时长t；将经过加热后的工艺孔的孔周缘沿工艺孔的轴向进行翻边，以时卡槽位于工艺孔的外周侧。
17.需要说明的是，上述的两种方法相比于现有的通过车削加工成型的卡槽，加工难度大大降低，且还能够尽可能地避免翻边处出现开裂的现象。
附图说明
18.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
19.图1示出了根据本发明的实施例一的流程示意图；
20.图2示出了实施例一中的冲出工艺孔的部分剖视结构示意图；
21.图3示出了实施例一中的一次翻边的部分剖视结构示意图；
22.图4示出了实施例一中的二次翻边的部分剖视结构示意图；
23.图5示出了根据本发明的实施例二的流程示意图；
24.图6示出了实施例二中的冲出工艺孔的部分剖视结构示意图；
25.图7示出了实施例二中的压制卡槽的部分剖视结构示意图；
26.图8示出了图7中的m处的放大结构示意图；
27.图9示出了图7中的m处的另一个可选实施例的放大结构示意图；
28.图10示出了实施例二中的通过加热装置对工艺孔的孔周缘加热的部分剖视结构示意图；
29.图11示出了实施例二中的翻边的部分剖视结构示意图。
30.其中，上述附图包括以下附图标记：
31.1、卡槽；2、加热装置；10、轮辐基材；11、中心安装盘；12、工艺孔；13、第一翻边凸环；14、第二翻边凸环。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.为了解决现有技术中的车轮的轮辐上的卡槽通过车削加工而成，导致卡槽的加工难度较大的问题，本发明提供了一种轮辐的卡槽的加工方法和轮辐，其中，轮辐具有卡槽1，卡槽1为根据上述和下述的轮辐的卡槽的加工方法加工形成的卡槽。
34.实施例一
35.如图1至图4所示，轮辐的卡槽的加工方法，卡槽1用于卡装装饰罩，包括在初成型的轮辐基材10的中心安装盘11上冲出工艺孔12，以作为轮辐的中心过孔的基本形状；将工艺孔12的孔周缘沿第一方向进行一次翻边，以形成第一翻边凸环13；完成一次翻边后，继续将位于第一翻边凸环13的外周侧的中心安装盘11的一部分沿第二方向进行二次翻边，以形成第二翻边凸环14，第二翻边凸环14朝向中心安装盘11一侧的表面、第一翻边凸环13的外周面、中心安装盘11朝向第二翻边凸环14一侧的表面之间围成卡槽1。
36.需要说明的是，上述的轮辐的卡槽的加工方法相比于现有的通过车削加工成型的卡槽1，加工难度大大降低，且还能够尽可能地避免翻边处出现开裂的现象。
37.如图3所示，在一次翻边形成第一翻边凸环13的过程中，将工艺孔12的孔周缘沿工艺孔12的轴向进行翻边作业。
38.如图4所示，在二次翻边形成第二翻边凸环14的过程中，将第一翻边凸环13的环口周缘沿工艺孔12的径向向外进行翻边作业。
39.如图3所示，一次翻边形成的第一翻边凸环13的高度为h1，其中，1mm≤h1≤5mm。
40.如图4所示，二次翻边形成的第二翻边凸环14的宽度为h2，其中，3mm≤h2≤20mm。
41.实施例二
42.如图5至图11所示，轮辐的卡槽的加工方法，卡槽1用于卡装装饰罩，包括在初成型的轮辐基材10上冲出工艺孔12，以作为轮辐的中心过孔的基本形状；在工艺孔12的孔周缘的第一表面上压制卡槽1；通过加热装置2对工艺孔12的孔周缘具有卡槽1的位置处加热预设时长t；将经过加热后的工艺孔12的孔周缘沿工艺孔12的轴向进行翻边，以时卡槽1位于工艺孔12的外周侧。
43.需要说明的是，上述的轮辐的卡槽的加工方法相比于现有的通过车削加工成型的卡槽1，加工难度大大降低，且还能够尽可能地避免翻边处出现开裂的现象。
44.如图10所示，通过加热装置2在工艺孔12的孔周缘的与第一表面相对的第二表面进行加热。
45.可选地，预设时长t满足：3s≤t≤5s。
46.如图8所示，在完成卡槽1的压制，以及在翻边作业之前，卡槽1的第一槽壁面与工艺孔12孔壁面之间的距离为l，其中，1mm≤l≤4.5mm；卡槽1的槽底的宽度为w2，其中，1mm≤w2≤3.5mm；卡槽1的与第一槽壁面相对的第二槽壁面沿远离第一槽壁面的方向倾斜设置，且第二槽壁面与工艺孔12的径向之间具有第一夹角a，其中，20
°
≤a≤90
°
；卡槽1的槽口的
宽度为w3，其中，2mm≤w3≤5.5mm。
47.如图9所示，卡槽1的第一槽壁面与工艺孔12的径向之间具有第二夹角b，其中，20
°
≤b≤90
°
；工艺孔12的孔周缘的第一表面上具有导向斜面，导向斜面与工艺孔12的径向具有第三夹角c，其中，20
°
≤c≤70
°
。
48.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
49.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
50.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
51.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
52.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
53.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。