一种用于贯穿杆的车削辅助夹具的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于贯穿杆的车削辅助夹具。


背景技术：

2.车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部分。夹具:机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。
3.但是目前市场上的阀座车削夹具，一般都为操作人员人工固定，导致固定效果不佳，从而影响了阀座的加工质量，为此，我们提出了一种液压式多尺寸阀座车削夹具来解决上述问题，以解决现有技术的不足。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种用于贯穿杆的车削辅助夹具。
5.一种用于贯穿杆的车削辅助夹具，包括底板、连接杆以及固定架，所述的底板的左、右两端分别设有固定座、支撑杆固定座，固定座与下夹紧架的底部相连，支撑杆固定座与支撑杆的底部相连，所述的固定架与支撑杆的上端相连，固定架的左端的上表面设有固定板，所述的连接杆依次贯穿固定板、固定架，连接杆的顶部设有电机，连接杆的底部设有与下夹紧架相适配的上夹紧架，所述的上夹紧架，下夹紧架的左、右两壁之间均设有夹紧块，所述的上夹紧架顶部的内壁的中央、下夹紧架底部的内壁的中央均通过导向杆与夹紧块相连，所述的固定座的前、后两端均设有固定板架，固定板架的左、右两端均通过螺栓与底板相固定。
6.作为进一步改进，所述的导向杆的外壁上均设有弹簧。
7.作为进一步改进，所述的上夹紧架、下夹紧架的左、右两壁的中央均设有锁紧螺栓槽。
8.作为进一步改进，所述的夹紧块均通过锁紧螺栓贯穿锁紧螺栓槽与上夹紧架、下夹紧架相连。
9.作为进一步改进，所述的每个固定板架上分别设有两个与底板相连的螺栓。
10.作为进一步改进，所述的夹紧块的内壁上均设有橡胶垫片。
11.作为进一步改进，所述的连接杆的表面设有螺纹。
12.有益效果：
13.本装置通过电机转动调节上夹紧架上下移动，带有螺纹的连接杆实现了上夹紧架、下夹紧架对贯穿杆进行加紧，使得贯穿杆在使用过程中更加稳定，不容易发生掉落或松动，增强了加工时的夹持稳定性，实现了车削辅助夹具的可调节性，橡胶垫片可增大摩擦力，防止贯穿杆脱落，结构简单，操作方便，设计新颖，弹簧的设计可对上夹紧架、下夹紧架进行减震处理。
附图说明
14.图1是一种用于贯穿杆的车削辅助夹具的总体结构示意图；
15.图2是上加紧架结构示意图；
16.图3是固定板架的总体结构示意图；
17.1.底板2.支撑杆固定座3.支撑杆4.固定架5.电机6.连接杆7.固定板8.上夹紧架9.锁紧螺栓10.弹簧11.夹紧块12.导向杆13.下夹紧架14.固定板架15.螺栓16.锁紧螺栓槽17.固定座。
具体实施方式
18.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
19.如图1～图3所示，一种用于贯穿杆的车削辅助夹具，包括底板1、支撑杆固定座2、支撑杆3、固定架4、电机5、连接杆6、固定板7、上夹紧架8、锁紧螺栓9、弹簧10、夹紧块11、导向杆12、下夹紧架13、固定板架14、螺栓15、锁紧螺栓槽16、固定座17。
20.一种用于贯穿杆的车削辅助夹具，包括底板1、连接杆6以及固定架4，所述的底板1的左、右两端分别设有固定座17、支撑杆固定座2，固定座17与下夹紧架13的底部相连，支撑杆固定座2与支撑杆3的底部相连，所述的固定架4与支撑杆3的上端相连，固定架4的左端的上表面设有固定板7，所述的连接杆6依次贯穿固定板7、固定架4，连接杆6的顶部设有电机5，连接杆6的表面设有螺纹，连接杆6的底部设有与下夹紧架13相适配的上夹紧架8，所述的上夹紧架8，下夹紧架13的左、右两壁之间均设有夹紧块11，所述的上夹紧架8顶部的内壁的中央、下夹紧架13底部的内壁的中央均通过导向杆12与夹紧块11相连，导向杆12的外壁上均设有弹簧10，所述的固定座17的前、后两端均设有固定板架14，每个固定板架14上分别设有两个与底板1相连的螺栓15，固定板架14的左、右两端均通过螺栓15与底板1相固定，上夹紧架8、下夹紧架13的左、右两壁的中央均设有锁紧螺栓槽16，夹紧块11均通过锁紧螺栓9贯穿锁紧螺栓槽16与上夹紧架8、下夹紧架13相连，夹紧块11的内壁上均设有橡胶垫片。
21.使用时，固定座、支撑杆固定座固定于底板上，支撑板固定座上的支撑杆的上端通过固定架将上夹紧架与支撑杆相连，上夹紧架的顶部有贯穿固定板、固定架的连接杆，连接杆的外壁上均设有螺纹，连接杆的顶部通过电机通过上夹紧夹上下滑动，上夹紧架、下夹紧架的距离变小，将贯穿杆夹紧从而达到固定效果。
22.橡胶垫片可使得夹紧后的贯穿杆更加稳定，不容易滑落或偏移，橡胶垫片可增大摩擦力，防止贯穿杆脱落，结构简单，操作方便，设计新颖。
23.导向杆外壁上的弹簧可对上夹紧架、下夹紧架进行减震处理，增强了导柱导套配合的准确率。
24.固定座通过固定板架固定与底板上，固定效果更好。
25.弹簧的设计可对上夹紧架、下夹紧架进行减震处理。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于贯穿杆的车削辅助夹具，其特征在于，包括底板、连接杆以及固定架，所述的底板的左、右两端分别设有固定座、支撑杆固定座，固定座与下夹紧架的底部相连，支撑杆固定座与支撑杆的底部相连，所述的固定架与支撑杆的上端相连，固定架的左端的上表面设有固定板，所述的连接杆依次贯穿固定板、固定架，连接杆的顶部设有电机，连接杆的底部设有与下夹紧架相适配的上夹紧架，所述的上夹紧架，下夹紧架的左、右两壁之间均设有夹紧块，所述的上夹紧架顶部的内壁的中央、下夹紧架底部的内壁的中央均通过导向杆与夹紧块相连，所述的固定座的前、后两端均设有固定板架，固定板架的左、右两端均通过螺栓与底板相固定。2.根据权利要求1所述的一种用于贯穿杆的车削辅助夹具，其特征在于，所述的导向杆的外壁上均设有弹簧。3.根据权利要求1所述的一种用于贯穿杆的车削辅助夹具，其特征在于，所述的上夹紧架、下夹紧架的左、右两壁的中央均设有锁紧螺栓槽。4.根据权利要求1所述的一种用于贯穿杆的车削辅助夹具，其特征在于，所述的夹紧块均通过锁紧螺栓贯穿锁紧螺栓槽与上夹紧架、下夹紧架相连。5.根据权利要求1所述的一种用于贯穿杆的车削辅助夹具，其特征在于，所述的每个固定板架上分别设有两个与底板相连的螺栓。6.根据权利要求1所述的一种用于贯穿杆的车削辅助夹具，其特征在于，所述的夹紧块的内壁上均设有橡胶垫片。7.根据权利要求1所述的一种用于贯穿杆的车削辅助夹具，其特征在于，所述的连接杆的表面设有螺纹。

技术总结
本实用新型公开了一种用于贯穿杆的车削辅助夹具，包括底板、连接杆以及固定架，底板的左、右两端分别设有固定座、支撑杆固定座，固定座与下夹紧架的底部相连，支撑杆固定座与支撑杆的底部相连，固定架与支撑杆的上端相连，固定架的左端的上表面设有固定板，连接杆依次贯穿固定板、固定架，连接杆的顶部设有电机，连接杆的底部设有与下夹紧架相适配的上夹紧架，本装置通过电机转动调节上夹紧架上下移动，带有螺纹的连接杆实现了上夹紧架、下夹紧架对贯穿杆进行加紧，使得贯穿杆在使用过程中更加稳定，不容易发生掉落或松动，增强了加工时的夹持稳定性，实现了车削辅助夹具的可调节性，橡胶垫片可增大摩擦力，防止贯穿杆脱落。防止贯穿杆脱落。防止贯穿杆脱落。


技术研发人员：田杰
受保护的技术使用者：镇江合力汽车紧固件有限公司
技术研发日：2021.04.25
技术公布日：2022/1/14