用于数控龙门机床的圆形调控夹具的制作方法

1.本实用新型涉及数控夹具领域，具体涉及一种用于数控龙门机床的圆形调控夹具。


背景技术：

2.数控龙门机床是指主轴轴线与工作台垂直设置的机床，整体结构是门式框架，由双立柱和顶梁构成 ，中间还有横梁。可适用于加工大型工件和形状复杂的工件。
3.数控龙门机床在加工时，需要对待加工零件进行夹持固定，但在遇到一些异形零件时采用传统的卡钳进行固定则难以对零件的一些部位进行支撑固定，夹持的效果相对不佳，使用的灵活度不高。
4.为此，如何解决上述现有技术存在的不足，是本实用新型研究的课题。


技术实现要素：

5.为解决上述问题，本实用新型公开了一种用于数控龙门机床的圆形调控夹具。
6.为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于数控龙门机床的圆形调控夹具，包括底板及抵压调节组件，所述底板的顶部成型有一环形轨道，该环形轨道与底板的顶面之间围绕形成一放置空间，所述环形轨道的外侧沿其周向凹设有一圈滑槽；
7.所述抵压调节组件设置有多个，抵压调节组件包括底座、外套筒、抵压杆及调节杆，所述底座包括一对卡座，该一对卡座之间通过螺栓可拆卸的连接，所述卡座的内侧成型有与滑槽相对位配合的卡块，多个抵压调节组件的底座均滑动卡入在环形轨道上，所述外套筒竖直固定于底座的顶部，外套筒内活动插入有转轴，所述外套筒的侧部对应转轴通过螺纹穿置有锁紧螺钉，锁紧螺钉的螺纹端抵靠在转轴上，所述转轴的顶部水平固定有螺纹套，所述调节杆的一端通过螺纹拧入在螺纹套的外端，所述抵压杆的一端通过螺纹拧入在螺纹套的内端，并与调节杆在螺纹套内抵靠在一起。
8.上述方案中，所述环形轨道的顶部沿其周向设置有一圈逐渐向下倾斜延伸的抵压面，所述卡座的内侧成型有与抵压面相接触配合的作用面，所述作用面压紧抵靠在抵压面上。
9.上述方案中，所述抵压面上沿其周向均布有多个凸起条，所述作用面上开设有与凸起条相对位配合的嵌槽。
10.上述方案中，所述转轴上沿其周向凹设有多个竖直设置的限位槽。
11.上述方案中，所述转轴上套设有弹性抵压环，所述锁紧螺钉至少设置有两个，该两个锁紧螺钉在外套筒上沿上下方向错位布置。
12.相对于现有技术，本实用新型具有如下优点：本实用新型的圆形调控夹具在底板上设置有环形轨道，环形轨道上布置有多个抵压调节组件，抵压杆设置在一转轴上，其角度和高度位置均可进行调整，同时抵压杆通过螺纹旋入在螺纹套内，其伸出长度也能够进行调节，具有较高的灵活性；在使用过程中，可根据具体的零件增减抵压调节组件的数量，争
对零件的高度和角度的不同可调节抵压杆的高度及角度位置，对其进行夹持固定，可适合于异形零件的夹持固定；此外在夹持固定时，抵压杆的内端与调节杆相抵压固定，两者之间难以产生位移，抵压杆抵压在零件上时牢固性更好。
附图说明
13.图1为本实用新型的立体图；
14.图2为图1的剖视图；
15.图3为实施例中转轴的俯视图。
具体实施方式
16.下面结合具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
17.实施例：参见图1-3，为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于数控龙门机床的圆形调控夹具，包括底板100及抵压调节组件200，底板100的顶部成型有一环形轨道101，该环形轨道101与底板100的顶面之间围绕形成一放置空间102，该放置空间102用于放置待夹持零件；
18.环形轨道101的外侧沿其周向凹设有一圈滑槽111；
19.抵压调节组件200设置有多个，抵压调节组件200包括底座201、外套筒202、抵压杆203及调节杆204，底座201包括一对卡座211，该一对卡座211之间通过螺栓可拆卸的连接，两卡座211中一者的内侧成型有与滑槽111相对位配合的卡块212，两个卡座211之间成型有与环形轨道101相对位配合的卡槽，多个抵压调节组件200的底座201均滑动卡入在环形轨道101上，参见图1-2，连接配合时，将两个卡座211分别对位卡入在环形轨道101的两侧，并使卡块212嵌入在滑槽111内，卡块212与滑槽111的对位配合，形成对底座201纵向上的限位；通过拧紧卡座211之间的螺栓，可使两个卡座211夹紧固定在环形轨道101上；
20.外套筒202竖直固定于底座201的顶部，外套筒202内活动插入有转轴222，外套筒202的侧部对应转轴222通过螺纹穿置有锁紧螺钉224，锁紧螺钉224的螺纹端抵靠在转轴222上，对转轴222的轴向和径向进行限位，可阻止其转动或上下活动；
21.参见图2，转轴222的顶部水平固定有螺纹套223，调节杆204的一端通过螺纹拧入在螺纹套223的外端，抵压杆203的一端通过螺纹拧入在螺纹套223的内端，并与调节杆204在螺纹套223内抵靠在一起；在螺纹套223内腔，调节杆204与抵压杆203抵靠在一起，可阻止抵压杆203产生位移使其更加牢固；
22.具体夹持零件时，将零件放置在放置空间102，根据需要对零件的支撑位置来增减抵压调节组件200的数量；松开两个卡座211之间的螺栓，可在环形轨道101上整体滑动抵压调节组件200，以使其滑动至需要支撑的位置；松开锁紧螺钉224后，可转动或上下滑动转轴222，在调整至所需要位置时，再次拧紧锁紧螺钉224将其固定，向外旋出抵压杆203使其抵压在零件体上对其进行支撑，并向内旋入调节杆204，使调节杆204的内端与抵压杆203抵靠在一起，进一步阻止抵压杆203产生位移使其更加牢固。
23.环形轨道101的顶部沿其周向设置有一圈逐渐向下倾斜延伸的抵压面112，卡座211的内侧成型有与抵压面112相接触配合的作用面，作用面压紧抵靠在抵压面112上，抵压面112可形成对卡座211水平方向上的限位，阻止其在水平方向产生位移，使其更加牢靠。
24.为了增加抵压面112与作用面之间的摩擦力，使两者在连接配合时不易产生错位滑动，抵压面112上沿其周向均布有多个凸起条，作用面上开设有与凸起条相对位配合的嵌槽，两个卡座211夹持在环形轨道101上时，凸起条可对位卡入在嵌槽内，进一步阻止其在环形轨道101上滑动。
25.为了使锁紧螺钉224的螺纹端抵靠在转轴222上时，转轴222上不易旋转错位，在转轴222上沿其周向凹设有多个竖直设置的限位槽225，锁紧螺钉224的螺纹端可抵入限位槽225内，阻止其整体转动。
26.为了避免锁紧螺钉224直接抵压在转轴222上时，对转轴222的外部造成磨损，转轴222上套设有弹性抵压环，弹性抵压环可采用橡胶环，锁紧螺钉224可通过弹性抵压环作用在转轴222上，锁紧螺钉224至少设置有两个，该两个锁紧螺钉224在外套筒202上沿上下方向错位布置，通过对转轴222的上下两端部同时进行锁紧固定，进一步提高其在锁紧时的牢固性。
27.本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。